10月整体的轿车销量也出来了，从统计来看，确实有不少的看点。若消费者要入手轿车的，其实也可看销量高的车型，毕竟销量高的车型必然有自己的优势所在。

从轿车销量来看，销冠归属于日产轩逸，日产轩逸这款车来说严格说起来算是两款车，经典轩逸和14代轩逸。经典轩逸与14代轩逸虽说都是轩逸，但他们的外在设计以及内在设计其实都不同，所以10月份，轩逸总共交出了破5万的优异成绩。而销量2、3、4名都是大众旗下的轿车：朗逸，宝来，速腾。对于这3款轿车来说，相信大家也不陌生了，宝来这款车其实定位低一些，朗逸是家用轿车，而速腾定位又比朗逸高一些，轿车来说大众确实是有足够的优势。

而第五名则被英朗夺去了，英朗能够取得如此的成绩跟他本身的改变有关，像1.3T三缸英朗就有了48V轻混的加持，可更为的省油，并且可一定程度上减少抖动等。而除了三缸之外，英朗还复活了1.5L四缸，有了四缸的加持，加上本身的口碑英朗就力压卡罗拉获得了轿车销量的第五名。卡罗拉整体的知名度确实足够的高，但10月销量仅第六名，而他的同门师兄弟雷凌则是第十一名，不过也破2万辆了。

对于国产车来说，我们发现10月的整体表现确实表现得不错，吉利帝豪就位列第十名，帝豪的如此成绩我们丝毫不意外地，而长安逸动系列就位列第十二，这离不开长安逸动 PLUS的强大竞争力。拥有蓝鲸发动机加持之后，加上整体较为亲民的售价，长安逸动 PLUS确实是冉冉升起的新星。

让我们感到意外的是五菱宏光MINIEV，这款车完全可以说是上市就爆款，10月的销量就破2万了，位列第八名。对于五菱宏光MINIEV来说，他能够取得如此的成绩确实跟他本身的定价分不开关系，2.88万-3.88万的价格足够的亲民吧，再配上五菱宏光本身的知名度，这款车上市之后确实是迅速的爆红。

而在轿车销量的前十五名中，我们没有看到帕萨特的影子，对于帕萨特来说曾经基本上是轿车销量前十的车型，但自从“碰撞测试”之后，帕萨特整体的销量确实下滑的有点明显。至于前十五其他的车型来说，奥迪A6L让我们有点的意外，毕竟这是一款豪车，对于豪车来说能够取得如此的成绩确实是难能可贵的，当然了，从一些经销商那了解到，奥迪A6L整体的优惠幅度也不小，热销应该也跟大优惠有关。

从轿车销量的前十五来看，大众轿车表现力确实足够的强劲，前四就占据了三席，而我们的国产轿车来看竞争力也渐渐显现了，但这还远远不够，从车企的重视程度来看，国产车企现在也是SUV重视程度要高于轿车。