不知不觉，自主品牌中大型SUV已经将价格卷到了20万以内。全新的增程式中大型SUV已经在6月份上市发售，它来自东风奕派，名为eπ008，车长超过5米，轴距超3米，是妥妥的中大型SUV。价格方面，新车此次共推出2款车型，对应210Max增程和636Max纯电，指导价保持一致，均为21.66万元。

如果是从价格的角度来说，eπ008定在21-22万区间是没有问题的，毕竟像日产探陆、大众途昂等主流合资品牌中大型SUV目前优惠后的主要价格段也在其间，更何况，eπ008还带来了丰富的功能配置，全系没有高低配区分，入门即顶配。

但是，价格如果能再降一些的话，肯定会收获更多的市场关注。或许是感应到了市场的呼声，eπ008一上市就接连推出了多种购车权益，叠加以后增程版的入手价格为18.86万元，纯电版的入手价格为19.36万元。这么比较来看，显然是增程版更有性价比，毕竟增程式动力不用担心长途续航问题，而且城市短途通勤代步也能利用210km纯电续航减少出行成本。

那么，对于此时购买大空间SUV为刚需的家庭用户来说，eπ008是不是比较适合的家用出行选择？关于这个问题，我们还是从日常用车场景出发来解决。

从造型方面来看，eπ008这款车的基本轮廓和主流新能源中大型SUV没有什么差别，和目前市面上在售的问界M7风格较为相似，主要是细化了装饰和质感。前脸使用了新能源车常见的封闭式设计，贯穿式大灯组很有特色，当中结构较为复杂，光源为LED，点亮后有较好的辨识度。

车身侧面流畅舒展，21英寸轮毂造型别致，窗线简约，层次感并不突出。整车的长x宽x高分别为5002x1972x1732mm，轴距3025mm，这样的尺寸在中大型SUV中，算是主流的水平，能保证车内的空间表现。尾部的造型让人联想起理想L8，细长的尾灯采用了常见的贯穿式设计，灯腔内部的发光体和前大灯组保持一致，辨识度挺高。

在外观配置方面，eπ008全系配备了前后驻车雷达、540度全景影像，提升了出行的安全。另外，该车还标配了L2级驾驶辅助，支持自动泊车入位、循迹倒车、主动刹车、倒车车侧预警、车道偏离预警、并线辅助、主动DMS疲劳检测等功能。高阶驾驶辅助在eπ008这里称之为“eπ PILOT智驾领航升级包”，升级到32个智能感知硬件，支持高速NOA领航辅助驾驶、钥匙泊车、手机蓝牙泊车等功能。

内饰方面，eπ008采用了大面积的白色系和黑色系进行渲染，没有使用花里胡哨的设计，这点对我来说很不错。因为现在有太多车型是为了设计而设计，反而让人看了觉得眼花缭乱。同样，内饰的科技配置组合较为常规，标配的是8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，仪表的UI界面清爽干净，逻辑上易读性较强。15.6英寸中控屏内置骁龙8155芯片，操作流畅度不错，并且当下主流的应用都有提供下载和安装，可玩性和功能性都不错。

车内的座椅采用仿皮材质缝制，全系采用2+2+2六座布局，前排和二排座椅均标配座椅加热/通风/记忆功能，第二排座椅还配有腿托。在此基础上，该车可花费6000元选装零重力座椅，选装后第二排右侧座椅支持一键躺平和8点式按摩，以及3档通风加热。另外，厂商还限时赠送5/50℃冷暖两用电动智能滑移冰箱，以及15.6英寸后排娱乐屏，第二排右侧加装小桌板，前风挡和四门窗升级为双层夹胶隔音玻璃，搭配21英寸马牌新一代EC7静音轮胎，静谧舒适性会有一个较好的体现。

动力层面，eπ008的增程式和纯电动均为后置电驱布局，电机最大功率200kW，其中增程版还配备了1.5T发动机作为能量转化，对于一般家庭用户来说，这套动力系统可以满足多数场景下的动力需求。燃油经济性方面，CLTC工况下增程版的馈电油耗为4.7L/100km。与之匹配的电池组容量为34.32kWh，电池支持快充，CLTC工况下可行驶210km。底盘部分是常规的前麦弗逊式、后连杆式悬架。

结语

在20万以内的价格区间中，能给到冰箱、彩电、大六座的车型并不多，目前东风奕派eπ008的竞争对手还不多。不过，对比理想L6、问界M7，eπ008目前首要的问题是如何提升品牌知名度，从而转化为产品销量。另一方面，现在除了eπ008以外，这个赛道也比较拥挤，像深蓝G318、星纪元ET也来到了20万以内的价格区间，价格有重叠，产品力也有相似之处。至于未来eπ008能否在这个市场上站稳脚跟，主要还是取决于它以后的口碑。