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骑电动车的很多朋友一直有疑问，为什么电动车用的越久，速度会越来越慢呢？现在绝大部分电动车用的都是轮毂电机，导致这种情况，有可能是轮毂电机的结构设计！

首先，为什么轮毂电机是很多电动车的选择？相比于其他型号电机，轮毂电机的运行效率和动力的响应速度都处于前列，并且它的制造成本相对低下。怎么看轮毂电机都是个物美价廉的“实力选手”，但“成”也它、“败”也它！

为什么这么说呢？主要还是轮毂电机的散热性较差、部分产品密封性不过关。因为轮毂电机本身的结构，必须密封才能保证内部元器件不受损坏，灰尘或者沙石的进入都会对电机造成不可逆的伤害。但电机密封带来的问题就是散热性差。电机长时间快速骑行或者频繁上下坡，会造成电机内部升温且没有散热途径，热量只能堆积在电机内部，从而影响电机内的核心部件：磁钢。

电机的工作原理就是通过磁钢进行电转磁，从而获得动力。磁钢长时间在高温环境下会发生退磁，最终导致速度下降。刚开始电机还可以多向电池“要点电”，维持最高速度，但异常的电力需求也会慢慢拖垮电池，从而导致电机、电池的性能“雪崩”，电动车慢慢的也就开不快、开不远了。

那有没有解决的办法呢？有，但很少。毕竟这是轮毂电机的结构导致的，现在很多电动车厂家都在“改造”轮毂电机。比如绿源首先推出的液冷电机，它是轮毂电机的改进版，通过密封电机和液冷散热改善了轮毂电机在使用中的两个“老大难”问题。

液冷电机的工作原理不复杂。首先绿源完全密封了电机，让电机的防尘防水达到了IP68的标准，所以不用担心灰尘、沙石的进入损坏电机内部；然后在电机内部添加绝缘冷却液，电机运行的时候可以实时降温，相比普通电机可以降低30°。同时在内外温差比较大的情况下，电机一冷一热出现凝结水汽锈蚀电机内部的问题也能得到解决。

而且绿源液冷电动车，在液冷电机的基础上，把陶瓷刹车、钢丝轮胎、高性能电池都当作基础配置添加到大部分车型中，并且承诺主要部件、配件有6-10年质保期。绿源创造性地将液冷系统应用于两轮电动车上，有效保障电动车长效使用，真正将电动车寿命从普遍2-3年拉至10年，实现超高性价比。

电动车的速度没有刚推出的时候那么快、续航没有那么长，有可能就是电动车的电机出现了问题。那关于电动车用的越久速度越慢，你怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论！