日前特斯拉官方确认将引入48V电气系统。
据悉，特斯拉第一步是在于 2021 年 2 月从12V 铅酸辅助电池转向 12V 锂离子电池，首个搭载车型是更新的特斯拉 Model S/Model X，随后Model 3/Model Y（2021 年底）。
特斯拉表示：铅酸电池是特斯拉汽车故障的主要来源，大约每四年左右就需要更换一次，而新的锂离子电池与汽车使用寿命几乎相同（，因此根本不需要更换，同时也带来了更小的尺寸和更轻的重量（减少87%）。
而特斯拉最新计划，从Cybertruck和所有未来的电动汽车开始，将使用48V低压系统；另外与12V系统相比，48V系统不仅电流会降低四倍，而且电压电平是安全的。
同时随着车载电气设备的功率需求稳步增加，电压的增加是必要的，在 12V 时，电线变得粗、重且成本高昂；而使用48V系统，将显著节省重量和成本，同时效率可能会提高。
我没太明白，48V反而电流低，这样算总功率，合适嘛？
没懂。 以前12V 输出 几百千瓦的功率？
就是说现在电流低了，发热也会减少