近日，广汽三菱携全新欧蓝德、阿图柯，以及日前发布的三菱L200皮卡等旗下多款车型登陆第十二届广州车展。
在车展现场，多位车主作为刚上市不久的全新欧蓝德最硬核的“代言人”，分享了自己成为车主后最真实的用车生活，并参与了“全新欧蓝德首任车主交车仪式”。 如今，全新欧蓝德已在全国各地陆续交付。
作为广汽三菱旗舰车型，在三菱历代赛道冠军基因的赋能下，全新欧蓝德凭借威风外观、质享空间、动感驾控、科技安全四大越级优势成为同级别SUV市场的“顶流车型”。
自上市以来，全新欧蓝德通过多元有趣的品牌活动以及深度试驾体验，其产品力和品牌力的不断受到认可。广汽三菱汽车有限公司副总经理吕国杰先生认为这对广汽三菱来说是莫大的支持与鼓励。“我们坚信它能以全面升级的产品实力，助力广汽三菱重构品牌核心竞争力！”吕国杰先生自信地表示。
参与发布会的车主们分享了自己和全新欧蓝德的结缘历程。他们对全新欧蓝德的四驱系统十分满意——经全新调校后的S-AWC超级全轮控制系统，造就了全新欧蓝德更出色的操控性能和驾控安全，无论是日常通勤还是户外休闲，都能为车主带来无忧畅意的出行体验，同时也表达了对三菱品牌的信任，相信全新欧蓝德能带来不一样的生活体验。 作为“SUV休闲生活引领者”欧蓝德备受专业媒体和车主的认可。
交车仪式结束后，吕国杰先生还为大家仔细讲解了三菱L200车型的具体配置信息。据悉，这款以平行进口的形式进入国内市场的L200车型，目前可通过广汽三菱官方商城、官方APP下定。
作为本届车展广汽三菱展台中的绝对“C位”，全新欧蓝德最大的存在感无疑来自它威风凛凛的外观。其经典的“DYNAMIC SHIELD”家族前脸经过全新演绎后，更具力量感——“X”造型大面积进气格栅，搭配智能分体式LED前大灯，大气又前卫。车身侧面肌肉感十足的腰线贯穿前后，再搭配上凌厉的型面、饱满的肌肉线条，以及20英寸双色巨幅暴风轮毂，更有一种不怒自威的强大气场。
内饰部分，全新欧蓝德采用中控水平轴一体设计，拓宽了内部的横向空间感，搭配宽大的前风挡给驾驶者一种“一览无余”的开阔明亮之感。交互方面，全新欧蓝德配备可支持carplay、carlife和Hicar连接的10.25英寸液晶中控显示屏、12.3英寸全液晶数字仪表盘、W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统等智能配置。
内外焕新后的全新欧蓝德不仅延续了三菱家族一如既往的运动风格和日式匠心工艺，更以硬朗威风的外观在广州车展刮起一阵“硬派风潮”。
从动力到驾控，全新欧蓝德无处不在进化，保持了其一贯引以为傲的运动性能，并且在燃油经济性、行驶稳定性和智能化方面也进行了升级优化，同时搭载世界奖项级的主被动安全系统。
全新欧蓝德采用了1.5T 4B40发动机与48V轻混的全新动力组合，最大功率和最大扭矩分别提升至120kW、280N·m。配合钢链式结构的全新一代智能无级变速箱（CVT）的多场景换挡逻辑，使得峰值扭矩提升至300N·m。全新动力总成加持下，不仅带来了更充盈的动力，还让动力输出过程变得更平顺直接。
操控方面，全新欧蓝德搭载的是堪称三菱王牌的S-AWC超级全轮控制系统，它经过大师级专业调校，激活三菱历代拉力赛热血运动基因，让新车具备更强安全稳定性和更丰富的驾驶模式，从而助力驾驶者从容征服多种路况。它不仅通过整合对4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统）的控制，还采用新开发的耦合装置及电子差速锁止功能来实现前后左右轮扭矩的合理分配——当车子经过诸如碎石路、泥地路等户外常见的非铺装路面时， S-AWC四驱系统通过电子差速锁以及调整差速器的转动幅度，灵活调整四个车轮的扭矩分配，将扭矩分配给有抓地力的轮子，始终保持车轮对地面的抓地力，从而有效防止车辆打滑失控，并使车子达到脱困的目的。
此外，针对不同路况和驾驶风格，全新欧蓝德还升级了6种经过专业调校的驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及泥地模式——即便两驱车型也有5种驾驶模式可选。
而在重中之重的安全方面，全新欧蓝德始终从“人本主义”角度出发，为车内人员构筑全方位多层次的安全屏障。被动安全方面，除了前后共8个安全气囊的配备，更有新一代RISE抗冲撞安全强化车身再升级——高达63%高强度钢的使用，使得全新欧蓝德在行驶过程中能提供移动堡垒级的安全防护。另外，新车还搭载了许多能够化险为夷的主动安全系统——PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统等，各项系统可以通过警报实现“隔车监测”“危险提示”“疲劳驾驶提示”等功能，让驾驶操作化简为繁，更能及时规避风险。
好的产品可以打下市场，而不断向上的品牌力才能守住市场。全新欧蓝德以“SUV休闲生活引领者”的身份问世，不仅让我们看到了其专业可靠的产品品质，更让我们看到了其与时代、用户同频共振的决心。
