什么最能体现一个国家的实力？
那就是军事力量，这是毫无疑问的，毕竟弱国无外交，弱国没有话语权，弱国就要挨欺负。
那什么武器最能体现一个国家的军事力量？
在多个国家都有和平弹，且都不敢用和平弹的情况之下，唯有战略轰炸机才是最直接体现一个国家军事力量的武器。
老毛子轰炸机 图95 图160 图M22
虽然人们关注更多的是各种炫酷吊炸天的战斗机，但真正让其它国家对另一个国家无比忌惮的只有远程战略轰炸机，它才是真正的护国神器。
一个大国想要真正的强大起来，想要真正的能上桌拥有话语权，那必须有自己的远程战略轰炸机，并且数量还不能少，这样才能立威，这样才能让敌人忌惮，这样才能在关键时候立于不败之地。
白头鹰轰炸机 B2 B1B B52
放眼飞机发展史，百年来只有老美和大俄有能力独立研发制造战略轰炸机，虽然大俄在这方面有取巧的事实，但不可否认的是，大俄是当今蓝星唯二的能制造且拥有战略轰炸机的国家。
战略轰炸机的发展史远程战略轰炸机之所以被称为护国神器，被称为大国军力的象征，那就是因为它能持续飞行上万公里，一次投射数十吨弹药，它能深入敌后，摧毁敌方战争潜力，打击敌方军民士气，能一次出动就对敌方造成毁灭性打击。
拥有一支强大的战略轰炸机部队就是一个国家实力强大的标志，更是这个国家炫耀武力的重要手段和资本。
B17
老美1937年首飞的四发轰炸机B-17空中堡垒普遍被公认为是第一架战略轰炸机，在那个年代它就拥有32.7吨的起飞重量，更是拥有最大2980公里的航程，其载弹量有5.4吨，这架飞机共生产了12731架。
后来紧跟着联合公司在1940年推出了性能略好于B-17的四发B-24，更是达到18482架的产量。
不单单是老美，小英那个时候也是航空领域的大神，他同样研发了四发的哈利法克斯和兰开斯特轰炸机，一共装备了13910架。
B24
但这些都是中程轰炸机，还算不上标准意义上的战略轰炸机，真正奠定战略轰炸机历史地位的还要属波音在1943年前后，赶进度研发，并不算太完美的B-29轰炸机。
这架轰炸机虽然因为赶进度在技术指标上并没有完全达标，但它意义重大，它起飞重量达到了61.2吨，最大航程高达5663公里，载弹量高达9吨。
B29
虽然B-29真正服役的时候是二战末期，并没有在欧洲战场上发挥出太大的作用，但它在亚洲战场上却是功不可没，尤其是它给小日子两个和平弹，给小日子种两颗大蘑菇的事情更是被人们津津乐道。
当时的大俄还是老苏，它前期航空工业并不突出，但它在意外获得B-29之后，就很快的仿出了图-4。
图4
B-29和图-4可以说是第一批真正意义上的战略轰炸机，它们相比它们的前辈，有更大的机身，更大的自重，更远的航程，和更大的载弹量，与之相对应的就是其造价更加昂贵。
因此B-29服役了3970架，老苏因为钱少，就服役了1200架的图-4.
