进入暑运，对于各大城市，尤其一二线城市来说，如何抓住民航暑运旺季，抓住旅游消费机会，加快促进本地经济发展，显得尤为重要。

毕竟，旅客流量是衡量各城市民航发展重要数据。

旅客流不仅是地方经济活力的重要体现，更能带来巨大的消费机遇。

8月份，是暑运旺季的第二个月，全民航再创新高。

2024年8月，全民航机场旅客吞吐量1.45亿人次，同比增长12.3%，其中：

东部地区7253万人次，同比增长14.7%。

中部地区1653万人次，同比增长8.7%。

西部地区4679万人次，同比增长9.9%。

东北地区954万人次，同比增长12.8%。

整体来看，东部、东北地区表现更好。

那么，2024年8月份，国内最为繁忙的十大航空城（不含港澳台地区）有哪些呢？

下面机场后括号为机场排名。

第一名：上海，1179万人次

上海浦东机场（排名第1），743万人次

上市虹桥机场（排名第11），436万人次

上海不仅是坐飞机进出人次最多的城市，此外浦东机场也是最繁忙机场。

但是虹桥机场由于资源限制，全国的排名已调到10名以外了。

第二名：北京，1091万人次

北京首都机场（排名第3），623万人次

北京大兴机场（排名第7），468万人次

帝都、魔都，领先中国航空城。

是唯二的超过1000万人次的旅客的城市。

更重要的是，大兴机场具有资源保障方面的优势，北京两场未来很可能超过上海。

京沪航空第一场的争夺将更趋激烈。

第三名：成都，829万人次

成都天府机场（排名第5），528万人次

成都双流机场（排名第14），301万人次

双机场的优势，成都超过广州成为航空第三城。

第四名：广州，703万人次

广州白云机场（排名第2）。

对于广州来说，目前有点失落。

从机场旅客吞吐量来排，落后于浦东机场。

从城市旅客吞吐量来排，又落后于成都。

未来寄希望于广州新机场。

第五名：深圳，558万人次

深圳宝安机场（排名第4）。

深圳排名上升无望，下滑也难。

第六名：西安，470万人次

7、8月份，西安咸阳机场提升非常快，排到了机场的第6位，城市也在第6位，西安的吸引力还是不错的。

希望后面能稳住。

第七名：昆明，466万人次

昆明长水机场（排名第8）

昆明本月表现不错，排名连升三位。

第八名：杭州，463万人次

杭州萧山机场（排名第9）

杭州旅游表现较稳。

第九名：重庆，461万人次

重庆拥有5座机场。

重庆江北机场（排名第10），461万人次

其他万州五桥机场、黔江武陵山机场、重庆仙女山机场、重庆巫山机场四座机场加起来13万人次。

这个暑运，重庆江北机场表现一般，本月名次较上月下滑一位。

第十名：武汉，315万人次

这几个月，南京、长沙、武汉都进入过十强。

说明300万人次级别的争夺特别激烈，还有郑州、乌鲁木齐、青岛等城市在虎视眈眈。

本月武汉以不到3万人次的优势将南京拉下马，今年首次进十强。

对于8月份十大航空城市，您怎么看？

2024年8月十大航空城市（万人次）