400万买一个麦弗逊横置、自吸V6、70km续航放大版的汉兰达?这款车就是加价170万，加价最离谱，机械素质却一般般的丰田世极。这款车贵到了什么地步？400万完全可以买到2台保时捷卡宴+2台仰望U8；或者买台8个缸兰博urus加一台奔驰GLS；亦或者来一台3.0的马丁DBX加一台3.0奔驰大G。

上述三种组合的两台车换着开，可以获得无数年轻貌美女性的青睐。

从汽车本质作为代步工具和纯粹机械出发，这款丰田世极可以说400万的落地价之中，至少有90%都是品牌溢价！这对于国内上了年纪50岁开外的“老钱”们杀伤力极大，他们年轻创业的时候就对丰田和雷克萨斯推崇备至，如今有钱了，埃尔法陆巡雷克萨斯LX都开腻了，于是，直接上丰田世极这款所谓的日本皇室专车，可以大大凸显他们高大上的身份和地位。

丰田世极悬挂的是金凤凰车标logo，全车使用了大发和高田的气囊，神户的钢材，东丽的碳纤维，动力方面采用3.5L大排量发动机，260马力，车整备质量为2.6吨，主打就是个舒适省钱耐造。但是丰田世纪可以给的，2.0T四单机的仰望U8全都能做到！但是仰望U8能做到的性能配置和动力，给丰田世极一百年都未必赶得上！这满满的丰田所谓的工匠精神处处都显得这款车的不值。

这样的产品实际上就和LV和瑞士所谓限量版手表一样，有钱人明明知道它们不值得那个价钱，但偏买！越涨价越买，越炒作越买！因此，丰田世极的车主当然都是社会精英，非常清楚自己花费四百万买的丰田世极就是不值，但这款车可是“天皇同款”，和埃尔法雷尔法一样，在中国能买的起这车的都不差钱，400万在人家眼里就是一个玩具钱……

虽然我们看起来很夸张，但是这就是有钱人和没钱的社会差距。

这样的车就是社会阶层的很好的风格线，目前国内任何自主品牌包括红旗都无法提供这个特殊功能，丰田别看技术比不上比亚迪了，但丰田的某些神车还真有这个划分阶级的功能。

因此，国内已经有上百位花400万买了放大版的“汉兰达”的车主，他们都不是冤大头，丰田世极，“天皇同款”，成功成为在中国最割韭菜的日系车。