3月2日，比亚迪携手大疆陆空联动，发布“灵鸢”车载无人机系统。平地上已经不够比亚迪“折腾”了，这是想上天啊。车满大街都是，无人机也不罕见，可是车中的比亚迪和无人机中的大疆，则是强强合作典范。王传福就在发布会现场说：“比亚迪和大疆的合作，绝不只是把无人机放在车上那么简单。”那么灵鸢技术都有哪些独到之处？两者结合又能解锁哪些新玩法？咱们“一镜到底”。
首先是车、机深度融合，灵鸢“快充版”包括车载智能机库，DJI Air 3S 定制无人机，Air 3S 定制两用手柄和4K 高清车顶摄像头组成。可以实现动态起降、精准降落、智能充电和温控等功能。相较普通无人机，精度更高，响应更快，可靠性、耐用性和抗干扰能力都更强。DJI Air 3S 是业内首款能在行车状态下起飞、降落的无人机，支持 54km/h 时速下，最小30厘米宽度的全向避障。车载机库能提供100W快充，从20%到80%充电只需10分钟。
定制手柄也支撑双模式，可以在车内连接车机使用，也可以离车连接手机使用。灵鸢可以实现一键起飞、返航，可以智能跟随，能跟车也能跟人，甚至能“跟踪”别人的车。一键成片功能，可以节省大量剪辑视频的时间，还有AI光影捕手，可以自动识别美景，记录精彩瞬间。
我们可以从车和无人机两个角度来解析“灵鸢”系统，可以把它看作是车辆的一项附加功能，也可以看做是无人机的车载升级版。如果从车的角度来看的话，灵鸢可以从感观到精神，极大提升你的自驾体验，给出行游玩提供了一个立体的新视角。汽车的智能化已经到了可以提供情绪价值的程度。哪怕你只是把它当成是无人机的车载升级版，16000的选装价格依然非常有吸引力。现在大城市很多区域都有禁飞区，出行自驾是无人机最多的使用场景，没有之一。即便只是一键成片的功能，节省的时间就已经作古值回票价了。
从行业的角度看，未来车载无人机可能会成为高端车型的标配。比亚迪保持科技创新的同时也总在引领汽车功能的创新。从最早的云服务，遥控钥匙，NFC车钥匙，到易四方四电机，易三方的三电机加后轮转向，友商都纷纷效仿。或许灵鸢系统也是一样，给汽车提供了一个立体视角之后，所有人都不再满足在平面上驰骋了。
另外，比亚迪和大疆，都是中国的行业名片，中国品牌跨界联手也是让所有人喜闻乐见的一件事。如果车载无人机真的能成为高端车型的标配，无疑给国外车企又立起一道门槛。想品牌向上吗？想做高端吗？先把“车机协同”搞定，实现了动态起降再说。然后无人机和谁合作呢？哪怕不是大疆也跑不出中国品牌吧？这就是合作共赢的力量，比亚迪此举不仅仅提升了自身旗下车型的产品力，跨界携手其他领域的顶尖国产品牌，形成的是一套组合拳。
而首搭灵鸢系统的方程豹豹8，更是三强联手，比亚迪DMO电驱越野开创平台、华为乾崑智驾ADS 3.0和“灵鸢”智能车载无人机系统，一辆车就能享受到中国三大科技巨头的顶尖科技。这种跨行业的联手，无疑能进一步提升我国在全球智能车领域的话语权，说白了，未来智能汽车是什么样子，由我们定义！
