Kia（起亚）尚未发现有因该问题所造成的任何伤害、碰撞或死亡。 不过，这家韩国车厂将召回在美国的18,224辆搭载2.0升Theta II引擎的Stingers，这具引擎是在2017年9月29日至2021年1月20日期间生产的。
Kia在审查现场数据并注意到大量针对高压燃油泵浦的更换索赔后于2023年5月首次意识到该问题。 因此，Kia北美安全部门对此问题展开了调查行动。他们要求将技师将维修车辆上更换下来的零件收集起来，并于2023年6月开始进行测试。 当时，它只会导致测试车辆的引擎运转不稳定，并有着2,000 rpm的限制。
今年7月，与Kia总部报告了测试结果，并进行进一步的评估。 工程师们复制在高速公路行驶的状态时发生了失去动力的情形，这是一个严重的安全问题。
最后，工程师发现问题来自于高压燃油泵浦中燃油控制阀柱塞不置中。 这可能会导致不均匀磨损，并且随着时间的推移，它可能会卡在打开的状态，导致泵浦过度加压，进而导致燃油-空气混合过浓，进而使电脑要求引擎停止运转。
到目前为止，Kia已经知道有80辆Stinger出现了此问题，并预计在召回的18,000多辆Stinger中只有1%受到此问题的影响。 Kia计划在今年11月10日联系所有的Stinger的车主们，并检查他们的车辆。 如果有必要，将会把车上的高压燃油帮浦更换为没有问题的新泵浦。
