高速铁路作为一种现代化的高效交通工具，不仅可以改善地方交通基础设施、提升城市区位优势；而且在建设的过程中，还可以拉动地方经济发展。因此，全国各地对高铁的建设是趋之若鹜，有些城市甚至为此而发生了“高铁争夺战”，引人侧目！13年之前，湖北两个地级市因一条高铁发生了一场旷日持久的“高铁争夺”，然而13年之后，两市之间再次上演高铁争夺战，那么谁能笑到最后呢？
13年之前的2009年，我国开始提出建设郑渝高铁郑州至万州的构想（即郑万高铁）。郑万高铁虽然不是国家“八纵八横”干线高铁，但根据当时国家铁路部门的初步构想，将经过河南、湖北和重庆等三个省市，建成后连通京广高铁将形成重庆等西南地区直达北京的高铁大通道，因此其战略意义非常重要！
所以，郑万高铁的建设，不仅可以改善沿线城市的交通基础设施，提升它们的区位优势，还能促进各地的招商引资和经济发展，让沿线城市心动不已！于是，湖北地级市十堰率先出手，大力争取郑万高铁经过十堰并设站。与此同时，毗邻十堰的襄阳也不甘落后，也提出了郑万高铁必须经过襄阳的意愿。十堰和襄阳处于同一纬度，因此郑万高铁注定只能经过其中的一个城市，所以十堰和襄阳的高铁争夺战也就一触而发，并先后持续了5年之久。
在湖北十堰、襄阳以及河南南阳、洛阳等城市的激烈竞争之下，为了充分考虑沿线城市的利益诉求，铁四院为郑万高铁规划了东、中、西三个对比方案。郑万高铁东线经过郑州、平顶山、南阳、襄阳、神农架林区等地，经过湖北巴东县进入重庆，在途经巫山、奉节等地之后至万州区。中线则是经过郑州、平顶山、南阳、邓州、丹江口等地至十堰，然后经过竹山、巫溪等地至万州。西线是走郑州、洛阳、南阳西峡等地至十堰市区，然后经过十堰竹山县、重庆巫溪等地至万州。
我们从上面郑万高铁三大对比方案可知，其中西线方案线路比较绕，而且还经过南阳西部、十堰南部等人口密度较低的地区，不仅建设成本高，而且客流量也无法保障，因此该方案可能性非常小。这样一来，郑万高铁的主要争议就在东线方案和中线方案之间了，再具体一点其实就是湖北襄阳和十堰之间的竞争，最终结果只能二选一。
十堰只是湖北的普通地级市，而襄阳是省域副中心城市，在战略地位上襄阳高于十堰。而2009年，十堰的常住人口是300多万，襄阳常住人口是500多万，襄阳在人口上也更具有优势；在经济上，十堰当时的GDP是487亿，襄阳经济总量已经超过千亿了，是十堰的两倍还多，具有压倒性优势。所以，在2014年，国家最终在综合各方面因素后，最终选择了东线方案，即今天的郑万高铁走向，十堰无奈败北！
后面随着郑万高铁的建成通车，十堰和襄阳的高铁之争也逐渐淡出人们的视野。但13年之后，因为一条东西向的高速铁路，十堰和襄阳将再次迎来一场激烈的高铁争夺战，这条高铁就是由安徽合肥提出的合康高铁。关于合康高铁的线路走向，一直以来都是众说纷纭、扑朔迷离，各个城市各有各的说话，让人莫衷一是。但是，随着最近湖北官方公布的信息可知，合康高铁湖北段再次出现了两个对比方案，东、西方案又一次将十堰和襄阳送上了角斗场！
根据湖北官方的消息，合康高铁湖北段推出了东、西两个对比方案，其中一个方案了跨省襄阳。首先我们来看看这其中的东线方案。合康高铁湖北段的东线方案将经过信阳、随州、襄阳和十堰等地至安康，其中随州至信阳段将新建时速350公里的高速铁路，沿线经过信阳、广水等地至随州，在随州南阳接入西武高铁；然后与西武高铁共线至十堰，十堰至安康段则是与兰天汉十高铁共用线路。
合康高铁湖北段的东线方案，首先它可以让湖北县级市广水进入高铁时代；汉孝城际铁路北延至广水方案已经被否决，合康高铁将成为广水高铁时代唯一的救命稻草。其次，合康高铁湖北段东线，将打通襄阳东进长三角城市群的直达通道，并成为襄阳“米字形高铁枢纽”的重要组成部分，助力湖北省域副中心城市襄阳打造全国性交通枢纽城市。另外，随州也将成为合康高铁湖北段东线的直接受益者，可以经京广高铁直接北上京津冀地区，无需再绕道武汉了。
接下来我们再来看看合康高铁湖北段的西线方案。合康高铁湖北段西线方案由信阳西进至南阳，然后再南下经过十堰至安康，也就是说该方案不经过随州和襄阳，这也是十堰和襄阳将就合康高铁展开激烈争夺的原因所在。而合康高铁湖北段西线的南阳至十堰段又被分为南、北两个线路方案。
