根据国家缺陷产品管理中心发布的信息显示，过去的9月，国内市场确实有一些汽车品牌实施了召回，但召回数量最大、号称“超人”的汽车品牌则是东风日产，其旗下有三款车型被要求召回处理，数量达到118万辆之多，其它品牌召回的数量可以说刚够东风日产召回的零头。

据了解，今年9月，因产品存在集中缺陷采取召回处理的汽车品牌，与之前相比并不算多，但是由于东风日产召回数量多达118万辆，致使当月的汽车召回总量超过了120万辆。  

具体为，日产汽车旗下的东风日产奇骏、新逍客、第七代天籁，因“发动机废气再循环阀（EGR阀）密封不严，内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀，造成阀体卡滞，发动机运转不良，故障灯点亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放。极端情况下，可能出现低速熄火，动力中断，存在安全隐患”，决定召回共计1,188,020辆汽车。

东风日产此次召回的车型奇骏、新逍客、天籁，都是该品牌的走量车。从召回原因分析，涉及到发动机核心部件，可见问题非同一般，而且存在的缺陷具有普遍性，影响的车主面积较广。  

据媒体报道，之前针对东风日产“EGR”问题就已经引发大量车主投诉，东风日产官方在处理这个问题时置若罔闻，只是表示此问题为偶发故障，并非具有共性的普遍现象。这次在国家市场监督管理总局启动调查之后，东风日产最终发起了此次召回行动。

EGR阀是汽车发动机一个重要的控制部件，零件虽小但是作用很大，是废气再循环装置中非常重要的、关键的部件。

值得注意的是，根据备案计划，东风日产此次召回的时间为：自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日生产的部分东风日产品牌奇骏、新逍客、第七代天籁汽车（喜欢点个关注）。

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