宋L ×

汉轿跑版 √

比亚迪下半年最重磅的车型，宋L，目前设计方面已经完全公开，就等着看量产版实车是什么样的了。

K哥曾经在车展见过试装车，当时脑子里就一个想法 —— 汉·轿跑版。

不信的话给你们拿三围数据比一比：

汉　：4975×1910×1495，轴距2920

宋Ｌ：4840×1950×1560，轴距2930

除了车身短了点，其他尺寸都是宋L占优。但本来轿跑不就缺个屁股嘛，所以这两台车本质上就应该是同级别的，至于比亚迪为什么要给它划归到宋家族，我真没想明白。

单看车头的话，和汉EV有很多相似之处。全新的龙颜美学增加了更多的对称元素，让前脸看起来更有视觉张力，非常大气。

车身侧面姿态与腾势N7相比更低趴，更有猎跑车的感觉，线条的力量感也更足，运动气质拿捏得很到位。

要是能把轮毂再加大点就无敌了。

后侧方是我最喜欢的角度，一切都很对味。尾灯乍一看和汉一样，但内部发光单元是全新的设计。除此之外车尾的Build Your Dream也换成了BYD字样，确实有高级感了。

电动尾翼目前还不知道是不是标配，但不管怎样我建议这个必须拿下，帅是最重要的，何况这是唯一一台有电动尾翼的比亚迪。

宋L的内饰是最近几天刚刚公布的，还热乎着。

中控布局方面没有太大的惊喜，但从图上看，有很多不错的设计细节，这套内饰在精致感上提升很大。

比如全新的方向盘，塑料感大幅降低，质感很棒。

大尺寸旋转中控屏的边框很窄，全新一代DiLink智能网联系统的UI交互也经过了重新设计，清新雅致且富有科技感。

中控屏下方是四个竖向排列的空调出风口，比起那些隐藏式出风口，这个明显更实用，而且这个造型也蛮提升整体档次的。

宋L的挡把头采用了水晶装饰，挡把周围的面板、按钮都是雾面银色类金属材质，比黑色烤漆饰板高级很多，也不容易留下指纹划痕，这里的升级我真要给一个满分！

座椅的话，等有K哥机会坐过再说吧，光从这些图片来看，应该是非常贴合身体的，不是特别软，支撑性肯定很好，很容易帮你分散掉躯体各部分上的压力。

总的看下来，我想说宋L的产品力已经超过汉EV，一点也不夸张。

但这还不止，宋L在看不到的地方，比汉领先得更多！

随便说几个都能立马让这车的诱惑翻番 —— 基于e平台3.0打造、CTB电池车身一体化、智能电四驱系统、云辇等。。。

动力方面，宋L目前已知的有两个版本，双电机四驱是380千瓦（前150千瓦+后230千瓦），单电机后驱是230千瓦。

要知道，汉EV除了顶配之外都是前驱的，这其实算挺大的一个劣势了，尤其在今年这个20万-30万电车大爆发的时间点，如果想要在性能、操控、驾乘质感上做文章，后驱是最基础的。

撇开动力的提升不说，宋L偏后驱的设定，就已经赢了汉很多了。

至于价格的事，目前我听到的传闻是25万左右。

你肯定跟我一样第一反应是偏贵，但如果你把宋L看成是一台新款汉·轿跑版，它更帅、更豪华、更舒适、更智能、空间更大、内心更狂暴，那好像没什么不对。。。

诶诶，别看成是了，它就是！