过去一年，曾经的中国第一SUV品牌哈弗完成了37万余新车销量。
从数据上来看，第一称号已经被易主，只生产SUV的捷途汽车以完成39万余的销量超越了哈弗，成为中国第一SUV品牌。
刚刚发布的1月销量，捷途单月销量超5.8万台，同比增幅超35%，相当强势。相比之下哈弗的1月份销量为4.8万余台，同比下滑幅度接近18%。
这进一步加快了新老冠军品牌的换手速度。
捷途为什么能成功？主要是三个核心点：
1、捷途在2023年就布局了大量的全新产品、技术，为2024年的腾飞做足了准备，比如说捷途旅行者、全新捷途X70序列等产品，技术方面全新的1.5T、1.6T、2.0T引擎，以及CDM混合动力系统。
新产品、新技术的落地，为品牌带来了新的活力，新的市场。
2、本身捷途的定位就紧随时代，一方面定价不高，8万-20万，和工薪阶层高度匹配，另一个是科技感、智能化、电动化快速推进，2024年的电动化渗透率逼近50%，捷途左手油车、右手电车，张弓拉箭全面发展。
3、对手的失策，哈弗品牌在2024年基本上没有动作，新产品、新技术乏善可陈，无法为消费市场带来新的产品，消费自然不会向哈弗倾斜。
其中，哈弗体系中走量的车型只剩下大狗、H6和猛龙，电动化车型少、定价高，给了捷途超越的机会。
总而言之一句话，捷途的成功不仅仅是自身很强，还在于对手给机会。
绝大多数消费者，其实都是工薪阶层，只能消费10万元左右的SUV，在这个重点市场中，捷途推出了X70系列、大圣、X90 PLUS，预算15万左右提供了山海T1、山海L6、山海L7等车型。
价格上来说，捷途不追求太高的溢价，但尺寸又是同级别最大，保证了用户能用合适的预算，买到经济性能最好的产品。
尤其是在这个购车预算缩紧的市场中，捷途的优势被彻底激发了出来。
其背靠的奇瑞汽车又能提供源源不断的技术支持，比如说全系车型的动力系统终身质保，而且自主研发的1.5T、1.6T以及2.0T引擎，无论是品质还是性能表现都极好。
反观哈弗，目前的核心产品其实就是三款，燃油车序列有哈弗H6、哈弗大狗，两款车型的定价10万-15万级，新能源产品就一台哈弗猛龙，从产品规划上来看，核心产品的数量非常少。
退一步来看，如果预算13万左右的用户群体选择新能源SUV，必然会率先绕开哈弗，因为哈弗已经无车可选。
如果手握8万预算买SUV，哈弗同样无法提供很好的产品，但不断扎根工薪阶层的捷途却能够提供多种多样的选择。
造成这种情况的核心关键，是长城在过去两年忽视了哈弗品牌的运营，并没有给哈弗品牌投入太多的精力来设计、研发新产品、新技术，导致其在2024年、2025年出现了产品选择匮乏的问题。
我们此前说过，哈弗的销量下滑是一个悲剧，哈弗这个曾经的第一SUV品牌目前最大的问题，就是在10万左右的市场没有给用户提供太多好的选择，尤其是新能源产品几乎是空白。
从这个点也能看出来，捷途的成功就是抓住了哈弗没做好的这个点，其不仅仅为工薪阶层提供了大量的产品选择，同时拿出了出色的新能源产品和技术。
所以在2025年，如果哈弗还无法拿出更多好的车型、好的技术，它的细分市场还会继续被捷途抢夺。
巴赫
捷途质量不行，奇瑞杂牌子，可以看车地盘。旅行者被爆爆漆，电子元件损坏，全车异响，机油也不行。唉，买这车的人都只看外表不管质量？和买保时泰的是同一帮人？
用户13xxx23 回复 02-03 22:04
我的x90四年多了，没啥问题
醉酒的男人已认证 回复 02-03 23:38
花多少钱办多少事，钱要少，又要大，又要面子，大家还是实在点好不好，花1分钱想要100块的东西，有时候我都觉得有些人太劣了
何耀辉
捷途我觉得没瑞虎性价比高
用户96xxx94
捷途无处不在的置换，不然哪有这样的销量呢
乐逸尘封
主要外观内饰捷途秒了哈弗一大截。
157 回复 02-06 00:27
除了内饰你还看啥
乐逸尘封 回复 157 02-06 12:29
这么告诉你吧，我是汽修一员
咯拉咯什路
想不到长城一直diss比亚迪，结果被奇瑞偷了家[笑着哭]
乌卡乌卡
捷途就是低端品牌，和长城比
cjm 回复 02-05 15:35
还有价格 平均下来一辆比长城低 长城有300跟500这些价格高的 捷途没有
执守故人醉傾城__ 回复 cjm 02-06 00:49
坦克和哈弗是一个品牌啊？
用户10xxx14
尸旧车抵五万的捷途吗
胡八筒
哈佛起的名字就注定要没落
淡如水 回复 02-05 20:06
先明白弗和佛再发言
胡八筒 回复 淡如水 02-06 00:12
我说大狗什么的
我伟大的主人啊
捷途越来越漂亮，哈弗越来越臭，大家可能不会为配置买单，但绝对会愿意为颜值多花点钱[并不简单]
羁绊
奇瑞发动机变速箱多年积累的技术和经验值得肯定
qian
俄罗斯人已经抱怨奇瑞的质量
呼啦呼啦~飞 回复 02-04 01:04
俄罗斯人给你说的😃
吃瓜群众 回复 02-05 10:45
狗熊这种吃人不吐骨头的畜生，你指望它说你好话？
用户14xxx27
干死长城这个内斗狗
用户10xxx54
起步价都差几万了，没有可比性
用户10xxx09
让H9和坦克走中低端路线什么困难都解决了！
老方
奇瑞的机油战术效果已经起作用了
用户10xxx14
捷途是那个倒贴钱买车的品牌吗
四正
奇瑞没有踩压同行，值得购买
LZY
营销做的好
大卫
质量价格先不管，正常人谁去买什么狗啊，猫啊，龙啊的名字？
Tyx
长城汽车性能一般般，价格太贵
依然琥珀川
为啥我现在一看到长城汽车就会想到大午集团。
当回忆上了发条
长城现在面临的是：谁先改变谁先死，谁不改变谁等死。
用户15xxx52
国产车最大的问题就是生锈了
小牧人
捷途什么时候出咖啡牲口系列
will
不比别的比外观就注定了长城的没落。进去二流车企迟早的事。
用户16xxx92
感觉长城有点飘了，开始重点追求中高端的车型，价格上也不在走亲民路线了
荞麦
奇瑞闷头干大事，长城天天吹牛逼[点赞]
爱的忧愁
呵呵！奇瑞的车子也有人敢买[点赞][点赞][点赞]