彻底成为过去，最后的F-14在伊朗退役

虽然美国已经在2006年退役了F-14战机，但这架战机依旧持续在伊朗服役多年，直到最近，缺少零件以及维护的F-14战机，为伊朗立下赫赫战功的F-14战机，才被伊朗依依不舍的宣布退役。

有小伙伴就问了，F-14不是美国造的吗？美国和伊朗不是不对付吗？那伊朗为何会有F-14战机呢？

其实国与国之间也很现实的，因为有苏联的存在，曾经的美国和伊朗就有一段蜜月期，也正是在这段蜜月期之间，伊朗直接向美国购买了80架F-14和300枚AIM-54“凤凰”导弹，正是这批军购，直接让伊朗空军成为当时中东的扛把子。

这是因为F-14雄猫战机是那个时代最优秀的战机之一，是三代机（旧标）里面出类拔萃的战机。

F-14作为一款服役50年的老战机，曾经那是风光无限，更是在阿汤哥《壮志凌云》电影的加持下火遍全球，后来无论是不是军迷，只要看过这部电影，都喜欢上了这架帅的掉渣，可以变形的战机。

后来随着时间的流逝，其它国家的F-14都已经被新战机取代，只有伊朗依旧让F-14保持在现役状态，现在伊朗也要将几十年的F-14退役了。

F-14雄猫战斗机是由美国格鲁门公司研发，它诞生于20世纪70年代冷战时期，是美国海军为了应对苏联潜在威胁而设计的。

F-14是一款超音速多用途舰载战斗机，更是世界上第一种重型第三代舰载机，它不仅具备了卓越的空中优势能力，更是能承担远程拦截任务，它一诞生就成为美国海军航空兵手里的一张王牌。

F-14的设计目的一个是为了取代早期的F-4“鬼怪”战斗机，一个是老美希望有一款更高机动性和更强打击能力的舰载平台。

为了这个目的，F-14战斗机的机体与其他战斗机有很大的区别，那就是它独特的可变后掠翼设计，F-14的机翼可以根据飞行速度变化自动调整，这些调整就能让其在不同飞行阶段优化空气动力学性能。

F-14需要高速拦截的时候，机翼向后收缩，当F-14低速巡航或者需要长滞空时间的时候，机翼就向前展开，这样会变形的机翼就极大的提高了该机的适应性，这样F-14就能在高速和低速之间自如切换。

另外F-14机身和机翼结构能让其快速攀升并提供优异的稳定性，它双垂尾设计让其有了比单垂尾更出色的控制性能，尤其是在高攻角下，F-14的双垂尾能帮飞机保持较高的飞行稳定性。

除去机身设计，老美战机的优异性能很大一部分得益于其先进的机载电子系统，尤其是F-14这种可变后掠翼战机。

F-14搭载的是霍格公司生产的AN/AWG-9型X波段雷达，它能同时追踪多达24个空中目标，并同时攻击其中的6个。这个机载雷达不仅能识别并跟踪敌方战斗机，还能够在较低高度时锁定并追踪小型目标，并且精确度还很高。

另外F-14还继承了先进的电子对抗和雷达告警接收器，更是让其显著提升了战场态势感知能力，它能使飞行员迅速发现敌方的雷达锁定并做出相应反应。

F-14的机体设计和武器系统的组合使其在冷战期间直接成为美国海军航空兵的中坚力量，尤其是当F-14挂载AIM-54“凤凰”导弹的时候，它就在远程空战中占据了绝对的优势，因为“凤凰”导弹射程很远，能在数百公里之外击中敌机，这就让F-14的防空能力更胜一筹。

作为要上甲板的飞机，F-14的舰载能力也是很突出的，因为航母上操作环境严苛，它的起落架就经过了特殊强化，这样它就能够承受舰载机从弹射器发射和着舰时巨大的冲击力。

F-14没有搞折叠机翼，因此在舰载的时候就折叠到最小的角度，这样就能节省出空间，毕竟航母甲板空间十分宝贵。

当然以上都是F-14的优点，但F-14的缺点也是十分的特殊，其中最大的缺点就是其优点带来的，虽然可变后掠翼为其带来了极快的速度和机动性，但这种机翼太复杂，再加上其高性能发动机，这就导致其发动机维护成本十分高昂。

