提到合资B级轿车，那自然绕不开丰田凯美瑞，作为这个细分市场中的常青树，凯美瑞半年时间就卖出了75250辆，在这个新能源车型成为市场主角的今天，还能有这样的傲人销量，实力确实不可小觑。本期我们就以凯美瑞 2024款 2.0E 精英版车型为例（惠后13.68万元），看看它的家用表现到底如何？

先来看价格，目前第九代凯美瑞终端市场有着较大的优惠力度，就以张家口地区为例，2024款 2.0E 精英版车型指导价为17.18万元，综合优惠之后裸车价为13.68万，优惠力度达到了3.5万，购车门槛进一步降低。这个价格对于 一台经典的合资中型轿车来说的确很有吸引力。

如果选择全款购入的话，裸车价13.68万元，加上商业保险4097元，必要花费13956元，落地价格就是154853元。如果选择分期贷款的方式，按首付3成，也就是4.1万左右，分36期来计算，月供2859元，落地价格为162017元，相比全款购买多出了7200元左右。对于预算有限的年轻用户群体来说，是个不错的选择，要知道的是，即便是选择分期贷款的方式，最终的落地价比优惠之前的指导价还要更便宜。

外观方面，第九代凯美瑞整体造型要更加的年轻运动，前脸造型有着丰富的层次感，狭长犀利的大灯组呈上扬式分布，通过纤细的进气口相连接，呈现出贯穿式风格样式。底部配有大尺寸的黑化进气格栅，搭配两侧的竖状导流槽以及底部的黑化前铲造型，更加彰显时尚运动感。

侧面线条比较修长舒展，兼顾了商务气息。凌厉的贯穿式车身腰线搭配前后微扩式的轮拱设计，看上去更有力量感。侧窗沿边以及侧裙等细节位置加入了镀铬饰条点缀，加上17英寸密幅式铝合金轮毂，看上去更加的精致大气。

尾部配有上翘的小鸭尾造型、熏黑的贯穿式尾灯组，点亮效果比较醒目。底部加入了黑化扩散器造型点缀，更加彰显运动感。整体时尚大气的外观，开出去还是挺有面子的。

动力上搭载的是2.0L自吸发动机，最大马力173ps，峰值扭矩206牛·米。匹配CVT无级变速箱。极速205km/h，WLTC百公里综合油耗为5.81L，日常加注92号汽油即可。按照油价8元/升来计算，如果按照每天30公里通勤距离，那么油钱就是14元左右，对于一台中型车来说，这个油耗家用还是比较省的。

辅助驾驶方面，该车型搭载了Toyota Safety Sense辅助操作系统，支持L2级辅助驾驶，提供车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别、全速域自适应巡航等功能，全面提升驾驶便利性和安全性。经笔者试驾，车辆的动力日常还是比较够用的，车辆起步轻快有力，中后段再加速响应也挺不错，相对而言高速再加速响应稍弱一些。转向手感比较适中，低速下非常轻便，高速比较沉稳，底盘偏舒适性调校，日常悬挂对于路面的颠簸震动过滤的比较彻底，整体的舒适性较好。

车身长宽高尺寸分别为4915/1840/1450mm，轴距为2825mm,定位中型SUV，整体尺寸在同级中还是比较有优势的。对于身高176cm的体验者来说，调整好前排座椅之后，头部空间有1拳半的余量，坐进后排，头部空间1拳3指，腿部空间2拳半，非常宽敞，满足日常家用完全绰绰有余。

综合来看，第9代凯美瑞综合产品力表现还是挺不错的，外观内饰造型比较时尚大气，用料做工也很扎实，此外在空间舒适性、动力以及燃油经济性方面也有不错的表现，结合目前终端市场较大的优惠力度，性价比还是挺不错的，感兴趣的朋友可以关注下！