亲，阅读本文前，请您动动发财的手指点点关注！这样您就可以继续免费收到文章了，每天都有分享，完全是免费订阅，请放心关注！小编码字不易，喜欢的话关注分享一下哦！
文/李鹏森
众所周知！在现代军事实力中，空军的发展是十分重要的。虽然空战的伤亡人数较少，同时参战的战斗机，最多时也不超过1000架，即使这些战机被全部击落，伤亡人数也最多只有一至两千人，但是，毫无疑问，空战将决定战争的走向。所以，这也就是为什么航母会在军事发展中占有主导地位的原因，因为航空母舰上面搭载着大量的战机，而航母本身就是一个运载战斗机的载体，所以，一艘航母的核心和灵魂就是舰载机。
而事实上！现在世界上已经能够自主研发和制造出第五代隐身战机的国家，有且只有中美俄三国。但是要注意的是，F-35，歼-20，苏-57目前市场上还并不算是完全体，或多或少都存在不足之处。同样因为这个原因，战斗机发展的每一次动作都会引起众人的格外注意，特别是在苏-57首之后。
因此，虽然歼20虽已正式服役，但目前还不算“完美”，仍然是处于小批量制造阶段，边生产边改进，采用“小步快跑”的改进思路。而在近来，从一些媒体的报道来看，被称为歼-20 B或“2.0”版的歼-20大型改进型隐身战机已进入批量量产阶段。这也标志着歼-20隐身战机的作战能力和发展又进入了全新的阶段。
在此之前，一张黄色蒙皮试飞的歼二十照片公开出来，虽然乍看之下和以前的歼20没有什么不同，但仔细观察后可以发现，这架歼20的外观和量产型歼20有着“中期改款”的意思，这也预示着改进型歼20的量产即将开始。
目前，歼20是中国空军装备性能最先进的隐身战机，也是世界上仅有的4种隐身战机之一。歼20是一款布局双发鸭式重型隐身战斗机，在隐身能力、超机动性和超态势感知方面都有很强的实力，与F22基本处于同一水平。
从总体性能来看，歼20或许比俄罗斯的苏57隐身机稍好一些。然而，歼20在超音速巡航方面还存在一些问题，主要原因是其发动机性能不佳。由于受到我国航空发动机水平的限制，国产战机面临的最大难题是高性能军用航空发动机。
此前，我国涡扇10发动机尚未成熟，所以，我国歼10、歼11 B等战机均采用进口俄制AL-31F系列发动机。我国三代半战机直到涡扇10发动机成熟之后才摆脱了外国核心的束缚。所以，歼-20的改进重点在于航发问题；锯齿尾喷发的出现以及装机试飞，侧面透露出歼-20超强机动能力将是非常值得期待的。
具体地说，歼20的发动机喷口改进后变得锯齿状，与F35的发动机喷口相当相似，这样的设计旨在改变雷达波从后向照射的方向，增强歼20的后部隐身性能。与此同时歼20机腹和尾喷口的连接处比较平坦，倒角棱角几乎延伸到喷口套上。就引擎而言，它更令人兴奋。
实际上！对以前的歼-20隐身战斗机来说，最大的问题之一是，它现在还在使用俄罗斯的AL-31F系列涡扇发动机，这款诞生于上世纪曾专供于苏-27系列战斗机使用的俄制大推力航发不仅存在可靠性较低，不但存在可靠性不高、耗油多等问题。
而且这种推力也只达到而且比以前的歼-20还要大，与AL-31F系列涡扇发动机配套使用的发动机尾喷口没有做任何的隐身处理，这也使得歼-20的后向隐身性能大大降低，从而影响了其总体作战效能的发挥。
因此，如果歼-20要升级的话，它首要解决掉的问题就是，首先升级它的航发系统，以及它的尾喷口。从网上现有媒体的部分披露称，尽管被称为“峨眉”的新一代国产涡扇-15发动机并没有真正装备在歼-20上，但是为歼-10 “太行”涡扇发动机改进的涡扇-10 B，在歼-20隐身战斗机上已经安装了测试版。
而这也足够令人兴奋的，从某种程度来说，与此前的俄罗斯AL-31F系列涡扇发动机相比，涡扇-10 B不仅可靠性更高，而且也更省油，推力达到14吨左右，这样，歼-20的飞行能力不仅有了进一步的提高，而且它可以进行超音速巡航的允许范围也进一步扩大了。另外，改进型歼-20还装备了一台带有涡扇-10 B引擎的锯齿形发动机尾部喷口，这样也就进一步提高了歼-20的后向隐身能力。
而关于超机动这一方面，尽管有传言说现在所谓的改进型歼-20并没有真正的矢量推进，但好歹有一台能增加动力的相当多的涡扇-10 B涡扇发动机，再加上歼-20自身出色的气动设计，以及全可动的鸭翼和尾翼，改进型歼-20在超机动能力方面的表现应该说是相当不错的。
但是我们也要正视自己的不足，整体而言，涡扇10 “太行”发动机仅仅是歼20的过渡动力，抛开歼-20 B的相关传闻和猜测不谈，实际上歼-20在发动机升级方面取得的成果还是非常喜人的。而歼-10 B采用国产的涡扇-10，其推力性能已经接近16吨，这让我们对涡扇-15的技术性能抱有很高的期望。
就目前的“中期小改款”来说，将来歼20需要更换一台推力更大的涡扇15发动机，这台发动机具有更大的推力，可以使歼20拥有更快的超隐身巡航能力，同时机动性也将大大提高。
仅在配置了更大推力的涡扇15之后，歼20就有了大量的推力来弥补矢量喷口造成的推力损失。歼-20在AL-31F和涡扇-10之间进行了尝试，可以说，我们只要再等上几年，看一看涡扇-15的正式上市会给我们带来怎样的惊喜。
另外，未来“完全型”歼20的弹仓也进行了优化，目前的歼20内建弹仓可容纳4枚霹雳15远程空对空导弹，2枚霹雳10红外格斗弹，6枚导弹火力稍弱。J-20的主弹仓可采用F22的交叉布置方式，配备6枚15号或12号霹雳导弹。
与之相伴的还有霹雳10格斗弹，采用红外成像制导，配以头盔瞄准具，可视对战，最大过载50 G，射程60公里，常规机动难以逃脱霹雳10的打击，而霹雳10和霹雳15的组合，将使歼20拥有极强的空战能力，世界上只有美国的F22和俄罗斯的苏57能够对抗。
整体而言，歼-20是我国第一款采用全动尾设计的飞机，多个可动面的协同操作，使歼-20能够进行多种机动，这也体现了我国在飞控领域取得的巨大成就。
从整体上看，一旦歼20 B装备了空军，与目前装备的歼20相比，在机动性和超音速巡航能力上都会有很大提升。针对敌方先进隐身战机，歼20在技术上将不再有短板。歼20还具有后发优势，未来将与潜在对手展开战斗。与此同时，伴随歼20 B的出现，国产涡扇15发动机也即将成熟。歼20配有涡扇15发动机，毫无疑问，它将为我们空军增派的一支令人望而却步的空中作战力量。
源宝
加快军事力量建设和战争准备！