这是个老生常谈问题了。

炎热的夏天开车，只要是车窗紧闭的，基本上都开了空调。

但并非所有的车都开空调，有些人仍然“固执”地不开空调，原因只有一个：省钱、省油。

除了开车的时候要开空调之外，很多人在车里坐着的时候也会开空调，甚至还有人在车里睡觉也会开空调。

对于燃油车为说，开空调就要启动车辆、启动发动机，燃油车的制冷空调（压缩机）只有发动机才能带得动。

如果你开燃油车开空调，开着车到处跑，基本上没啥影响。

如果你开燃油车开空调，停着不动，发动机保持怠速状态，然后开着空调睡觉，那么就必须注意一氧化碳中毒。

发动机在怠速状态下，工作功率低，燃烧不充分，会产生大量的一氧化碳，如果你的车停在空气不流通的地方，或者密封的空间，比如地下车库，那就有中毒的危险。

一氧化碳是从排气管中排出来的，如果周围空气不流通，一氧化碳就会在车辆周边四处流动，哪怕你的车关紧了门窗，其密封性也并不是很好，尤其是空调开了外循环的情况下，车内的空气会不断被吸入车内。

车内的一氧化碳浓度就会越来越高，一氧化碳是无色、无臭、无味的气体，你是感觉不到它的存在的，而当一氧化碳浓度达到一定程度，人的呼吸就会出现困难，会产生恶心、呕吐的感觉，进而失去知觉。

因为一氧化碳中毒而去世的消息比比皆是。

哪怕你空调开的是内循环，也同样存在中毒的危险，汽车并不是完全封闭的，有很多地方是与外界交流的，车外的一氧化碳还是能够进入到车内。

一般来说，在封闭或空气不流通的地方，燃油车只需要怠速半小时以上，车内人就有中毒的迹象，时间越长，车内人存活的希望越小。

除非你在空旷、通风的地方保持怠速开空调，否则燃油车一定有危险。

相对于燃油车说，新能源车（插电混动汽车和纯电动汽车）怠速开空调都安全得多。

因为新能源车的空调压缩机是动力电池带动的，不是发动机，哪怕是插电混动车，也是动力电池带动的。

我自己有一辆插电混动汽车，有一次陪孩子中考，就一直待在车内，开着空调，待了一个多小时，纯电行驶里程下降了10公里。

换句话说，10公里的续航里程能开空调一个小时，一公里的纯电行驶成本是0.05~0.1元左右，10公里就是0.5~1元。

也就是说开空调一个小时，花了5毛钱到1块钱。够便宜吧。

燃油车如果怠速开空调，假设你是1.5T排量的燃油车，开空调一个小时的油耗大概是2~5升，还跟你开空调的大小有关，风力越大越耗油。

按8元/升的油价来计算，燃油车怠速开空调一个小时的费用是1.5~4元左右，是新能源车的3~4倍。

最重要的是新能源车开空调安全，对于插电混动车来说，因为是动力电池带动的空调压缩机，发动机并不工作，所以不会产生一氧化碳，而车上用电的空调跟你家里的空调本质上是一样的，没有任何危险。

至于纯电动汽车，发动机都没有，当然也不会产生任何危险，无须像燃油车那样担心一氧化碳中毒，可以随时随地随处开空调睡觉。

对于开空调睡觉来说，新能源车比燃油车既便宜，又安全，新能源车开空调不需要在乎任何事，跟你家里的空调一样安全。

只是需要注意续航里程，不要开得没电了就行。

按我那续航100公里的插电混动车，假设满电状态下，一直开空调能开10个小时，时间够长了吧，如果是纯电动汽车，纯电续航里程普通是四五百公里的，你想想能开多久吧？反正绝对是够用了。