可能说起合资紧凑SUV车型，大家最多关注的是德系和日系选手，典型比如一汽-大众的探歌、上汽大众的途岳、东风本田的CR-V、广汽本田的皓影还有东风日产的奇骏等等，反观韩系、美系和法系选手更多的是“被晾在一旁”。

但其实如果从车型本身来说，无论是韩系、美系或是法系，都有非常值得关注的车型，它们拥有出色的产品力，虽然市场知名度和销量并不及同级别主流产品，但也是购车的不错选择。

今天，我们就来聊聊长安福特的锐际。

有温度的设计

最近几年，福特车型陆陆续续都开始换上“马丁脸”，这样也形成了福特车型全新的家族设计语言。

锐际的前脸则继续使用了“马丁脸”，但是整体造型又有所变化，全新的六边形中网设计，在折角处特意进行了圆润处理，可以看做是针对“马丁脸”设计语言的一次升级调整；灯组造型一定程度上参照了全新福克斯，但锐际的看上去更有温度，圆润中带有一点萌萌的味道，给人留下深刻的印象。

随着腰线向后延伸，尾部设计呈现出与前脸完全不同的风格：通过加大D柱的倾斜角度，锐际带来了近似于溜背式的风格设计，整体更加动感；其次尾部线条平直而凌厉，层次饱满、更有一种硬朗的画风，很有美系车的肌肉感觉。

圆润、硬朗，这两个看来完全相反的词语形象，能够在一款车型上全部得到呈现，并做到和谐统一，不仅可以看得出福特设计师的深厚功底，也赋予了锐际年轻、萌萌、硬朗、动感等更为丰富的产品形象，这也使得锐际的设计符合更多消费者的口味。

智能互联，先行一步

其实在智能互联领域，最先是由自主品牌发起、且自主品牌占据着领先地位，这一点不容否认，所以在这一领域，合资品牌则是处于追赶者的角色。

但是锐际很快注意到这一点。锐际搭载了福特SYNC 3（第三代）娱乐系统。SYNC系统是由福特自己独立研究开发，经过两代升级后，触控反馈更加灵敏、系统的流畅性也有很大提升，另外增加了无线WIFI连接和手机映射功能，并且包括语音控制空调、天窗、车窗、娱乐系统等等，基本能够实现手不离方向盘即可同步操作的便利性。

而从功能丰富性和操作便利性来看，锐际已经隐隐向自主品牌看齐，甚至说做到合资领先，也是丝毫不为过的。

2.0T动力表现优秀

锐际分别搭载1.5T及2.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率为182kW，峰值扭矩达到393N·m，动力参数表现不仅已经超过了以“发动机为主要卖点”的本田“地球梦2.0T”，还实现了对奔驰宝马奥迪等豪华品牌的超越。

所以这款2.0T动力也成为锐际的一大亮点。并且与2.0T动力匹配的是全新8速手自一体变速箱，这款变速箱由福特自己研发，目前已经在林肯航海家、新款锐界、全新一代福克斯等主力车型上实现搭载，不仅改善了低速顿挫的问题，在换挡速度上也有所升级。

两驱版本，降低入手门槛

在2019年12月份，锐际只推出了四驱版本，而在4月17日，锐际两驱版正式上市销售，定名为聪慧版，共推出了2款车型，售价为17.98-19.48万元，同时官方还公布了零年供贷款服务、3年免费基础保养服务、长安福特车主置换锐际终身免费保养服务。

这也意味着，锐际的入手门槛进一步降低，并且官方表示目前锐际全系可以在30天以内交车，这对锐际的销量，起到了一定的刺激作用。

写在最后

其实锐际从各个方面来说，确实均衡、优秀，是一款值得购买的车型，同时作为长安福特的关键战略车型，锐际的表现也关乎长安福特的未来，期待它未来有更好的表现吧~