2025年2月10日，第15届印度航展在印度卡纳塔克邦重要城市班加罗尔的耶拉汉卡空军基地盛大开幕。作为印度最大的航空展，本届航展吸引了全球目光，美俄两大强国的先进航空装备纷纷亮相，其中F-35A战斗机与苏-57战斗机罕见同框，成为一大焦点，而俄方在此次航展上的态度与在中国时形成了极大反差。
印度航展一直以来都是各国展示航空实力、进行军事贸易交流的重要平台。此次航展，美军派出了F-35A型战斗机，而俄罗斯方面，更是精锐尽出。俄罗斯国防出口集团不仅带来了以S-400、S-350等为代表的防空系统，T-90M和BMP-3M等为代表的地面作战系统以实物或模型的形式参展，还特别安排了飞行表演和地面静展。去年11月刚参加完珠海航展的“博格丹大爷”，驾驶着苏-57型战斗机054号原型机飞赴班加罗尔。不仅有苏-57战斗机进行飞行表演，还有苏-57E战斗机地面静展，甚至有传言称俄航联合体连苏-75战斗机的全比例模型都送到了航展现场。
俄罗斯如此大张旗鼓地参与印度航展，背后有着深层次的原因。从印度空军目前的装备谱系来看，已经出现了严重的代际更替问题。印度空军的代际更替困境，很大程度上被两个机型严重拖累。
首先是印度自己制造的LCA战斗机。按理说，LCA战斗机本应在2000年左右就开始装备部队，并批量替换原本的米格-21Bis战斗机。但由于研发长期延宕，一直到2020年装备数量都不满一个中队，甚至到现在装备部队、形成战斗力的总数连40架都不到。同时，LCA还受到美国供应的F-404系列涡轮风扇发动机交付的影响，产能出现严重瓶颈。其次，印度空军原本计划在10年代前期开始采购100多架中型战斗机，用于替代幻影2000、米格-29和美洲虎等战斗机。但这一计划同样延宕多年，一直到2020年才开始交付首批阵风战斗机，交付数量也不过一个中队。后续印度空军如何处理还不清楚，毕竟法国达索的阵风战斗机排产紧张，没有太多产能分给印度。
正因为在LCA战斗机和中型战斗机决策上的重大失误，给印度空军带来了诸多严重后果。印度空军至今都无法摆脱米格-21Bis、米格-29和幻影2000这种落后型号，甚至不得不继续投入资金给这些型号进行延寿和技术升级，这无疑是在白白浪费军费，毕竟升级之后这些战机的使用年限也有限。长期将资金投放在这些第四代战斗机身上，导致印度空军第五代战斗机研发投入严重不足。到目前为止，印度空军的第五代战斗机还停留在纸面上，而其邻国巴基斯坦空军时刻都可能得到以FC-31为代表的第五代战斗机。印度空军连四代机研发和批产都困难重重，更别提研发五代机了。因此，对于印度空军来说，尽快获得第五代战斗机已经是迫在眉睫的事情。
在这样的背景下，俄罗斯积极参与印度航展，其目的很明显，就是为了推销飞机，争取印度空军对第五代战斗机的订单。某种意义上来讲，苏-57到班加罗尔航展参展的考量，和F-35A战斗机过来参展的考量是一致的，都希望在印度这个潜在的大市场分得一杯羹。
相比之下，俄方在中国航展上的态度则有所不同。在珠海航展上，虽然苏-57也有亮相，但更多的像是一种展示，并非全力推销。对于中国航展的广大观众们来说，找“博格丹大爷”签名远比购买苏-57战斗机让人感兴趣。中国有着自己独立且先进的航空研发体系，已经成功研制出歼-20等第五代战斗机，在航空领域有着自己的规划和方向，并不像印度那样急切需要外购五代机。俄罗斯也清楚中国在航空领域的实力和需求，所以不会像在印度航展上那样全力进行推销。
回顾印度与俄罗斯在第五代战斗机研发上的过往，可谓波折不断。当年俄罗斯在启动PAK-FA项目的时候满世界找合作方，同时找到了中国和印度。中国由于已经有了歼-20战斗机的研制计划，并且对俄罗斯所谓的合作方式有清晰认识，因此婉拒了合作邀请。而印度则很快上钩，2008年双方就签署了政府备忘录，决定共同投入第五代战斗机的研发工作。
然而，由于印度和俄罗斯之间的要价相差太大，这个俄印联合研制的第五代战斗机项目很快就失败了。印度的想法非常独特，甚至打算搞一个介乎于战斗机和战斗轰炸机之间的机型，为此连座舱都想改成并列双座。同时，印度还希望借着这个机会，掌握第五代战斗机的研发和生产技术，对技术分成比例要求较高，要求至少得到一架原型机，获得原型机的设计参数，在印度设立总装厂生产等，其意图明显是想从俄罗斯获取更多利益。双方为此打了多年嘴仗，到2015年以后，印度基本上完全退出了俄罗斯的第五代战斗机项目。
此后，印度的第五代战斗机研发路线一直不明朗，提出了很多个PPT计划，但一个也没有实现。此次班加罗尔航展上，印度又亮出了一个新的PPT，还制作了一个极其粗糙的模型摆在展馆里，显然印度是想借此向外界表明自己也有第五代战斗机计划，以此来给美俄两国在军贸谈判中施加压力，争取更有利的交易条件。但以印度目前表现出来的研发能力，美俄两国能否吃这一套还存在很大疑问。
尽管印度和俄罗斯在第五代战斗机的研发上相互“坑”过好几次，但印度自己确实完全搞不出第五代战斗机。而现在印度空军的代际更替问题已经火烧眉毛，外购第五代战斗机可能就是个不得已而为之的选项。俄罗斯此次在印度航展上的积极态度，正是看准了印度空军的这一需求。但印度是否会再次选择俄罗斯的苏-57，还是会倾向于美国的F-35，亦或是在两者之间权衡利弊，获取更多利益，目前还难以定论。
此次印度航展上F-35和苏-57的同框现身，以及俄方与在中国航展上截然不同的态度，背后反映的是复杂的国际军事贸易格局和各国空军装备发展的需求。印度航展的这场五代机“角逐”，未来走向值得持续关注。
石佛
婆罗多有钱，F35和苏57各来5个中队编制[吃瓜]