当然高昂的不单单是费用，更是时间，维护时间拉长，就意味着其运用效率受到了一定的影响。

还有一点就是F-14并不是很好开，它对飞行员的操作有很高的要求，尤其是在高度度和高攻角下飞行的时候，飞行员必须非常熟练才能避免失速或其他飞行问题。

F-14可以说是一款优缺点并存的飞机，但不管如何，它依旧凭借其卓越的空中优势、强大的打击能力和优秀的舰载能力成为美海军空中作战的核心力量。

作为冷战时期美国造的针对苏联的武器，F-14自然也是发挥了重要作用。

美苏对峙的中心不单单是在欧洲，中亚和西亚自然也是欧美的必争之地。

1970年之后，苏联对中亚和西亚开始动手了，苏联于1979年入侵阿富汗，伊朗的空军安全方面就受到了大威胁，伊朗当时的飞机是F-4和F-5，但它们面对苏联先进的米格-25战机就毫无优势。

敌人的敌人就是自己的朋友，再加上当时的伊朗还很亲美，于是美国就开始对伊朗军援，想把伊朗作为自己在西亚重要的战略支点。

再1973年的时候，伊朗代表团访问美国，然后在F-14和F-15之间选购了80架F-14和300枚AIM-54“凤凰”导弹，一下子伊朗空军阔了，在装备F-14这个当时世界上最先进的战机之后，成为一个空军大国，并为以后持续8年的两伊战争打下了厚实的基础。

伊朗北部山地环境复杂，苏联空军的米格-25经常在其北部边境地区活动，但因为地形复杂，伊朗北部的雷达站有许多盲区，这时候伊朗就急需一种能够有效防空的战斗机，F-14先进的雷达系统和对空作战能力十分符合伊朗的需求。

另外当时伊朗南部也有雷达覆盖的盲区，F-14强大雷达系统同样十分适合伊朗，它能有效覆盖整个伊朗领空。

当时的伊朗巴列维王朝是十分重视空军力量的，更是十分重视重型战斗机，伊朗就是想通过F-14扩展其在中东的影响力。

在两伊战争中，前期伊拉克凭借大量地面部队迅速入侵伊朗，伊朗则依靠F-14顽强抵抗，并且重创伊拉克空军。

伊朗F-14不单单击落了大量的伊拉克战机，更是把F-14当做空中指挥平台使用，就是因为F-14的雷达系统太牛了，伊朗利用这个特点成功的让其在空中指挥其他战机。

F-14的服役标志着海军空中打击能力的提升，尤其是远程空空作战能力上的重大突破，F-14首次战斗是在1981年8月19日的“赛得尔湾事件”中，当时两架F-14从VF-41“黑王牌”中队与两架利比亚的苏-22“打击者”战斗机发生对抗，当时F-14成功规避了利比亚导弹的攻击，并将其击落。

F-14不单单承担作战的任务，在1981年起就装备了战术空中侦查吊舱系统，并且接替了专门的RA-5C和RF-8G侦察机，成为海军的主要战术侦查平台。

1982年随着RF-8G的退役，配备TARPS的F-14就成为海军的主要侦查力量。

F-14用途在随后的开发中越开越广泛，后期已经不仅仅局限于空中作战，除继续执行空优任务之外，更是在1991年的海湾战争中发挥了护航和侦查平台的作用。

虽然老美依旧让F-14主要执行对空任务，但在有些时候也让它执行对地攻击的能力。

F-14也是在多次战争中不断改进和发展的，更是在1995年参与了“精确打击行动”，1999年的“盟军力量行动”，1998年的“沙漠狐行动”，还在2001年投入“持久自由行动”，更是成为美空军对阿富汗首次打击中的重要一部分。

在2003年的时候，F-14进一步提升了战斗力，它获得了使用联合慧姐攻击弹药（JDAM）的能力，从而能够进行精确制导打击。

即便F-14如此优秀，但作为服役多年的战机，作为维护十分麻烦的战机，老美必定是要为其寻找替代者的。

于是在有了F-18这种多功能性和现代化战斗机之后，2006年F-14就开始在老美那边退役了。

2006年2月8号，F-14完成最后一次作战任务，随后就在美国海军的服役中正式退役。

虽然老美在2006年就退役了F-14，但伊朗则没有办法退役F-14，因为这时候的伊朗早就和美国翻脸了，早就得不到F-14的零配件和维护了，早就买不到其它先进的战机了。

于是伊朗不得不继续使用F-14，并且当初购买的80架F-14早就因缺少零件和维护不当已经大部分不能起飞了，只能拼凑着勉强执行任务，这也是不得已而为之。

现在伊朗要退役F-14，看来是真的无法再拼凑使用了。