都知道，我国的经济虽然在增长，但增长势头却从过去的飞速增长转变为稳步增长。

与此同时，教育水平也在不断提高，高学历人群的数量变得越来越庞大。

并且，像房地产这种支柱型产业正在进行深度调整。

以上这些因素，共同造成了一个结果：就业形势严峻。

相当大一部分高校毕业生，刚刚踏入社会，却发现自己的毕业证没有带来多大的优势，因为同样学历的人比比皆是。

一个普普通通的岗位，会有十多个甚至是几十个人来竞争，而且这还只是小公司，如果是大厂，就更夸张了。

中年人，以为自己在公司里打拼多年成了元老，就算公司要裁员降薪，看在自己多年付出的份上，也轮不到自己。

可真到那一刻，自己就是案板上任人宰割的鱼肉，该被裁还是被裁。

近几个月里，网上就有不少媒体报道，30岁、40岁的老员工，被公司给辞退。

还有低门槛行业，比如找个厂子“拧螺丝”、外卖、网约车，这些行业也困难了不少。

一是厂子对工人的要求越来越高，既要求年轻，又要求肯吃苦。

二是人员面临饱和，比较突出的就是网约车行业。

从去年开始，已经有贵阳、济南、上海等诸多城市发布通告，表示不再办理网约车车辆运输证。

三是随着从业人员数量变多，僧多肉少，赚钱少了，相关部门检查力度变得更大了。

然而要命的可不单单是失业，还有失业后在短时间内找不到工作。

大家想想，房贷车贷，育儿养老，日常生活，这些统统是用钱堆出来的。

一旦没了工作，压力可以说是几何倍的增长。

因此，很多人短期内找不到工作，于是只能成为灵活就业人员。

用比较正规的话来说，就是非全日制、临时性、阶段性和弹性工作时间等多种灵活的就业形式的一种就业。

比如近些年兴起的主播、自媒体、外卖员、网约车、打零工这些都算是灵活就业人员。

根据国家统计局的数据，截止到2021年底，我国的灵活就业人员就超过了2亿人，其中外卖骑手1300多万人。

也就是说，在我国的14亿人口中，每107个人里就有1个人是骑手。

更夸张的是，一份名为《2022中国零工经济行业研究报告》中预测：到2036年，我国的灵活就业人员或将超4亿人。

当然，未来的事情现在来谈为时尚早，但现在的问题却不能忽视，这个问题就是灵活就业人员缴纳社保的问题。

如果你是打零工，老板一般是不会管你社保的，因此需要自己缴纳。

可是自己的收入就那么多，考虑到生活支出的紧迫性，只能先停掉社保。

上海一位外卖小哥这样说道：“我从农村来上海打工，交不满15年，社保退不了，但我上有老下有小，现在需要钱，所以从来不交社保。”

就连一位代理商都表示：“85%的骑手不愿意交社保。”

很显然，对大多数灵活就业人员来说，社保不一定是福利，反而是一种负担。

这种来自社保压力，只有灵活就业人员自己才能体会到。

但其实，不论是他们自己，还是他们的家人，都是希望自己有一个最起码的保障。

因此，制度还需要继续完善，收入预期还要继续增加，只有这样，才能更好得保障劳动者的权益。