合康高铁湖北段西线的南线方案将经过南阳市区、邓州、湖北老河口、丹江口等地，在丹江口站接入西武高铁，后面线路走向和湖北段东线方案相同。而合康高铁南阳至十堰的北线方案则由南阳引出后，经过镇平、内乡、淅川、郧阳区等地，最终接入西武高铁十堰东站，然后利用兰天汉十高铁至安康，十堰将成为西线方案的最大受益者。
现在，合康高铁湖北段的东西两个对比方案我们都已经了解了，其中东线方案的主要受益者将是随州和襄阳两个地级市，广水则搭上顺风车，实现逆天改命。合康高铁湖北段西线方案，河南南阳和十堰是主要受益者，其中南阳至内乡段将可以与宁西高铁共线，将助力南阳建设“米字形高铁枢纽”；同时，也可以使十堰成为区域性高铁枢纽城市。合康高铁湖北段的东、西两个方案各有优势和主要受益者，彼此之间必将展开激烈的争夺战，你认为最终谁能笑到最后呢？
歈越
根本不存在你所谓的中线，挑拨离间太明显，预备根本不会让铁路从南阳进来，绕过襄阳主城区从十堰进山，郑万当时比选是平顶山，南阳，襄阳的东线，对上洛阳十堰的西线。这次的合康，无论南北线，都会经过十堰，根本不是十堰和襄阳争，你把湖北省内的两个地市挑拨成竞争关系，到底是什么居心？
用户18xxx54 回复 10-06 19:35
这次是南阳和襄阳争啊，合康南北都经过十堰的
梦中记忆 回复 用户18xxx54 10-06 21:29
十堰襄阳之间本来就有西武，如果再连上南阳，北上东出就不用经过襄阳了。
爱吃榴莲的女生
宁西高铁才是正道，能缩短多条线路的里程，两广两湖往陕西甘肃方向的列车不需要再从郑州绕一圈，江西福建以及安徽中南部，南京上海等地往西的客流也可直接走宁西
凤羽菲菲 回复 10-05 21:56
宁西不是最佳，合康才是最佳，合康中远期联络汉中－天水－兰州，加上西武、西渝、西成、兰渝，不光盘活的是长三角挺进大西北，还有大西南
用户14xxx69 回复 10-06 09:00
宁洛高铁才是正道，洛阳到西安有现成徐兰高铁线。
别猜我是谁
十堰都快被襄阳吸干了[得瑟][得瑟]
给我一支烟 回复 10-08 22:22
问题十堰没决策权。湖北省出钱。襄阳人口，工业，GDP都力压十堰。铁路也要人口和经济，否则白说
叫我超偶吧 回复 10-10 07:12
国家发展战略是一两句说的清的，十堰的发展是历史决定的不是襄阳，早就过了三线建设的时代，按你们的说法怎么不对比东北和东南沿海呢
皮卡嘤嘤怪
宁西高铁会走宁西普铁线路，与武西高铁并存，只是多了十堰与南阳、随州与信阳的联络线，这样，安康、十堰、襄阳、信阳实现多条高铁连接，互联互通。皆大欢喜！
用户14xxx41
结果和命运与前次相同的。
泽言家的猫
事实上宁西与合康不矛盾。宁西弓型顺直去西安，合康曲条型优美，是东西大通道。如果南阳宁西，想和十堰合康做联络线，目前没有钱做，所以那是以后的事。合康从合肥到襄阳直线，中间本来是，汉十高铁随县站位置。但由于信阳段，把线路往北拉弯了一点，穿信阳东站。使合康由直线，变成优美的曲直线。从新建沪渝蓉高速铁路线路平纵断面示意图中，看出合康高铁线路非常优美艺术。示意图中，信阳东站至汉十高铁随县站段，可先开工。信阳东站以东为宁西和合康共线，共线到站前分开为两股线，宁西南进北出去南阳，合康北进南出，去汉十高铁随县站接轨到襄阳。
大只佬
不是已经定了走襄阳随州嘛
东方之木
无法容忍一百年前就有铁路的广水如今没有一寸高铁。
A逐梦 回复 10-06 15:25
支持走广水，随州，襄阳！
风云
扯淡，这是襄阳跟十堰争吗？这是湖北跟南阳争！
风云 回复 10-07 12:28
那又怎样？到了南阳这路就是尽头！除非你们自己出钱修到陕西，要不然谁来修？正因为沿江有重复建设的原因所以很难弄！可能修不了！那个信南就是个城际，重复建设现在基本没戏，看看沿江高铁喊上天国家修也不上修，除非开工建成要不然做什么都没有用！做个勘探就要修铁路，那不是中国每个村都要通高铁？
＆梦里寻她千百度＆ 回复 风云 10-07 12:46
你家刚通网吗？你不知道现在沿江高铁已经全面开工了吗？还沿江高铁可能修不了？呵呵！至于南信城际，叫城际又如何？反正又不是你湖北出钱！至于他南阳以西断头路，不管是连十堰还是商洛，我不否认近期三年之内确实没戏！话说好像武十现在不是断头路一样！
用户95xxx89
