电动自行车限制行驶的最高速度，即使在电动车新国标标准修订以后，限速仍然没有改变，要求最高不能超过25公里/小时，不过在日常生活中经常看到电动车解码提速的改装问题，虽然央视已经多次曝光解码提速的乱象，为什么电动车仍然改装不直？行内人总结了3个原因，对此你怎么看。
你想想看，现在城市里汽车动不动堵成停车场，电动车原本是“灵活代步神器”，结果被限速25km/h搞得比自行车还憋屈。普通自行车稍微蹬快点都能超它，更别说遇到个上坡路，电动车慢得跟蜗牛似的，后面汽车疯狂按喇叭催，你说闹心不闹心？
更夸张的是外卖行业。外卖小哥私下吐槽：“一单送餐就半小时，按25km/h的速度，一天跑不够20单，饭钱都赚不回来！” 结果呢？平台算法逼着他们跑，他们只能逼着商家解码。
很多商家也透露，如果现在对电动车不进行解码，根本卖不出去，在电动车行业里，对电动车解码提速已经成为公开的秘密，因为不解码提速客户马上到其他家购买。
解码提速没有门槛虽然电动车在出厂时都做了限速的设置，但是对于商家来说，解码提速根本没有门槛，可以说是分分钟能够破解。
销售端早就玩透了套路：“先上牌，后解码”。买车时给你装个合规的控制器去上牌，出了车管所大门，立马给你换上“暴力版”控制器。年检时再换回来，监管部门睁一只眼闭一只眼。有商家直言：“我们这行，不会解码的早倒闭了！”
即使商家不进行改装，用户自己也可以轻松的搞定，比如在网上搜索电动车解码器，就会出现一大堆9块9包邮的小设备，只要插到电动车上，10秒钟就能够解除限速，甚至有的车型根本不需要任何设备，直接拔掉限速线就行，只要稍微有点动手能力的车主都可以自己操作。
解码提速查处难度大国标把电动车分为“电动自行车”和“电动摩托车”，可解了限速的车到底算哪类？交管部门自己都懵圈。有地方按非机动车管，有地方又按机动车罚，车主们干脆钻空子：“你说我超速？我这是电动摩托车！你说要驾照？我这是自行车！”
另外随着技术的提高解码提速以后，仪表盘仍然显示的是25公里/小时，实际骑行速度可能都会翻倍了，当警察拦下你时，发现仪表盘仍然显示的是25码，除非把车辆拉到专业的检测设备进行检测，否则根本无法实锤，所以很多交警直接懒得管理。
总结虽然新国标标准修订以后，仍然对电动自行车有限速的要求，同时还加大了解码提速的难度，但是广大车主认为，接下来电动车解码改装仍然屡禁不止，可谓是道高一尺，魔高一丈，既然出现这种情况，不如直接放开，想要速度的可以承担更高的安全成本，可以选择电动轻便摩托车，想要安全的，那就老老实实的继续骑电动自行车，这样才能解决电动车解码提出的难题。
那么，您对电动车解码提速的问题怎么看？欢迎大家留言评论
方舟
国标不得人心，高速发展的今天国家限速百姓出行速度就是愚蠢的行为。。。。。。。。
蓝精灵 回复 03-15 20:25
撞红灯逆行上行人道的一群垃圾
成爸
汽车国内最高限速120，那是不是也一视同仁一下呢？
蓝精灵 回复 03-15 20:28
傻逼，汽车在城市里连30码都开不到
山野
主要是国标每小时25km，速度太慢了，不适合人们 出门办事的速度再加上现在生活水平加快，办事能力也提高了。速度应该往上提一提，不超过35码。这样可能大家都能接受。
用户98xxx63
不改装也能超速，像兰州这样大坡比较多的城市，即使有限速功能的国标车，在下坡路段依然可以通过重力加速来实现超速。
雨点(林)
不准生产不就得吗？废话连篇！
晨星
限速10迈都去坐公交、办驾驶证[笑着哭]
祖国越来越好
什么时候把汽车限速150，再来谈这个吧
蓝精灵 回复 03-15 20:28
傻逼，汽车在城市里连30码都开不到
祖国越来越好 回复 蓝精灵 03-15 23:13
拉倒吧 城市里乱飙车的汽车多了，必须全部抓起来
北半球的鹰
为什么解码提速？不是政府扩大城市规模，市民又怎会有提速的需要！
起风了
先把汽车都限速120，再来限制电动车吧
蓝精灵 回复 03-15 20:27
傻逼，汽车在城市里连30码都开不到
追梦人
限速35，电縻取消。
Saintkara
速度高了，在人行道上飞驰对行人非常危险。非专业人士，骑自行车最快速度可能比25公里高，但人力不像电力，是不可能持续的，所以说什么比自行车还慢的根本就不客观。在二三十米的短距离内，电动自行车的加速比汽车还要快，所以能够利用间隙冲红灯。总结。必须限速