“铁打的国产、流水的合资”，广汽菲克正式叫停，长安却越战越勇

近几年的汽车市场可谓是变化莫测，以往不被认可的国产品牌顺利登上主流行列，而一些有着百年造车史的合资品牌却被拉下马，为求自保匆匆撤出中国市场，广汽菲克就是其中之一。

由广汽集团与Stellantis集团共同创立的广汽菲克JEEP由于连续数月亏损，已于前几日正式宣布申请破产。截止今年7月广汽菲克资产总值76.57亿元，负债总值81.86万元，仅仅从这项数据中就可以看出，广汽菲克公司早已资不抵债，解体也只是时间的问题。

事实上，广汽菲克的破产并非是没有征兆，其早期推出的JEEP-自由侠、指南者、自由光等车型曾多次被315晚会拉入“黑名单”，具体原因则是产品质量存在问题，包括但不限于发动机、变速箱以及电子元件等零部件存在设计缺陷，直接影响到消费者的用车体验，持续的窘态百出便丧失了用户的信任，自然一部分潜在用户也会对其缺失了信心，而这也为后续企业经营情况埋下了祸根。

无论汽车市场怎样变化，产品质量，始终都是第一生产力。

稳定的产品质量，一定是消费者购车时要着重考量的前提，而广汽菲克走到今天这一步有很大一部分原因是对产品品质与质量把控得不够到位，所以才会在竞争激烈的市场中被淘汰。

反观自主品牌，在没有任何品牌优势的基础下与“百年合资”相抗衡，按常理来说本不会有太客观的结局，但它们却并没有胆怯或畏惧，而是一步一个脚印地务实发展，前端把控品质、研发技术与拓展产品，终端提升服务、维系口碑等多个环节层层把守，使自主品牌彻底迎来了“春天”。

其实态度的不同就决定国产与合资走出两条不同的路线，时至今日竞争变得愈发白热化，部分合资品牌埋下的祸根或是国产品牌打下的基础都在一一显现，所以我们可以看到消费市场中逐渐形成了“铁打的国产、流水的合资”的局面，一些合资品牌变得愈发力不从心，甚至退出中国市场，而一些国产品牌发展得却异常稳健，越战越勇，。

比如长安汽车，近几年销量与热度持续上涨，从2020年起就已成为主流行列之中销量上涨幅度最大的自主品牌，2020年长安汽车销量同比提升21.4%，同年长城汽车同比下降2.7%、吉利汽车同比下降3.0%；2021年长安汽车销量同比提升22.3%，同年长城汽车同比提升18.2%、吉利汽车同比提升0.6%；而在今年1-9月长安汽车再次成为国产“三巨头”中销量增速最快的品牌，1-9月长安汽车销量同比提升38%，而吉利与长城同比提升分别为25.6%与-4.4%，由此可以看出未来长安汽车极有可能成为传统国产品牌行列之中销量最大、实力最强的品牌。

当然，长安集团销量稳步提升也离不开子品牌的功劳，长安欧尚就是一大功臣，旗下的欧尚X5、欧尚X7、欧尚X7 PLUS、欧尚Z6等都是市场中的“大爆款”，每月都能贡献出可观的销量数据。而在最近，长安欧尚再一次发力，又推出了一款实力强劲的产品，该车就是欧尚X5 PLUS，还未上市就已获得了大量消费者的关注，想必未来上市后也将会有不俗的市场表现力，那么这款X5 PLUS都有哪些硬核实力呢？

首当其冲必然是欧尚X5 PLUS搭载的新一代蓝鲸NE 1.5T引擎，承袭蓝鲸家族一如既往地质量稳定性，同时兼顾出色的动力性能与节油能力。本田ZR-V搭载的1.5T地球梦引擎够牛了吧，但在欧尚X5 PLUS的蓝鲸NE1.5T面前依然要退避三舍，毕竟这台引擎融入可变截面涡轮增压以及双出口缸盖集成排气等技术后，最大功率达到138kw/188Ps，峰值扭矩300N·m，比ZR-V的1.5T功率更高，扭矩更大，同时在1600转时即可达到峰值状态，足足比本田ZR-V1.5T地球梦引擎早了200转，这也意味着其加速能力更强，燃油消耗更低。

