第一，根本用不了那么多，我夏天经常开车在里边休息。虽然我没有仔细算过多少小时。不过一小时2块左右应该差不多的。所以出行尽量避开夏季太热环境，确实不舒服，混动车首选，现在比亚迪，马上奇瑞的phev，有18度电，没电可以烧油。完美解决方案。

第二，2015年我开沃尔沃420拖头从虎门跑北京，到站甩挂。由于那次的货出了点意外，需要等待12小时。在北京又没租房，就开着冷气中途出去吃饭两次，算熄火2小时吧。也就是说打火10小时吹冷气，大概20块钱的油费。不像题主说的20升那么恐怖。当然汽油车跟柴油车可能油耗有所不同，但题主的是低排量，我开的货车可是大排量的哦！

第三，平时刚好300元到，也就是一箱油，到家显示还能跑180，国庆大堵车，堵车近20小时，白天冷空调，晚上走走停停，也没加油，要到家三十公里报警，宝来的油箱好像是55升。好像是70公里报警，我不知道怠速耗油多少。

第四，我车排量小，起亚K2。2019年12月份试过冬天怠速开热风（热风只是发动机热气，相对冷风省油）晚上大概10.30－11点太困了，就在车上睡着了，早上七点醒来，从一开始的油量可行驶公里数360－368之间，只剩下210多。相当于花了70块钱左右。那时候四川安岳县的小旅馆单间带厕所那种也就50－60（60有空调遥控器）在车上睡不到两三个小时就会醒一次，睡得不是很舒服，但是又不想动，只能换个睡姿继续睡，迷迷糊糊的。早知道这样，还不如花60块钱去旅馆住一晚了（主驾副驾都开了一到两厘米的缝隙通风）。

第五，举个例子，1.4t国产，冬天回老家90L油（虽然是冬天但是也开空调制冷避免闷），夏天同样的路程，全程空调，开空调睡了三四个小时，整体用了96L油，除开夏天季节因素导致的偏差（夏季行程气温高相同制冷效果需要更多油），实际这四个小时并没有费多少油，说个极端点的就算没有季节因素，也就多烧6L油。

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