车友们，最近车圈可是热闹得很，各大品牌都在搞大动作，而腾势也坐不住了，推出了2025款腾势D9，这可是个大家伙，年度改款诚意满满。

今天小八就跟大家伙儿好好聊聊这款新车，看看它到底升级了啥，值不值得各位老板们掏腰包。

先说外观，电动版嘛，还是那个熟悉的味道，没啥大变化，咱就不多说了。重点是混动版，这前脸可是换了新造型，用了最新的鳞片式中网，跟老款比起来，这感觉就像是黑白棋盘调了个个儿，更有辨识度了，看起来也更精神了。

车顶的激光雷达，除了最低配，其他的都给安排上了128线的，虽然跟方程豹豹8那个华为192线的比不了，但咱这价格也下来了呀，35.98万就能拥有，这性价比还是相当可以的。

而且比亚迪最近也说了，2025年第一季度就要推送天神之眼CNOA城市领航辅助，无图版，全国都能开，这节奏，也没比别人慢多少。我比较喜欢这个配置，实用、贴心。

哦对了，这回还出了个新颜色，叫繁星灰，听这名字就挺高级的，实车看起来也确实挺有质感，低调奢华有内涵，适合那些不喜欢张扬的老板们。

不过之前申报信息里那个暗红色没见着，估计还得再等等。不知道有没有朋友跟我一样，期待那个暗红色的？

再来看看车里，这回腾势D9在配置上可是下了血本，副驾驶前面加了个娱乐屏，这下子长途出行，副驾驶也能看看电影、追追剧啥的，不会无聊了。

其他的设计倒是没啥大改动，但车机系统、座椅这些都升级了，比如全系标配了冰箱，这操作真是非常“比亚迪”了，你懂的。

最让我惊喜的是，这回音响换成了帝瓦雷，之前的丹拿没了。帝瓦雷啊，这可是跟自家其他车型保持一致了，音质绝对有保障，而且全系标配，最低配也能享受到。

动力方面，混动版可是重头戏，用上了比亚迪最新的第五代DM混动技术。而且跟老款一样，这套动力系统是专门为D9量身打造的，细节配置很到位。

1.5T发动机配前置单电机，最大功率156马力和272马力，四驱版呢，还是那个61马力的小电机。作为一台MPV，它没像DM-p那样追求极致的动力，而是更注重安全性和平顺性。

不过你可别小瞧它，这大家伙百公里加速也能跑到7.3秒，对于一台MPV来说，这成绩已经很不错了。

搭配的是40千瓦时的锂电池组，纯电续航CLTC工况下能达到200公里，综合续航更是超过了1100公里。这数据，长途自驾游完全不用担心续航问题了。

纯电版呢，也升级到了800伏高压平台，两驱版最大功率313马力，四驱版374马力，跟混动版差不多，就是电池更大，有103千瓦时，纯电续航最高能到620公里。

而且支持200千瓦的直流快充，充电15分钟就能跑243公里，这补能速度，也是相当给力了。

2025款腾势D9这波升级，还是挺有诚意的。外观更精致了，内饰配置更丰富了，动力也更强更省油了。对于那些想要购买一台高端MPV的朋友们来说，这款车绝对值得考虑。

不过话说回来，买车这事儿，还是得看个人需求。如果你平时用车场景主要是市区通勤，偶尔跑个短途，那纯电版就够用了，省钱又环保；如果你经常需要跑长途，或者对动力有更高的要求，那混动版肯定是更好的选择。