二战结束之后，老美带着一帮小弟和老苏带领的一群小弟开始了新的对峙，这个时候双方都十分重视轰炸机的重要性，于是就开始研发更大、更远、更重的轰炸机。
B36
在1949年的时候，老美服役了航程达到12070公里的，载弹32.6吨的，人类历史上最强活塞式螺旋桨轰炸机B-36，随后在1955年服役了B-52，尤其是这架B-52，它载弹31.5吨炸弹，航程更是达到惊人的16232公里，至今依旧赫赫有名，至今仍旧是老美重要的空中威慑力量。
B52
当然这时候的老苏自然也没闲着，先是推出了螺旋桨发动机，航程14200公里，载弹量25吨的图95，并且图95服役至今，仍旧是现今大俄最为重要的远程空中打击力量。
可以说新一代的轰炸机在性能上是远超老一代的轰炸机的，但与之相伴的就是造价的快速飙升。
图95
即便当时的老美刚发完世界横财，B-52也才生产了744架。
即便老苏举国之力造武器，直到现在图-95也才生产了300多架。
随后双方的军备竞赛自然不会停止，双方各自又纷纷研发新一代的远程战略轰炸机。
在1980年代的时候，老美搞出来了B1B这种可超音速飞行的远程战略轰炸机，且装备了100架。
B1B
图160
老苏则搞出了与之外形相似，性能相当的图160战略轰炸机。
随后在1997年的时候，老美搞出来了世界上最先进，也是世界上第一款隐身战略轰炸机B2，并且装备了21架，另外据传老美新一代的隐身轰炸机B21已经接近服役状态。
B2
别看现在老美和大俄的轰炸机才区区数百架，虽然远不能和二战动辄数万架相提并论，但它们却是现今这个世界上军力最强的两大国家。
那为什么现在的老美和大俄造不出那么多的轰炸机，只能造区区几百架轰炸机呢？
B21
战略轰炸机真不是你想造就能造的从战略轰炸机的发展史来看，战略轰炸机越大，它的造价就越高，其装备的也就越少，那是因为造大型轰炸机真的太难、太花钱了。
01、技术太难
都知道飞机在飞行时机翼受到向上的升力，机身受到向下的重力，这样的话机身和机翼结合部会承受相当巨大的扭矩，另外庞大的轰炸机在着陆瞬间起落架也会对机身产生巨大的冲击力，这样的话，轰炸机对机身结构要求很高，其坚固程度是要比战斗机或者攻击机强很多的。
但这并不是一味增加承力构建尺寸就能达到目的的，那就导致飞机空重过大。
因此这对飞机的设计能力和航空材料研发、机械加工工艺是有极高的要求的。
图160
要知道二战时候小德的航空技术那也是很牛叉的，但当时小德不大量生产四发远程轰炸机，转而大量成产双发轰炸机，是因为一架四发的造价就能造多架双发中型轰炸机了，这以当时小德的国力来说是难以承受的。
尤其是当飞机起飞重量加大之后，其发动机的性能就必须要跟上，就对发动机有很高的要求。
B-52之所以有8台发动机，还不是受限于当时老美发动机技术的限制不得已而为之吗？
B52大象漫步
但不能一味的将发动机堆加在飞机上，这样飞机阻力增大，耗油量飙升，整体性能就下降，因此是否拥有性能强大的发动机对研发大飞机是十分关键的。
比如大俄图95的NK12型涡轮螺旋桨发动机就是很不错的发动机，它拥有14975马力的输出。
比如图160则装有四台推力达245千牛的NK32型涡轮风扇发动机。
B1B
相较于战斗机上很牛的F-35用的涡扇发动机，它加力推力也才191千牛。
因此想造战略轰炸机，尤其是远程战略轰炸机，第一大难点就是航空工业能力是否达标，因为它的研发和制造对国家航空工业能力的要求是极高的。
02、太花钱，太考验国家综合实力
其实钱和国力并不是完全画等号的，比如中东一众土豪，哪个没钱？但国家综合国力就是不行。
但钱和国力又是紧密相连的，没有钱搞各种研发及配套，那如何提升综合国力？
就比如造远程战略轰炸机，能独立研发制造，那肯定是综合国力可以，但并不一定是特别有钱的。
B1B
因为这背后的隐形成本太高了。
老美和老苏都是造了几十年的飞机，都是从小飞机开始造起，几十年累积经验，即使年的持续投入，才有研发大型轰炸机的能力。
虽然飞机是双方国内的公司和设计局研发制造的，但假如没有该国国家以及军方持续的金钱支持，那单凭这些公司和设计局根本无力承担这种超大规模的项目研发。
图95
尤其是研发高性能的航空发动机，那更是需要本国在高温冶金、热力学研究等方面又很高的造诣，另外该国更是必须拥有强大的机械制造能力，这可不是说国土面积大，国家有钱就能搞起来，就能负担起的。
比如轰炸机挂弹起飞之后，想要顺利完成任务，想要顺利飞到目标上空，那无线电导航或者卫星导航就少不了，假如国家没有强大的通信产业、航天产业，那怎么能实现？
