不知道从什么时候开始，国产品牌纷纷瞄准了MPV市场。不过，和想象中略有不同，国产新能源MPV几乎全部瞄准了高端市场，以至于别克GL8的价格都变得很有诚意。不过，市场更希望的是别克GL8出混动版车型，而它也没有让大家失望，北京车展前夕，新别克GL8陆尊PHEV正式上市，售价区间为35.99万-41.99万元。

相信很多小伙伴都在北京车展看完这辆新上市的MPV王者了，不过，也有网友好奇，这辆新车是否值得买？接下来不妨让我们一起聊一聊。

从价格层面来说，我个人觉得插混别克GL8不太值得入手，至少我不会花35万+去买它。当然，我不是说不买GL8，而是我觉得汽油版别克GL8很香，而且差价用来加油、充电，我感觉用到卖车也够了吧。

除了没有太省之外，插混别克GL8的价格优势在目前国产新能源MPV领域也并不占优势，不信的话，你看看新岚图梦想家、腾势D9等产品的价格。要知道去年国产新能源MPV起步价的确是都在33万-35万左右，但今年各大品牌都在让利消费者，很多插混MPV的起步价都锁定在30万左右，有的甚至更低，可见插混别克GL8的价格优势真的不明显。

接着从产品力的角度来说，插混别克GL8全系没有四驱也就算了，毕竟燃油版车型没有四驱也一样用，大家买MPV又不是买性能车，但是插混别克GL8并没有什么让人眼前一亮的地方。这其实也不能怪别克，毕竟现在国产新能源MPV实在是做得太全面，不说冰箱彩电大沙发，哪怕是纯电续航方面也是一个比一个卷。

相比之下，插混别克GL8虽然冰箱彩电大沙发都有了，却难免让大家有一种审美疲劳之感。说实话，这都2024年了，要么有产品力，要么有价格优势，不然凭什么让大家掏腰包呢？当然，别克的混动系统其实也是非常牛的，只不过这几年别克的宣传导致很多人忽视了其在这方面的优势。

这次别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，该插混系统由1.5T发动机和电机组成，参数就不多说了，主要值得关注的是综合续航可以达到1300km+，工信部纯电续航里程108公里。唯一比较遗憾的就是这辆车的亏电油耗接近7L/100km，而且零百加速要7.8秒。

看到这里，很多人可能觉得别克GL8陆尊PHEV不太值得买，但说实话，这款车的销量也不会太差，毕竟虽然优点不突出，但它也没啥明显的缺点，再加上别克GL8一贯的好口碑，觉得这辆新车将是典型的有人买，但是却很难成为爆款的存在，想成为走量的车型有点难，当然，买完也不会后悔！对此，大家怎么看？