南信合跟合襄都进入十四五规划了，这个人就是造谣生事的。已举报不送
用户16xxx39
赶紧结下十堰到安康汉中，天水，断头路，安康和汉中七八百万人，饶到西安南下，要么安康没几次车，要么从十堰转，不方便，
十年梦幻 回复 10-06 11:36
陕西只忙着发展西安，其他地方根本没有管过，汉中和安康一向都是弃子，[笑着哭]
蓝天
利用现有西武高铁
用户10xxx61
这次十堰支持南阳！若走襄阳请绕开十堰所有地盘！
QQ 回复 10-06 09:37
十堰还是湖北的吗？不服管？
用户14xxx20 回复 10-06 15:38
十堰，你不服周吗[呲牙笑]
夕阳在美:终究回落
十堰走南阳，干嘛要走襄阳，
Fox777
实际上是湖北方案or河南方案 哪个得胜，河南方案走南阳，湖北方案走襄阳。这是南阳 襄阳之争！合康走襄阳必走十堰，走南阳就不一定了
梦幻人间
纯属扯淡！
迷迷糊糊
襄阳就是小号的武汉[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
十年梦幻 回复 10-06 11:37
十堰二汽都被襄阳和武汉吸干了，弄的十堰20年经济不振[呲牙笑]
黄师傅 回复 十年梦幻 10-06 13:55
二汽去哪都不可能留在十堰 当时条件十堰运输费用太高了
渭水之南有南山
宁西国家刚定位第二陆桥大通道，就是南京到西安，肯定走南阳商洛。有啥争的？鹬蚌相争，渔翁得利。
用户14xxx58
襄阳定位国家重要区域城市，周边城市都竞争不过。[点赞]
用户18xxx54 回复 10-06 19:34
南阳到不一定争不过襄阳，主要看河南自己的力度吧
♂陪她终老
南信合已经招标地勘了，马上开建了，了解下，
福气到
河南省十四五规划早己发布，己经决定南阳连十堰！没有河南同意随州连信阳连不上
Unknown
本来襄阳跟十堰争，最后十堰败北，就像宜昌与荆州争，荆州败北
用户10xxx21
合康从战略上当然要走襄阳，国家重点城市，全国交通干线，这点是不可否认的！
用户10xxx21
绝对走襄阳，因为他是国家发展重点城市！
一叶倾林 回复 10-08 01:45
南阳已经动工了，
暖暖 回复 10-06 21:27
它是个屁
联盟号
意淫，地图都搞不清，南阳出来怎么就是镇坪县瞎扯
在指缝间 回复 10-06 13:47
镇平县，在南阳西。不是镇坪。
花开若相惜 回复 10-08 08:53
你才是地图搞不清，你说的是陕西省镇坪县，人家说的是河南省南阳市镇平县，不知道是谁地图而在这里瞎扯那才是搞笑呢。[呲牙笑]
砍不烂的猪
臣本布衣，躬耕于南阳！南阳一个值得您三顾的地方！
隔靴搔痒 回复 10-06 07:53
诸葛躬读宛县数十载，张绣优待之，欲以婶嫁亮。亮无功不受禄，南投刘表，遇承彦，嫁女相待。
用户11xxx54 回复 10-06 09:00
诸葛亮 祖籍 琅琊 今山东临沂
天南星有毒
合康高铁？陕西说：抱歉，我们没有规划安康到十堰高铁的计划！西安-商洛-南阳可以考虑
用户13xxx46
我觉得是十堰
用户10xxx21
宁西铁路走南阳信。
陆然轻
明明是河南南阳和湖北襄阳争线路吧，不过这次我支持南阳
襄里襄亲 回复 10-06 15:28
襄阳必胜！
暖暖 回复 10-06 21:26
襄樊不要脸什么都争，和谁都争[鼓掌]
jiki
散了吧。十堰争不过襄樊的，荆州争不过宜昌。可惜了中国二汽。
愚人的国度
咸吃萝卜淡操心[汗]
尘♀缘
宁西方案的确不错[呲牙笑]…可是陕西方面搞西武高铁🚅…【西十段】目前是全面建设中…热火朝天。那有时间金钱在搞宁西。合康可以在随州接入汉十高铁共线，这样利益最大化…
学道者
东西线也要有才好，中间的站也有上下客的需求。
爱谁谁
十堰地理位置摆这在，争个屁，单干不可能
宁静致远
襄宜两大圈只发展自己，圈不了别的市！
平常心
大概率走襄阳，一个省不可能搞多个枢纽站，而且走东线最省
＆梦里寻她千百度＆
这种情况，我信阳躺赢！我们只关心信阳以东！
青岛人垃圾真多
鄂西北地区的大好风光，就因为没有铁路，没几个人知道。
银河系里的微尘
南信合已完成招标，今年底开工，设想南阳经商洛进西安修好，联络合肥至上海，像沪陕高速一样，沪陕高铁行成，东部至西南的通道行成
会道宽
老河口终于有高铁了