在超级豪华汽车品牌种，玛莎拉蒂总裁无疑是一颗璀璨的明星，作为豪华运动D级轿车的先驱，给人留下了非常深刻的印象。

玛莎拉蒂品牌始建于1914年，品牌名称源自于意大利王国时期的铁路工人鲁道夫·玛莎拉蒂、卡罗莱纳·罗西和他们的七个孩子，最初的主营业务是汽车改装以及道路汽车赛。1925年，随着业务不断扩大，公司更名为Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，并设计了三叉戟这一经典标识。

而玛莎拉蒂的车标，在所有汽车品牌中最具有代表性，三叉戟象征着力量与勇气。据说，这代表着玛莎拉蒂源于意大利博洛尼亚，那里的海神尼普顿手中的武器就是三叉戟，寓意着玛莎拉蒂像海神一样，在汽车领域勇往直前。

1993年，玛莎拉蒂被菲亚特收购，品牌被继续保留。历经一个世纪，玛莎拉蒂旗下已经覆盖了SUV、轿车、跑车等多个系列，特别是全新轿跑系列更是凸显了意大利顶尖轿跑车制作技术。它以发现源自内心的力量为品牌文化，如今的业务已经遍布全球70多个市场，致力于将传承与创新凝聚在每一台玛莎拉蒂座驾中。

而玛莎拉蒂被称为意大利皇后，可不是浪得虚名。它独特的设计和卓越的性能，让它在豪华车领域独领风骚。玛莎拉蒂总裁作为豪华运动D级轿车的先锋，和保时捷帕拉梅拉相比，玛莎拉蒂总裁在某些方面更具魅力。

玛莎拉蒂总裁的外观，前脸那犀利的线条，犹如猛兽的獠牙，充满了攻击性；标志性的超大尺寸直瀑式镀铬进气格栅，极具品牌辨识度，加上两侧矩阵式的LED大灯，以及引擎盖上凌厉线条的勾勒，从而给人一种优雅大气的视觉感受。

侧面的流线型设计，风阻系数低至 0.28，这在同级别车型中可是相当出色的数据；侧围的肌肉感，让人一眼就能感受到它的力量。特别是C柱位置的三叉戟车标，犹如画龙点睛，更是成了很多车企模仿的对象。

车尾圆润饱满，极具力量感。采用了小鸭尾的设计，让整个尾部显得很灵动。尾灯点亮以后特别具有辨识，而最令人着迷的莫过于双边四出的排气。当启动引擎的时候，排气管发出的声音，点燃的每一个人体内的肾上腺素。

玛莎拉蒂总裁历经多次改款升级，每一代都凝聚了当时最先进的技术和设计理念。内饰方面，大量采用真皮材质和碳纤维材料进行覆盖，质感和触感都十分出色。

新款总裁配备10.1英寸无边框中控屏幕，内置全新一代MIA智能辅助多媒体系统，标配功率达900瓦的哈曼卡顿10扬声器系统，并可选装宝华韦健音响系统及后排双座豪华行政座椅等配置，舒适度和视听感受也是一流。

在科技和驾驶辅助方面，Quattroporte配备了先进的功能和系统，包括触摸屏信息娱乐系统、导航系统、智能手机连接、驾驶模式选择、自适应巡航控制和安全辅助功能等。

动力方面，总裁全系搭载的是3.0TV6发动机，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，2022款总裁GT最大功率可达257千瓦，峰值扭矩为500牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.5秒，2022款总裁MODENA Q4最大功率可达316千瓦，峰值扭矩为580牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.8秒，对于这样的性能表现，完全不输同级别豪华车型。

虽然现在总裁使用的是3.0t V6的发动机，但很多人对玛莎拉蒂的这一做法并不认可。很多人还是喜欢马莎拉蒂搭配和法拉利同款的F136 V8发动机，一台豪华D级轿车能够发出和超级跑车同样的声浪，是多么的令人着迷。而官方取消V8发动机的那一刻开始，也就粉碎了无数热爱玛莎拉蒂总裁消费者的心。

在底盘用料方面，玛莎拉蒂总裁的底盘还是一如既往的扎实，前悬采用了双叉臂独立悬挂，后悬架采用了多连杆独立悬挂，搭配先进的空气避震，能够根据路况自动调节，提供出色的操控和舒适性。驾驶操控更是玛莎拉蒂总裁的强项，精准的转向，灵敏的刹车，让驾驶成为一种享受。

可为啥玛莎拉蒂总裁作为豪华运动D级轿车的先驱，却被人称为微商战略活动伙伴，销量还一再下滑呢？数据显示，近年来玛莎拉蒂总裁的全球销量持续走低，相比保时捷帕拉梅拉，差距越来越大。

一方面是品牌宣传和市场定位不够精准，另一方面是后期维修保养成本较高。但即便如此，仍有众多人钟情于玛莎拉蒂总裁，或许就是因为它那独特的魅力和品牌的传承吧！

总之，玛莎拉蒂总裁是一款充满魅力又富有争议的豪华运动轿车，然而留给他的时间却不多了。作为豪华D级轿车中的佼佼者，希望时光不要埋没他。