虽然中国MPV市场不大，每年也就100万辆的销量，但厂商们整的活儿可一点不少。例如瑞风RF8 PHEV这台车，用上了领克的动力，华为的车机，还有大众的调校。
下面就让我们来盘点几台“怪MPV”，MPV大舞台，有活儿你就来！
江汽集团瑞风RF8 PHEV
厂商指导价：20.99-36.99万元车身轴距：3100mm动力总成：1.5T(163Ps 255N·m) + 3挡DHT纯电续航：116 / 205km(WLTC)
瑞风RF8 PHEV这台车和大多数自主厂商插混MPV一样，看着平平无奇。
然而，当你打开车门，会发现铭牌上标注的发动机型号是BHE15-BFZ，没错就是领克08上的那台1.5T发动机。
再看一眼电机，型号是TZ220WY035,和领克08上那台一模一样。
好家伙，这台不起眼的MPV下面个竟然装的是一套领克08的动力总成！
还没完，根据官方的说法，这台车底盘还是由大众工程师调校。
还还没完，这台车还有一个鸿蒙版，搭载了鸿蒙座舱。
谁能想到，在同一台车上能看到领克的动力，大众调校的底盘，还有鸿蒙的智能座舱。属于是究极缝合怪，buff拉满了！
海马INJOY L
厂商指导价：暂未公布车身轴距：2850mm动力总成1：120kW电机 + 62.36kWh电池动力总成2：120kW电机 + 62kWh电池纯电续航：460 / 480km(CLTC)
看完集“领克”、“大众”、“华为”三种元素于一身的瑞风RF8 PHEV，再让我们来看一台缝合了理想MEGA和极氪MIX的MPV——海马INJOY L。
说实话，上一次海马在网络上引发热度还是靠卖房扭亏为盈，避免退市。
海马在前段时间申报了INJOY L，这台车其实就是盒子智行与海马汽车合作打造的定制网约车海马EX00，类似于滴滴与比亚迪合作打造的比亚迪D1。
原本海马EX00是在2023年底就开始接受B端预订，2024年中上市，但今年初被曝出欠薪。之后官方确实欠薪，承认现金流紧张，但还是确认海马EX00将在4月底或5月初正式上市。
虽然还没上市就面临倒闭的可能，可谓是天崩开局，但这台车其实还是挺有意思。
首先外观上，车头造型与理想MEGA十分相似，都采用了类似高铁的车头造型。
而车身侧面和尾部，则又有五菱宝骏KiWi EV的味道。
除此之外，这台车和极氪MIX一样采用了无B柱的设计。
车内部分，座椅布局完全为网约车服务，采用了1+1+3的布局；其中第一排的副驾驶位置用于放置行李；第二排则配备了零重力座椅，支持轮椅和婴儿车上车。
最离谱的是这台车上还有自动贩卖机，根据官方“开辟了出行行业的创新收入渠道”的说法，预计15.6英寸的吸顶屏上会有付费点播功能，甚至还能体验VR。
说实话，我们第一次期待一家新势力一定要撑下去，这么有意思的网约车胎死腹中就可太可惜了。
iCAR X25
厂商指导价：暂未公布车身轴距：暂未公布动力总成：增程动力纯电续航：暂未公布
说到“缝合怪MPV”，那iCAR X25绝对是一个绕不开的车型，2024年在北京车展亮相时，官方对其定位是“OneBox越野MPV”。
说实话，在此之前谁能把这三个词联系到一块儿呢？
iCAR X25基于“空间最大化”的理念打造，为了充分利用轴距，车轮尽量靠近四角，甚至前轮已经超车车头的钣金件。
这样设计的另一个优势则是拥有非常大的接近角和离去角。毕竟这台车的定位是“越野MPV”嘛。
不过话又说回来，把越野和MPV联系起来倒也不是第一次。
早在上个世纪末，三菱推出了基于帕杰罗底盘的“面包车”第三代得利卡。甚至从车身侧面来看，与iCAR X25非常相似。
最后再回到iCAR X25上来，根据去年北京车展上的说法，这台车将采用增程动力，采用电四驱。就是快一年过去了，还没有听到任何这台车量产的消息。
