世界上最嚣张的国家，美国不敢惹，中国每年给它交100亿过路费。

不跟我国建交，路过一次却要收150万路费，收完我国的钱还没完，这个国家转头就跑去坑美国的钱，就连美国也不敢吭声，全球那么多国家，没有一个国家敢惹它。

这个国家究竟是谁？它为何如此嚣张？

点个关注，一起揭秘嚣张小国的真面目。

一 中美洲小国

有人会说，这个国家是俄罗斯，也有人说是沙特阿拉伯，实际上这只是个位于中美洲的小国，它就是巴拿马。

在1979年之前，巴拿马一直是一个穷国，老百姓吃不起饭那都是常事，更要命的是，在炎热的夏季，巴拿马水不够喝，食物也不够吃，人们过着和印度人相差无几的生活。

那时候谁也瞧不起这个小国家，没人能想到，仅仅几十年后，巴拿马就成为了世界上最嚣张的国家，平均每年仅靠过路费就能赚到500多亿。

这500亿还不是人民币，而是实打实的美金，全球过路费总额中，这一个国家就收取了5%走，可见它有多嚣张。

更让人想不通的是，巴拿马不仅收过路费，不管是哪个国家，它都敢收。

美洲附近的小国，巴拿马看都不看，路过一次就要收钱，世界一流强国美国，到了巴拿马那里，也得乖乖交钱，而我国也要向巴拿马交钱，路过一次150万，一年下来，足足要交100亿过路费。

过路费收得最少得可能就是俄罗斯、蒙古等国了吧，在众多被收费的国家中，美国一年给巴拿马缴纳的过路费是最多的，其次就是我国。

这不仅让人疑惑，巴拿马只是一个小国家，说大不大，说小不小，就算如今经济状况好转，也不至于敢收中美两国的过路费。

说起来，这天价过路费其实是中美自愿缴纳的，巴拿马到底有什么本事？竟然让两大强国自愿交钱？

这恐怕跟巴拿马的崛起之路脱不开干系。

巴拿马位于中美洲最南端，面积很小，只有7万平方公里，首都在巴拿马城，在这里生活的人口也不多，只有400多万。

这是个什么概念？

拿我国来说，一个重庆省，就比巴拿马整个国家还大，生活在重庆的人口总共有3000多万，而巴拿马却只有400万，从人口方面来说，巴拿马劳动力严重不足。

屋漏偏逢连夜雨，1501年，巴拿马被西班牙占领，随后便成为了西班牙的殖民地，1821年，巴拿马又并入了哥伦比亚共和国。

1903年，美国也掺和了进来，在美国的起哄下，巴拿马独立，但这并不意味着巴拿马真正独立，美国帮助巴拿马，其实是为了垄断巴拿马许多港口和码头的使用权。

才摆脱了殖民，又掉进了美国的陷阱，内忧外患中，巴拿马一度陷入困境。

这一时期的巴拿马完全就是一个名不见经传的小国，谁来了都敢欺压一下，谁都没料到，这个小国竟然会收取全球半数国家的过路费。

这到底是怎么回事？巴拿马大收过路费，背后究竟是谁在撑腰？

二 天价过路费

巴拿马是个小国，面积还没有我国重庆一个省大，它之所以敢和中美叫嚣，那是因为它有一个无价之宝，那就是巴拿马运河。

巴拿马每年能赚到500亿美金过路费，全靠这条运河，也正因为这条运河，巴拿马彻底翻身，甚至还收起了我国的过路费。

这条运河到底是谁给巴拿马开通的呢？又是谁想出了这一箭双雕的主意？

最早的时候，其实是西班牙人打算修建一条运河，原因很简单，那就是为了赚钱。

巴拿马国家虽小，但却蕴藏着许多资源，光是金属资源，就高达上百种，其中金、银、铜、铁、汞、铝土、锰、盐、石油、铜、盐、铝土等，简直是应有尽有。

在林木方面，巴拿马还有不少稀有植被，整个巴拿马的57%的土地，全部都是森林。

对于巴拿马来说，这些资源没用，但对于欧洲国家来说，这却是现成的原材料。

于是时间一长，巴拿马就和欧洲产生了说不清道不明的联系，成吨的白银汇入巴拿马，上千吨原材料又从巴拿马被运出去。

那时候的巴拿马交通不便，气候又十分炎热，从巴拿马到欧洲，只能走水路，走水路就算了，关键是还绕路，跑到各大洋去绕一圈，等到货物送达的时候，已经迟了好几个月的时间。

搞不好有时候遇到风浪，所有货物都会被吹进海里，到时候就是得不偿失。

交通上的不方便，让殖民巴拿马的西班牙人意识到，必须开辟一条新的交通线路。

一开始，有人打算修建机场，可巴拿马本来国土面积就小，机场占地面积又多，根本不适合巴拿马的情况。

思来想去，有人想到了苏伊士运河，苏伊士运河连接亚洲和欧洲，两个洲之间的贸易往来，大多都要经过苏伊士运河，这样一来，交易就方便了很多，并且还能为运河两岸带来巨大的经济效益。

