在如今的汽车市场中，一款全新的硬派越野车正以其独特的魅力吸引着众多越野爱好者的目光，它就是 212 T01！
一、价格亲民，性价比超高
212 T01 的官方指导价为 13.99 万至 18.88 万，共有机械师、探险家、检阅官和长风四款车型。其中，机械师作为入门款，售价仅为 13.99 万，这在硬派越野车型中可谓是极具吸引力的价格。与坦克 300 相比，它的价格便宜了约 6 万块，性价比优势十分明显。而与同类型的其他车型相比，它也具有一定的价格竞争力。
二、硬派造型，魅力十足
这款车的外观设计简直太酷了！它延续了经典的方盒子造型，整车线条硬朗方正，充满了力量感。前脸部分，标志性的圆形大灯让人一眼就能认出它的身份，那可是经典越野车的象征啊！配合蚌式发动机舱盖、三孔式前格栅以及黑色车身装饰件，不仅增加了力量感，还方便在越野磕碰后更换维修，实用性满分。而且，选装的防空灯更是一大亮点，不仅提升了整车的可玩性，在户外低照明环境下还能起到真正的辅助作用，绝对是喜欢露营和探险的朋友们的心头好。从侧面看，它还有点 “大 G” 的影子呢！车身比例协调又不失硬派气质。此外，它的车身长度达到了 4705 毫米，轴距为 2860 毫米，接近角为 40°、离去角为 36°、纵向通过角为 23.6°，这样的参数使得它在面对各种复杂路况时都能轻松应对。而且，它的最大涉水深度高达 850 毫米，就算遇到大雨、大水坑，也能稳稳通过。
三、内饰升级，质感满满
别以为硬派越野车就不注重内饰，212 T01 的内饰可是有了翻天覆地的变化。它换装后，整个内饰直接 “精装修” 啦！软性材质的包覆、10.25 英寸的液晶中控屏、支持手机互联和各种娱乐 app，这些配置放在这个价位，简直是太香了！车内的储物空间设计也很贴心，扶手、门板、中央通道都有放东西的地方，甚至连无线充电板都给安排上了，真是让人惊喜。
四、动力强劲，越野无忧
212 T01 全系标配了来自东安动力的 2.0T 发动机，最大功率可达 185 千瓦（252 马力），最大扭矩为 410 牛・米，与之匹配的是 8 速自动变速箱。这动力组合不仅成熟可靠，而且针对越野场景进行了专门的调校。在实际驾驶中，它的加速成绩为 9.72 秒，虽然不是特别快，但对于一台硬派越野车来说，完全是够用的。不过，它在日常驾驶中，还是有些硬派越野车的通病，比如方向盘偏沉，悬架对路面起伏的抑制一般，车身重心高导致弯道侧倾比较明显。但到了野外，那可就是它的主场啦！
五、越野性能，实力不俗
在越野性能方面，212 T01 也是相当出色的。在滑轮组测试中，低配车型因为没有选装后桥差速锁，在面对单前、单后轮的极限情况时会有些吃力。不过在 4L 模式下通过双前、双后轮工况还是没问题的。而且，它的高悬架行程带来了很好的通过性，即便是在一些坑洼不平的路面上，车辆也能保持较好的车轮贴地性，轮胎悬空的情况几乎不会出现。这款车更多的魅力在于它巨大的改装潜力，无论是装差速锁、升级轮胎，还是改装悬架，它都是一个极好的基础平台。
六、长风版，原厂改装，霸气十足
在 2024 广州车展上，212 T01 长风版正式上市，指导价为 18.88 万元。它可视为原厂共创越野改装版车型，新增标配了涉水喉、前绞盘、越野轮胎等高性能配件，真是到手即玩！
外观上，T01 长风版将颜值和越野姿态提升到了一个新高度。它在 T01 的基础上，通过 “宽体套件、升高套件、车头外观” 三个部分进行优化，使得整车外观更加饱满，车辆姿态更加挺拔，体现出浑厚的力量感。前脸部分，采用了独具特色的虎式设计，加宽的中网提升了辨识度，还增加了进气通道面积，提高了燃烧效率和动力输出；自带的前杠牛栏，既提升了越野气质，又具备可拆卸特性，灵活多变，还能对车头关键部件起到保护作用。车身采用一体色宽体式轮眉，不仅提升了颜值，还便于安装大尺寸越野轮胎，从而提升通过性和越野性能。此外，利用氮气减振实现了整体升高 1.5 寸，提高通过性的同时，也带来了更广阔的驾驶视野。
T01 长风版的内饰基本延续了普通版的设计，保持着相对硬朗的风格，中控台局部使用软性材质包裹，功能操作均为实体物理按键，标配 10.25 英寸全液晶仪表盘和 12.3 英寸悬浮式多媒体显示屏，车机系统包含百度地图、喜马拉雅、蓝牙音乐等应用，支持手机互联、双区语音识别等。
在重要越野性能与车辆配置方面，T01 长风版进行了统一提升。最大涉水深度提升至 910mm，256mm 的离地间隙能轻松跨越各种障碍，43° 接近角、39° 离去角方便爬坡和下坡，减少了车辆底盘和前后保险杠的碰撞风险。新车 4.556 的主减速比可使扭矩增大，通过性和脱困能力更强；前后电控差速锁，能够快速识别轮速差、智能分配扭矩、无需频繁手动操作，而且能量中锁可在 10 毫秒内完成扭矩转移，提升了安全指数。此外，还对 23 个底盘性能件进行了升级，方便了爬坡过坎和穿越坑洼。
在可拓展性上，T01 长风版也带来了更多个性化设计。预留的隐藏式 12000 磅绞盘、前杠隐藏式射灯位置、可拆卸牛栏及前杠包角等，提升了车辆的越野性、美观性和实用性。其他更多拓展的细节，如车底护板、副油箱、射灯支架、防空灯等，也充分考虑到了用户的需求。
七、升顶版，露营神器
除了长风版，212 T01 升顶版也备受关注！它由三创联盟（沧州临港）科技有限公司基于 212 T01 开发，并非二一二越野车原厂打造。该车在工信部申报产品名称为 “宿营车”。
212 T01 升顶版的外观设计与常规版基本一致，主要差异在于采用了全新的升顶结构。这个设计可不得了，车顶升起后能形成额外的拓展空间，预计为躺卧区，使其具备宿营车的功能。而且，它还可选装车顶 LED 条灯、前绞盘、电动侧踏板、车尾拖车钩方口座 / 电连接口以及新造型轮辋等，具备 2.5 吨拖挂资质。
在车身尺寸方面，212 T01 升顶版在车顶未升起状态下，车身高度增加至 2025 毫米，相比常规版增加了 89 毫米，整备质量为 2200 公斤，增加了 50 公斤。
动力方面，它继续搭载哈尔滨东安提供的 2.0T 汽油发动机，最大功率 185 千瓦，最高车速 170 公里 / 小时，传动系统匹配 8 速自动变速箱。
八、市场前景，未来可期
212 T01 从性价比、配置、动力性能等方面都有一定的优势。虽然它的越野性能还有待市场的进一步考验，但它无疑为越野爱好者提供了一个极具吸引力的新选择。
对于那些追求极致、纯粹越野体验的朋友来说，212 T01 或许就是他们的理想座驾。而且，随着品牌的不断发展和产品的持续优化，相信它在未来一定能在硬派越野市场中占据一席之地。
那么，你会看好这款越野新势力吗？是选择经典的 212 T01，还是更具个性的长风版或升顶版呢？快来加入我们的讨论吧！