比如为了能准确的扔炸弹，那先进的光学瞄准具和对地轰炸雷达就少不了，二战时老美轰炸机上最值钱的零件就是机头的诺顿瞄准仪。
诺顿瞄准仪
二战后为了提高轰炸效率，精确制导炸弹和空射巡航导弹就被研发出来，除去飞机，单单这些导弹的研制费用就相当不菲，这可都是轰炸机的使用成本，一个国家没有很大的体量，是根本搞不来的。
比如战略轰炸机的超音速飞行能力，那足够大的风洞是需要的，尤其是B2和B21那种先进隐身且飞翼无垂直尾翼的轰炸机，强大雷达产业和庞大的相关实验室都是必须的。
B2驾驶室
这两个飞翼无垂直尾翼的轰炸机，它的控制就需要极其先进的飞控软件，但设计这种先进的飞控软件又需要专门的极其昂贵的设计软件，这也就是为何B2造价高达24亿美元的原因之一。
另外一个国家并不是造出来轰炸机就行了，还需要维持这个战略轰炸机机队的正常运行，那大型起降及保养的机场是不是要建设？为了让轰炸机具备长时间滞空的能力，那一支专业的空中加油机队伍是不是也要建设？
这些都是要花费大量金钱才能实现的。
还有轰炸机本身的训练，空中加油的训练，以及护航战斗机的训练，哪一项不需要极大飞行成本的支出？哪一项不需要花费巨额的金钱？
前几年老美屡次传出消息要退役B1B，不是因为其性能不好，而是因为其没有B2的隐身能力，却有远超B52的花钱能力。
然而站在巅峰的B2则是因为过高的使用成本导致有钱的老美也不得不想方设法省钱，也就催生出B21项目。
正是因为战略轰炸机太考验整个国家的综合实力了，所以现在也就老美和大俄能玩的起了。。
03、地缘关系也很重要
上面说到了，要研制一款远程轰炸机是需要综合一个国家全部优质航空资源的，这样的话这个国家是要考虑产出比的，是要考虑本国是否真有必要举全国之力来搞这个项目了。
比如小英，它是有造飞机的技术和能力的，但它却是没有造远程战略轰炸机的必要的。
勇士轰炸机
二战后1950年的小英就自己造了107架“勇士”、86架“胜利者”、136架“火神”，这些中程战略轰炸机都取得了不错的口碑，它们都具备空中加油能力，在加油之后有连续飞行上万公里的实力。
假如小英想要更进一步的话，是完全可以将其中一款放大整合成类似B52的远程轰炸机的，当时他是有这个实力的。
胜利者轰炸机
但在1960年之后，小英综合国力大减，航空工业严重萎缩，其大国雄心彻底被浇灭，于是在1959年4月最后一架“火神”交付之后，小英综合考虑之后，就再也没有制造过一架战略轰炸机。
火神轰炸机
还有欧洲曾经的扛把子小法，它家的达索公司更是研制出一系列先进的喷气式战斗机，但受限于国家综合实力，小法也只能放大幻影3，增加一台发动机搞幻影4，当一个小型战略轰炸机使用，该机最大的优点就是携带投放和平弹，好应对老苏的核威慑，但也就生产了62架而已。
世界最小幻影4战略轰炸机
其实不是小法没技术，而是小法真的没有能力去建造维护一支远程轰炸机部队，是真没有那么多钱啊！考虑到其威胁主要在东边不远，幻影4也够用，就将就用吧！
后来老苏变成了大俄，当年小乌那可是从老苏手里得到了不少很多国家垂涎欲滴的图160。
但小乌的现状被很多人调侃，说小乌当年若是没有自废武功，也不至于沦落到现如今的下场，然而事实果真如此吗？
小乌销毁图160
图160是老苏最先进的战略轰炸机，直到1994年也才生产了25架，这自然和国力有关，因此这25架图160对老苏来说可是十分珍贵的。
当时有19架是在分家前部署在小乌，还有数量很多的图95，因此小乌一下子就成为战略轰炸机的强国，但大俄就不高兴了，老美也不高兴了，小法和小德以及一众东欧小国自然是害怕的要死，经过多方博弈之后，大俄搞回去了其中的8架，另外11架图160和70架图95以及一定数量的安全弹都被小乌一股脑的销毁了。
老毛子新造的图160
这就是老美和它一众小弟喜闻乐见的小乌自废武功事件。
那小乌当年咬牙能保存下来这些轰炸机，能让这些轰炸机维持战斗力吗？
答案是：几乎无法实现。
因为该机的设计单位是图波列夫设计局在大俄那边，发动机的生产和众多电子设备的生产也在大俄这边或者白俄这边。
小乌空有这些飞机，但小乌穷的叮当乱响，是没有能力、更没有实力养活这些大家伙的，再加上老美的忽悠，于是一股脑的就销毁了。
最美轰炸机图160
大俄则不同，他虽然钱不多，但他有矿啊，有矿就能持续的有钱，于是大俄就把有限的钱搞安全弹的载具上了，新远程战略轰炸机可以先不搞，但已经形成系统的图95和图160还是要接着造的。
现在放眼世界，大俄的战略轰战机停滞不前，老美的两架老爷机依旧服役，B2因为运营成本太高也越飞越少，B21说了很多年了，什么时候服役全世界都在关注。
其它谁能成为第三个造远程战略轰炸机的国家呢？
