在印度军队频繁挑起边境冲突，却接连被解放军迎头痛击后，印度军界将目光从边境地区转向了海上，准备以事关中国能源安全的海上石油运输线为切入点，利用其在印度洋上的军事基地，将未来中印交锋的主战场，预设在马六甲方向。

图注：前印度海军少将梅农在《印度快报》发文，重点提到了马六甲海峡

日前，前印度海军少将梅农在《印度快报》发文称，印度军队正悄悄在安达曼-尼科巴群岛的大尼科巴岛上建设一个更加完备的海军基地。梅农称，由于大尼科巴岛正对着马六甲海峡的出入口，距离印度尼西亚不到200公里，印度在此地增加军事存在，将能够威胁到中国在印度洋的利益，甚至将影响延伸到吉布提和巴基斯坦瓜达尔港，进而改变喜马拉雅边境地带的战略态势。

按照梅农的说法，新德里方面现在意识到，中国有65%的油气资源需要从国际市场进口，海上石油运输是中方的“生命线”，印度不能只将目光放在陆地上，而忽视在印度洋方向的地理优势。

图注：大尼科巴岛大体位置

简单来说，印度军方现在想的是，既然在中印边境占不到便宜，就在马六甲海峡方向采取行动，威胁中国的海上石油运输线。

在印军看来，自己可以依靠在大尼科巴岛等地的基地，利用预警机、雷达组成的侦察体系，以及与美日澳三方在“四方安全会议”框架下的情报合作，在印度洋上获得中国难以比拟的信息优势。如果中国选择出兵印度洋，保护石油运输线，解放军舰队在驶出马六甲海峡后，就将在这片印方提前预设好的战场上，遭遇印军海空力量的“联合绞杀”。而在能源运输线长期被切断的情况下，中国只能在北方边境作出让步。

图注：印军的苏30战机发射“布拉莫斯”反舰导弹

我们必须承认，虽然作为前海军将领的梅农发布这篇文章，带有一定的“海陆之争”色彩，有刻意贬低印度陆军，为海军争取利益的意思。但其说法不算是空穴来风。印度确实在安达曼-尼科巴群岛建设有不少的海空军基地，以确立自己在马六甲海峡周边的战略优势。

在沙特、伊朗等中东产油国都与中国关系密切，且持续向中国供应能源的情况下，从波斯湾出发经马六甲到东南沿海的海上石油运输线，对于中国也十分重要。如果印度真的以石油运输为切入点，确实会对中国的能源安全形成一定威胁。

图注：马六甲海峡确实是重要的能源运输线

但事情并不像梅农所说的那么严峻。毕竟，印度方面在印度洋方向的地理优势，不是第一天存在了，经马六甲海峡的石油运输线，更不是第一次受到外部势力威胁。中国对此早就有所准备。

目前，中国已经建立起了西北、东北、西南、海上四个主要的能源进口通道，就算是马六甲海峡的运输线真的出现了问题，来自中亚、俄罗斯等地的能源，也能够确保国内的能源供应稳定。

图注：中国与俄罗斯等国有油气管道联通

此外，中国正在与巴基斯坦方面合作，打造中巴经济走廊，靠近波斯湾且远离印度的瓜达尔港，就是中巴经济走廊的关键项目。如果印度洋局势真的出现变化，中国完全可以通过瓜达尔港通过陆路转运能源。

中欧班列的存在也为中国与欧洲的贸易提供了保证。更不用说，俄罗斯方面现在正积极推进北极航线的开发，如果这条航线能够投入使用，从我国东南沿海到西欧的航程将大幅缩短。可以说，中国早就通过多重手段，不断减少马六甲海峡被封锁可能带来的影响。

更重要的是，梅农等印度军界人士似乎犯了一个印方常犯的错误——对解放军的实力缺乏一个完整的认知。

图注：解放军火箭军

在经过多年发展后，解放军火箭军、远程航空兵以及海军部队的整体战力都有了质的提升，就连美国军方都为此而调整了对华方向上的战略部署。美军现在已不再强调第一岛链，而是将目光放到了距离中国更远的第二岛链上，刻意强化关岛的战略作用，将大批部队部署到了关岛，甚至让一部分F-22战斗机从第一岛链的关键节点——冲绳嘉手纳基地转移到了关岛。

在强化关岛战略地位的同时，美军十分注重关岛的防空反导体系建设。按照五角大楼此前公布的“关岛防御计划”，美军将在关岛上部署大量的反导武器，“标准-3”、“标准-6”“爱国者”、“萨德”一应俱全。

即便如此，美国军方还是不太放心，特意对外放话称，任何对关岛的攻击，都将被视为是对美国本土的攻击。美军这些举动到底是要防备谁，相信不用多说。

而位于印度洋的大尼科巴岛到中国云南等地的直线距离，还没有关岛到中国大陆的距离远。印度方面又凭什么认为，自己能够防住“东风快递”呢？

图注：美军正着手加强关岛的防御力量

此外，根据西藏自治区的规划，到2025年时，连通阿克赛钦地区的铁路就将建设完毕，2035年，到洞朗方向的铁路也将完成建造，再加上中国在中印边境地区已经完成的公路建设，新德里、西里古里走廊等印度的战略要地，其实都处于解放军的打击范围内。印度在中印边境上的劣势也将被继续放大。

由此可见，虽然印度军队在安达曼-尼科巴群岛的动作值得中国提起警惕，但在中印整体国力已拉开差距，中国早已有相应部署的情况下，新德里如果真的按照印度海军的思路出招，最后只能是“满盘皆输”。