按照西班牙人的说法，他们也打算在巴拿马开通一条运河，地址就在太平洋和大西洋之间，横穿巴拿马海峡，打通两地。

1534年，西班牙国王开始派人去实际勘察，到了1771年，考察人员提出了4个开工地址，然而还没等西班牙国家选择，拉美独立战争就打响，运河的开通只能被一拖再拖。

这一拖直接拖到了美国出场，1903年，在美国的帮助下，巴拿马得以独立，美国总统罗斯福大手一挥，继续开凿巴拿马运河。

这看似是一件好事，实际上却害惨了巴拿马，因为巴拿马运河开凿之初，美国就和巴拿马签订了不平等条约，要求将巴拿马运河的使用权全部交给美国。

这意味着运河所有收益，全部归美国所有，要知道，这条运河可是被称为世界奇迹的运河，每年能带来天价收效，巴拿马自然不愿意拱手让人，但在强大的美国面前，巴拿马没有话语权。

就这样，巴拿马运河被美国收入囊中，而罗斯福也被美国人奉为神明，后来美国人甚至还在总统山里给罗斯福雕了一尊塑像。

美国接手运河后，工人立马施工，期间死伤无数，一是气候炎热，疾病多发，二是自然灾害多，一直到1914年，巴拿马运河终于通航。

可以说，仅凭一条运河，巴拿马便正式逆天改命，自从有了这条运河，上千上万顿货物都要从此地经过，与此同时，带来的过路费更是数不胜数。

只可惜，这笔钱早期都掌握在美国的手中，时间一长，巴拿马也生出了怨言，紧接着就是第二轮独立之路，巴拿马和美国的博弈，又持续了几十年时间。

到了1999年，巴拿马终于收回了运河的使用权，这下巴拿马直接来了个咸鱼翻身。

之前的贫穷一去不复返，全球大半数国家都要从巴拿马运输货物，只要是货轮从这里经过，巴拿马就大手一挥：

拿钱！

短短几年时间，巴拿马就实现了脱贫致富，如今巴拿马的人均年产值将近2万美金，放在非洲国家里，已经算是高等水平。

随着收入变多，巴拿马的胆子也大了起来，中美两国的过路费招收不误，我国一年就要交上100亿人民币，美国交的过路费比我国还要多。

这时候就有人想问：

巴拿马的过路费那么贵，为什么中美不选择其他运河呢？究竟是谁给了巴拿马勇气？

三 现状如何

巴拿马敢这么嚣张，全凭一条巴拿马运河。

当初美国人全力打造这条运河，前后花了3亿美金，那可是1914年的3个亿，成本可谓是天价。

美国砸出这么多钱，果真为巴拿马开出了一条开天辟地般的运河，每年这条运河都能给巴拿马带来上百亿过路费。

如此天价路费，自然也让人很多人反感，尤其是中美两国，美国是缴纳过路费最多的，其次就是我国。

为什么我们不绕开巴拿马，走其他水路呢？

美国为什么宁愿花大价钱，也不避开巴拿马运河呢？

原因只有一个，那就是无路可走。

如果要从美国西海岸运东西到欧洲，只有一条最便捷的水路，那就是巴拿马运河。

除开巴拿马之外，就只能从运河最南端的合恩角经过，光是时间方面，就要多花1个月，这是得不偿失的。

更要命的是，合恩角有一个著名的死亡西风带，如果在这里航行，翻船的可能性极高。

也就是说，要想安全、快捷地运输货物，只能选择巴拿马运河，也正是这样，巴拿马才有这么多的底气找中美两国拿钱。

如今的巴拿马可以说是炙手可热，就算没有巴拿马运河，它也有十足的底气。

首先，巴拿马的医疗水平极高，光是医疗设施就能排进全球前十，这就导致许多富人都会前往巴拿马保养，再加上巴拿马优美的风景，到了最后，也会迎来许多富人定居。

再者，巴拿马华侨华人也很多，为什么一大堆中国人喜欢往巴拿马跑呢？

其中一个原因就是考试方便，我国一年有1300多万考生，能考上名牌大学的人那是少之又少，但巴拿马就不一样了，整个巴拿马参加华侨生联考的，只有1万多人，在这1万多人中，他们有更大的几率去考国内的高校，从这点来看，巴拿马对于学生来说有着致命的吸引力。

第三个方面，只要拥有巴拿马护照，就能免签去往其他国家，可以说全国140多个国家，巴拿马都能免签，新加坡、日本、英国等，全部都能免去签订。

对于一些商务人员而言，这是十分便捷的。

还有一点，在巴拿马永居也很方便，只需要花上30万美金，购买巴拿马的房产，不到几年时间，就能在巴拿马永久居住，此外还能再5年后加入巴拿马国籍。

30万美金不多，放在我国广州等城市，可能还买不上一套房，可放在巴拿马的话，就能获得不少福利。

最后，巴拿马还有一大优势，那就是避税。

在巴拿马注册公司，在境外获得的收入几乎全部都是免除税务的，这样一来，创业者能获得更多的收入，再加上当地发达的商业环境，要不了多久就能赚到不少钱。

放眼全球，海外公司注册得最多的地方就是香港，在香港之后就是巴拿马。

如此宽松的税务政策，也是巴拿马的底气之一。

福布斯曾评选过全球10大旅游胜地，其中就有巴拿马，在全球幸福国家的名单中，巴拿马也赫然在列。

如果再加上巴拿马的社会福利等优势，巴拿马很容易在全球那么多国家里脱颖而出。

一方面，巴拿马深受人们喜爱，另一方面，巴拿马运河又创造了极高的效益，综合来说，巴拿马是一个极具前景的国家，也难免巴拿马会如此嚣张了。

当然说到底，国外纵使有万般好，也比不上自己的祖国温暖，海外的游子早些回家，国内的同胞们也安居乐业，这才是我们真正向往的幸福国度。