品牌影响力不输奔驰和奥迪、双料外观、中大型豪华轿车、车身长度超过5100mm，轴距超过3000mm、车宽超过1900mm、前双叉臂后梯形连杆式独立悬架、适时四驱、空气悬架、前后排座椅按摩/加热/通风……起步价30万左右，这样一款红旗旗下豪华轿车是不是很具诱惑力？实话实说，不是买不起奔驰E级和奥迪A6L，而是新红旗H9更豪华、更有性价比。

首先说品牌差异，在众多国产品牌中，真正让大多数消费者都认可的国产豪华品牌，实际上寥寥无几。而新红旗H9背后的红旗汽车在品牌影响力方面则完全不输奔驰和奥迪，甚至以前总有人拿红旗和劳斯莱斯对比，因此新红旗H9的品牌影响力毋庸置疑。

尤其是新红旗H9的价格并没有完全对标奔驰E级和奥迪A6L，自然有了叫好又叫座的底气。如果今天新红旗H9的价格比奔驰E级和奥迪A6L还高，那就没啥可说的了。

接着说产品，此次新红旗H9携豪华商务版、私享风尚版双脸外观上市，算是取巧的设计。不过，如果大家看过新红旗H9的外观设计的话，你可能会觉得即便是私享风尚版的外观也略显稳重大气，毕竟车身尺寸在这摆着了。要知道奔驰E级和奥迪A6L的长度都不到5.1米，但是新红旗H9的长度却达到5137mm，而且车身宽度超过1.9米，视觉冲击力毋庸置疑。

车内部分，新红旗H9、奔驰E级和奥迪A6L的设计都是以豪华、稳重为主，整体设计依旧是传统概念十足，并没有太多的新能源汽车元素，不过新红旗H9的豪华更有一种中式感觉，像各种纹理花纹的表现还是更符合国人审美。关于内饰，我觉得大家如果喜欢科技感的话，奔驰E级更胜一筹，追求中庸大气的话，新红旗H9要更优秀一些。

作为豪华轿车，前后排乘坐体验至关重要。体验过这一级别产品的小伙伴都知道，这类车的前后排往往都足够宽松舒适，但在一些细节配置上还是略有差别，比如中高配新红旗H9就提供了前后排舒适三件套（按摩、通风、加热），充分保证全车人的乘坐舒适性。

动力方面，新红旗H9提供了2.0T和3.0T车型可选，个人建议直接一步到位选择3.0T车型。这一版本的新红旗H9直接搭载了红旗自主研发的3.0T V6 机械增压发动机，搭配8档自动变速箱，真正意义上诠释了什么叫动力随叫随到。至于所谓的迟滞感等等，完全体会不到，不过略微遗憾的是新红旗H9的零百加速没有跑过奥迪A6L，不过比奔驰E级略胜一筹。

至于说驾驶感受部分，新红旗H9实际体验中就是低速轻、高速偏沉，很容易拿捏，这方面的表现的确是有些出乎意料。新红旗H9的转向虚位几乎是零，再配合响应够快的车头，这辆车开起来还是要比奔驰E级和奥迪A6L顺手一些。而且其还配置了空气悬架，整车的操纵稳定性及舒适性得到进一步提升，当然，奔驰E级的悬挂表现也足够优秀，奥迪A6L的空悬需要选装，这就有点遗憾了。

整体来说，新红旗H9的动态表现和奔驰E级、奥迪A6L的差别并不大，但是这款国产豪华轿车在豪华感、仪式感，以及价格层面的优势却格外明显。说白了，如果你的预算没有到50万，还想买一辆C+级豪华旗舰轿车，新红旗H9怎么看都比奔驰E级、奥迪A6L更值得考虑。