在中国汽车一穷二白的年代，有一批拓荒牛，努力为民族汽车耕耘。几十年过去了，有些拓荒牛寿终正寝，消逝在时间长河中。
比如，曾经被誉为民营汽车第一品牌的力帆，近日正式画下句点。而这背后，还涉及到重庆前首富尹明善。
近日，力帆科技发布公告宣布，该公司董事会和临时股东大会已通过相关议案，将公司名称由“力帆科技（集团）股份有限公司”，变更为“重庆千里科技股份有限公司”。
目前该公司的证券简称，已由“力帆科技”变更为“千里科技”，证券代码“601777”保持不变。
一般来说，一个上市公司变更公司名称，要么是实控人发生变更，要么是公司战略方向发生重大变化。
从“力帆”到“千里”的转变，不仅仅是简单的“去力帆化”，更是吉利入主后的战略转向。从1992年到2025年，重庆人喊了33年的“力帆”，终于宣告消失。
聊以安慰的是，“千里为重，广大为庆”被用于解释重庆名字的由来已久。力帆改名千里，还保留着重庆的关联。
从力帆股份到力帆科技，再到千里科技，重庆人尹明善倾其一生努力打造的本土品牌力帆，在资本市场被抹去了最后的印记。
2. 尹明善传奇人生作为最早一批造车老前辈，尹明善的一生颇具传奇色彩。其跌宕起伏的人生经历和创业生涯，在中国商界留下了浓墨重彩的一笔。
1938年，尹明善出生在重庆长江边的一个小镇上。
特殊年代，他被关进大牢，经历了长达20年的劳动改造。直到1979年被平反，41岁的尹明善才看到人生希望。
随后，尹明善扎根图书出版行业，赚到了第一桶金。曾经风靡一时的《庞中华钢笔字帖》，就是出自尹明善之手。
1992年，54岁的尹明善创立力帆，转行造摩托车。他慢慢地在“重庆摩帮”中杀出了一条血路，力帆成为摩托车的行业龙头，甚至出口到海外东南亚等多个国家和地区。
2004年，66岁的尹明善，又带领力帆跨界造汽车，再创高龄创业的奇迹。
2010年，力帆汽车戴着“民营汽车第一股”的光环，登陆上交所主板。彼时72岁的尹明善，一跃而成重庆首富，身家超过百亿。
尹明善犹如定海神针，牢牢掌舵着力帆这艘商业巨轮的航向。
3. 首富住进养老院然而，力帆进入汽车行业后，并未延续在摩托车领域的辉煌。因缺乏核心技术，力帆汽车一直未能造出多少爆款燃油车型。
2013年，力帆开始新能源转型，但2016年又爆出新能源“骗补”丑闻，可谓起了个大早，赶了个晚集。
2017年，79岁高龄的尹明善退居二线，将力帆交给职业经理人。
随后，力帆经营状况急转直下，2018年和2019年营业收入连续大降，扣非净利润合计亏损超65亿元。
力帆告急，但尹明善后继无人，其子尹喜地网络别名精彩哥，以玩名车著称，一副“富二代”做派，对造车不感兴趣，担不起大任。
无奈之下，80多岁高龄的尹明善只能重新出山，收拾力帆一堆烂摊子。
为应对资金链断裂的风险，力帆积极自救，将造车资质卖给理想，重新聚焦摩托车业务，尝试进入氢能源汽车领域……
但是力帆积重难返，这些自救举措都未能挽救颓势。关键时刻，李书福向尹明善伸出援手。
2021年，在重庆地方政府的撮合下，吉利入主力帆，出钱出力出资源，将力帆拉出了泥潭，2022年实现扭亏为盈驶入正轨。
曾经的“民营汽车第一股”，经历破产重整后涅槃重生，而今改名踏上新征途。而这一切，与尹明善已无关。
2023年，85岁高龄的尹明善，住进了重庆泰康养老院。
力帆获得重生，在吉利的赋能下重新出发；尹明善颐养天年，拥有轻松快乐的晚年。无论对于力帆还是尹明善来说，都算是美好的结局。
