提到迈腾，我想这款车对于大家来说都不会太陌生，作为较早进入国内市场的德系中型车，在品牌影响力以及产品力上受到了不少消费者的认可。目前全新一汽大众迈腾B9已上市，其对设计、配置、舒适体验等方面进行了大幅度升级，指导价为17.99万-24.69万元，共计3款配置可选。接下来我们就以2024款 380TSI 尊贵版为例，全方位解读一番，来看看这台2024款一汽大众迈腾B9到底值不值得选？
外观上，我们可以看到2024款一汽大众迈腾B9车身轮廓依旧保持了相对沉稳的商务气质，但在细节处理上，却逐步向年轻运动化靠拢。前脸增加了较多的横向饰条元素，并以熏黑涂装代替了上一代车型的镀铬饰条。大灯区域利用横向的镀铬条进行贯穿设计，并与中网保持融合，给我的视觉感受是比较大气的。前包围则带有运动化的组件设计，中间同样增加了贯穿镀铬条装饰，看起来比较精致。
从车身侧面来看，2024款一汽大众迈腾B9采用流线型车身设计，腰身腰线较为犀利，而车顶线条从B柱区域开始下滑，形成溜背式的车尾布局，在我看来是比较优雅的。而车门下方区域则通过内凹处理，增加了腰身区域的立体感。车尾方面，2024款一汽大众迈腾B9尾灯整体采用贯穿式设计，内部配有横向的镀铬饰条装饰，点亮后视觉效果较为不错。另外后包围增加了贯穿式的红色灯带设计，车尾底部则为隐藏式的排气布局，观感上比较简洁。就颜值来看，我认为2024款一汽大众迈腾B9比较符合年轻群体的审美喜好。
内饰方面，我们可以看到2024款一汽大众迈腾B9在设计上偏向于科技化，中控台采用T字型设计，在中控区域进行了简化，用怀挡替换了此前的挡杆设计，为车内释放了较多的储物空间。而在车内用料上，2024款一汽大众迈腾B9门板、扶手、中控台面等区域均为软性材质面料包裹，有着较强的档次感。而方向盘依旧采用三辐式设计，摸起来的手感比较细腻。
2024款一汽大众迈腾B9在智能化配置和体验上得到了升级，以这台2024款380 TSI 尊贵版为例，车内配有12.9英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表，支持CarPlay/CarLife互联、AR实景导航、蓝牙/车载电话、OTA升级等功能。实际体验上，车机系统的功能性是比较丰富的，操作起来较为流畅，我们还可以利用语音识别控制功能完成操作，例如关闭车窗、切换歌曲、调节空调等，使用起来比较方便。此外，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航等功能同样没有缺席。
而在2024款 380TSI 至尊版车型上，还配备了IQ.Drive辅助驾驶操作系统，实现了自动泊车入位、自动变道辅助、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能，对于日常驾驶的便捷性和安全性将有所提升。
2024款一汽大众迈腾B9相较上一代车型在尺寸上进行了升级，整车拥有4990*1854*1487mm长宽高数据，轴距依旧为2871mm，以身高178cm的乘客为例，坐进前排并调至合理的驾驶坐姿，此时头部空间为1拳2指，来到后排，腿部余量达到2拳以上，头部空间超过1拳，且座椅设计比较宽大，乘坐感受较为舒适。
在动力方面，这台2024款380 TSI 尊贵版采用2.0T高功率发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，0-100km/h加速成绩为7.3秒。
驾驶感受上，2024款一汽大众迈腾B9实际开起来，在调校上保持了相对线性的风格，起步时，动力输出比较轻快，其变速箱在不断迭代优化后，低速跟车时基本没有顿挫感发生。而在全力提速阶段，变速箱换挡积极，能够感受到一定的推背感。整车采用前麦弗逊与后多连杆的悬架组合，在调校上比较有韧性，能将路面多余的颠簸进行化解，同时底盘支撑性较为不错，能够抑制过弯时车身产生的侧倾，具备良好的操控性，尤其在高速时，底盘质感较为沉稳扎实。
通过全方位的解析来看，我认为2024款一汽大众迈腾B9的综合实力是比较均衡的。其在设计上更年轻化，同时在智能化配置上做出了较大幅度的升级。而乘坐空间和动力操控方面，也有较强的表现，在同级别车型中，竞争力是比较强的。因此，预算在20多万想买一台合资中型车，我想这台2024款一汽大众迈腾B9是值得入手的。
用户14xxx35
到底什么才算豪华车?当然是新迈腾
冷冷清清
迈腾满足了消费者的不同需求