横空出世的DeepSeek震动全球，杭州因此名声大噪。殊不知，杭州除了全球人工智能制高点之外，汽车产业也令人瞩目。
继吉利李书福之后，杭州日前又诞生一位汽车大佬，其手握上市公司数量，将达到四个之多。
DeepSeek爆火，再加上全球知名的宇树科技、游戏科学、影视飓风，一时间“杭州四小龙”的说法在江湖上不胫而走。
多家杭州公司，顶着“东方神秘力量”的光环，开始受到全球瞩目。
事实上，杭州不仅新兴科技公司众多，而且传统产业规模也很大，例如有着汽车。
从整车制造到零部件生产，杭州已经形成了一个完整的汽车产业生态链，甚至在浙江省内就能完成一辆AI汽车的组装。
近日，杭州汽车产业迎来喜讯。
有着“中国轮胎一哥”之称的中策橡胶，2月13日在上交所成功过会。这意味着，中策橡胶成为2025农历新年以来首家IPO过会的公司。
早在2023年，中策橡胶向上交所正式递交了招股书。不过此后A股市场低迷，IPO节奏放缓，中策橡胶的上市步伐也陷入停滞。
如今成功过会，意味着距离IPO只差临门一脚，中策橡胶终于要登陆资本市场了。
2. 中策橡胶全球排名第八公开资料显示，中策橡胶起源于1958年成立的杭州海潮橡胶厂，1966年就创立了“朝阳”轮胎品牌，目前拥有朝阳、好运、威狮等。
中策橡胶主要为一汽、比亚迪、吉利等国内头部车企提供轮胎等配套产品，海外收入占比接近半壁江山。
2021年至2023年，中策橡胶分别实现营业收入306.01亿元、318.89亿元、352.52亿元，对应归母净利润分别为13.75亿元、12.25亿元、26.38亿元。
2024年上半年，中策橡胶营收185.18亿元，净利25.4亿元，业绩一路向好。
《中国橡胶》杂志社发布了的2024年度中国轮胎企业排行榜上，中策橡胶以约350亿元销售额高居第一位。
排在第二、第三的分别为双星集团、赛轮集团，同期销售额均只有260亿元左右，远远落后于中策橡胶。
根据美国《轮胎商业》发布的2023年全球轮胎企业排行榜，中策橡胶以43.8亿美元轮胎销售额，在全球排名第八，为中国唯一进入全球前十的企业，超越了日本东洋轮胎、德国马牌等国际品牌。
3. 杭州又一汽车大佬诞生中策橡胶背后的实际控制人为仇建平，他是浙江资本圈的传奇人物，以其敏锐精准的投资眼光和长袖善舞的资本运作而闻名。
1962年，仇建平出生于浙江宁波一个小农村。1993年他辞去国企工程师的“铁饭碗”，毅然下海创业成立了巨星科技，进入手工具、车辆维修养护等领域。
2010年，巨星科技成功上市。其近七成营收由美洲、欧洲等海外市场贡献，年年都大赚美元。
此后，仇建平频频出手，开始收并购很多优质资产。
2011年，仇建平成功收购杭叉集团98.8%的股权，并于2016年将之在上交所挂牌上市，已发展成为中国目前最大的叉车研发制造集团之一。
2017年，仇建平又拿下新柴股份99%的股权，并在同年7月将之在创业上市，这是一家聚焦柴油发动机及相关零部件的公司。
2019年，仇建平豪掷约58亿元，收购中策橡胶46.95%的股份，成为实际控制人。如今，中策橡胶上市在即，仇建平旗下将有四家上市公司。
这位年仅63岁的浙江杭州富豪，通过资本运作，围绕着产业布局，不断整合产业链上下游资源，成功打造了一个涵盖工具制造、叉车、柴油发动机、轮胎等多个领域的庞大商业帝国——“巨星系”。
仇建平的“巨星系”已上市的三家公司，总市值约700亿元。待中策橡胶上市之后，“巨星系”总市值大概率会突破千亿。
资本市场又一个“千亿帝国”呼之欲出，继李书福之后，杭州又诞生仇建平这样一个汽车大佬。
