据悉，在今年的北京车展上，雪佛兰将展示新一代战略车型——定位中型插混SUV的探界者Plus。除此之外，雪佛兰另一款王牌产品——雪佛兰首款奥特能纯电SUV也将很快和消费者见面。这两款新能源车的亮相，无不在说明雪佛兰正以稳健的姿态全面拥抱国内新能源市场。

此外，在2024年交通能源可持续发展高峰论坛(简称：SAE论坛)上，上汽通用汽车泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤表示，探界者Plus将率先采用上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混技术，全系搭载Ecotec 1.5T混动发动机，匹配全栈自研的全新一代插混电驱单元以及与奥特能同标准的全新一代插混电池，实现了整车百公里综合油耗1.05升、最快6.8秒百公里加速、纯电续航155km、综合续航超1000km的超强实力。

在能耗方面，探界者Plus的成绩可谓比日系还省油、比德系性能强。新车百公里综合油耗1.05升，每公里都不到1毛钱，相比日系CR-V以7开头的油耗，一年估计可以省下一个奢侈品包包的油钱；另外，充分考虑用户全场景用车需求，新车还提供最优能耗策略，用户可主动选择EV/HEV驾驶模式，EV模式下完全当电车开，一周只需充2次电，电费成本也就30多块；如果遇到长途出行或者不方便充电的情况，用户可以选择HEV模式，保证强劲动力的同时提供超低油耗。

在动力方面，探界者Plus可以说真正做到了全场景性能无忧，无惧匮电全工况一条龙。满电百公里加速6.8s，匮电百公里加速6.9s，高速加速4s（80-120km/h），这不比德系的探岳还香，是30万合资燃油SUV加速成绩第一。

在车身尺寸方面，长宽高分别为4653*1902*1667mm，轴距为2730mm，探界者Plus不仅提供了更加宽敞的乘坐空间，还赋予了车辆更加稳健的姿态。

相信，在北京车展上，探界者Plus的亮相将引发热烈的关注和讨论。