针对油耗的控制，蓝鲸NE1.5T引擎独创“AGIGE敏捷”空气导流高效超净燃烧技术以及350bar燃油压力缸内直喷、智能润滑、外置高效水冷中冷等技术，通过控制燃烧系统与进气温度工作区间来平衡车辆的能耗，百公里综合油耗仅为6.1L，这要比主打省油的同级车型本田ZR-V（6.96L）、丰田卡罗拉锐放（6.18L）还要节省日常使用成本，亲民级代步车应有的省油特质被发挥得淋漓尽致。

蓝鲸动力的名声早已如雷贯耳，质量与口碑市场中公认的稳固、牢靠，能够让人放心，再结合澎湃强劲的动力性能、四轮独立悬架、精准无误的电子助力转向、5种驾驶模式调节等带来的操控能力以及车道偏离预警、前向预警辅助制动等辅助驾驶系统，驾驶起来不仅便捷、安全、放心，还能感受到一种人车合一的操控体验感。此外，该车为了进一步提升驾控体验，还配备了宝马同款的50m一键回程、一键超车、540度高清影像、全语音代客泊车、三屏同显赛道模式+真实声浪等功能，要知道同级车型针对动态驾控很少会配备的如此全面，这也使其整体的驾控品质优于ZR-V、卡罗拉锐放以及哈弗、吉利的同级车型。

欧尚X5 PLUS除了在动态体验上达到了接近完美的表现外，在静态方面也下足了功夫，乘坐静谧舒适、使用智能是目前消费者所追求的核心特点，而它也并没有令人失望，甚至还有一些惊喜。毕竟欧尚X5 PLUS除了蓝牙钥匙、自动空调、无线充电等基础配置外，还加入了多项行业首创与行业领先的科技，比如全场景智慧车外语音，通过4处高灵敏度麦克风阵列收声，在车外也可通过语音对车辆进行控制；还配有陪伴式智慧导游、沉浸式体感健身、无麦K歌、人脸识别、手势识别、千里眼2.0远程视频、顺风耳2.0远程语音、自定义孪生形象虚拟人等标新立异的高科技配置，其不仅刷新了消费者对于智能科技的认知，对整个行业未来智能科技的发展与进步也起到了至关重要的推进性作用。

丰富的智能科技功能，自然要有一个出色的车机系统支撑，欧尚X5 PLUS应用的Onstyle 5.1车机系统拥有2GHZ超高计算频率，8核CPU架构每秒算力可达2万亿次，其不仅能够对轻松调配各项黑科技功能，而且反映速度还打到了行业一流，其人脸识别仅需1s、语音唤醒仅需0.8s，实际操作起来有着行云流水般的丝滑表现。同时30英寸环抱式三联屏内部UI美化十分动感，带来了相当不错的科技效果，大量软皮材料与麂皮材料的融入，也让座舱内部彰显出了十足的高档质感，豪华气息并不比三四十万元的车型差。

更重要的是该车还根据车身、风噪、声学等9大板块，融入了115处隔音方案，通过海绵隔音块、隔音棉、多层隔音玻璃、吸振器等实现了车身75%面积的隔音降噪优化，再加上空调自动通风、快速除霜、自动内外循环、冷热温控扶手箱等功能以及领先同级的2715mm超长轴距带来的充沛空间，整体乘坐舒适表现已经趋近于豪车的标准，与同级国产或合资车存在着质的区别。

在内卷极其严重的传统燃油车市场，不少合资品牌都已经呈现出疲态，严重的甚至是破产退出市场，但长安汽车却表现得越战越勇，其根本依然是以塑造高品质产品为核心。长安欧尚X5 PLUS就是一个最鲜明的例子，新一代蓝鲸NE 1.5T引擎动力性能澎湃且油耗不输日系车，驾控优化得还格外到位，驾驶质感颇为上乘，并且该车智能科技配置还具备领先全行业的实力，乘坐舒适性、静谧性以及座舱塑造氛围等也有着豪车般的表现，产品整体具备相当充足的含金量，也能够让用户感受到其高价值所在，所以即便是在竞争激烈的市场中依然能够站稳脚跟。而在长安这种积极向上的国产车企压力下，一些合资品牌若是依然安于现状或不思进取，那么未来等待它的也将会是与广汽菲克相同的境遇，最终也会呈现出“铁打的国产、流水的合资”的局面。对此，不知您还有哪些不同的观点呢？