捷途山海T1：顶配卖17.48万，不仅家用还能越野！

奇瑞又一次的拓展新能源SUV，特意为大家推出全新的捷途山海T1，这款车型直接定位于紧凑型SUV市场。从外观来看会选择方方正正的设计，有简约的风格，现在总共有三种不同的配置，每一款不同配置的体验都会有所区别。今天主要为大家讲解的是市场指导价格为17.48万捷途山海T12024款1.5TD向海，一起来深入的评测一下，看一下整款车有哪一些独特之处。

黑色的前格栅内部还加上贯穿式的灯组，可以和大灯组彼此相互呼应，有效增强前脸的整体性，还有视觉宽度。前脸的线条简洁硬朗，配合造型独特的四叶草大灯，还有格栅可以营造出完全不一样的硬派越野风格，另外又不失精致。四叶草大灯具备超群的照明功能，有效提升夜间的行驶安全性，在点亮之后会让人眼前一亮。前保险杠的造型粗犷，还有明显的外凸，在越野的过程中就可以起到保护车漆的作用。

尾灯的造型头灯基本上保持一致，方形设计的尾灯并且灯腔内部还选择四点花瓣样式的光源车尾，加上一个发光的logo设计，能有效进一步的增强车尾的辨识度。后保险杠厚实，上面有一个方口拖钩车辆会拥有拖挂1.6吨的资质能满足户外的使用需求。车身的尺寸为4706×1967×1845mm，轴距为2810mm，这样的车身尺寸还是具备一些优势的，因为方盒子的造型空间利用率比较高，后排地板全平，车内的空间表现出色。

车内大量选择仿皮的材质，所以还是人体工程学设计，可以给驾乘人员带来更好的支撑性以及舒适性。10.25英寸的全液晶仪表盘，还有15.6英寸的悬浮式大屏，车机系统是8155芯片，在使用时流畅度比较高，方便日常的操作。车内还有50w无线快充面板以及24小时驻车空调等功能配置，在使用时方法比较简单。全车配有四分区语音支持谁唤醒谁操作，中控屏拓展按键的配置，也可以让盲操空调成为可能。多色氛围灯设计另外还配备9个扬声器，在影音体验上也拥有出色的保障。

整个车辆的空间比较宽敞，身高超过1米85的驾驶员在调整好座椅之后，头部还是会有一拳到两拳的空间，腿部不会感觉到不适，大概会有两拳以上的剩余空间，完全可以将腿部伸展。前排座椅的宽度设计比较合理，就是两个体型比较胖的人坐在前排，肩部也有足够的空间，不会觉得拥挤。中控台下方有一个较大的储物格，可以放日常的物品，例如手机还有钱包。车门内侧会有一个较大的储物槽，可以放置雨伞，还有瓶装水。来看一下后排的乘坐空间，车顶的线条比较平直，头部的空间也可以得到保证，身高1米75左右的乘客头部大概还有一拳左右，腿部会有两拳左右，翘二郎腿是没有问题的。座椅的填充物柔软适中，不会塌陷，也不会太硬，适合长时间的乘坐后排，中间还有头枕能进一步的提高舒适性。

作为一台大5座SUV，后备箱的表现也是至关重要，后尾门打开之后底部比较平整，并且掀开底板，下方的下层空间也能够放一些小物件，具体容量是达到了45L。平时的话，摆放3~4个行李箱没有问题，后排座椅支持纯平放倒，放倒之后的深度超过了2米，自己垫个床垫出去旅游，完全可以当大床使用了。

采用了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术。发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，两驱版搭载单电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m。在试驾过程中发现纯电动模式下加速响应比较迅速，动力输出线性，起步轻快，没有延迟。在拥堵的路况下，超车依然可以满足要求，没有发动机的振动和噪音，可以带来安静的驾驶体验。在混动模式下就需要更大动力输出，例如在高速行驶时综合动力强劲，能感受到充沛的动力。中后段的加速依然有力，没有后劲不足的情况。混合动力系统的衔接比较顺畅，在切换过程中没有动力中断或者是顿挫等现象，有较好的驾乘体验。底盘的调校偏向于硬朗，在越野的过程中也可以给整个车提供良好的支撑性。在经过减速带时，车辆会有明显的弹跳，需要通过减速来保证舒适性。

通风盘式的前制动器散热性能比较好，可以有效保证在长时间制动时的稳定性。实行盘式后制动器制动效果灵敏，可以迅速地响应自动操作。在刹车力度上，由于车身较大并且还有一定的重量，要想得到足够的制动力，就需要用力踩下刹车踏板。但这并不意味着刹车制动力不足，驾驶员只需要稍微的适应一下，就能够找到刹车的感觉。在正常城市道路上行驶，遇到紧急制动的情况，可以在较短的时间内停下来，自动的响应速度比较快，可以给驾驶员带来足够的信心。在高速行驶上，车辆的刹车系统也有较好的稳定性，在轻度越野的场景下，刹车系统也可以带来足够的制动力。

而很多人也会带着这台车去进行爬山涉水，所以一些越野数据也成了关注的重点，车辆离地间隙可以达到200mm，即便是在一些较差的路况下，也可以做到不磕碰底盘，开起来不需要像家用轿车一样时刻注意。除此之外，出去玩的时候遇到一些小水塘，完全不需要担心，涉水深度是可以达到600毫米，而在一些坡段路面的时候，车辆拥有28º接近角、离去角是在29º。