提起广汽本田ZR-V致在,许多人的第一反应是不熟悉,毕竟雅阁在中型车细分领域表现太亮眼了。然而放眼全球,该款车还是很受欢迎的,今天就带大家来看看这款广汽本田ZR-V致在的表现如何,给有购车想法的你提供一些指导性意见。
广汽本田ZR-V致在目前有9个版本在售,包含2.0L油电混合版和1.5T纯燃油版两种,动力配置较为丰富。官方指导价为15.99万元至22.89万元不等,结合6.5万元的终端优惠来看(详情请咨询当地经销商),基本符合人们的购车预算。现如今懂行消费者越来越多,所以单纯的低价格并不能吸引到消费者,下文将从多维度对这款广汽本田ZR-V致在进行讲述。
首先是外观方面,广汽本田ZR-V致在保留了本田家族一贯的特色,前大灯集成在车头两侧,亮起后有一定辨识度。中网由小尺寸黑色格栅铺满,配合熏黑的中网,给人一种年轻时尚的感觉。侧身通过上扬侧裙线修饰,营造出低趴的轿跑SUV设计,2655mm的轴距在紧凑型SUV领域并不算出色,然而部分版本顶部还给到可开启全景天窗,所以喜欢大天窗的朋友有福了,通透性方面不用担心。车尾是上窄下宽的造型,饱满圆润的尾部上配有两个异形LED后尾灯,双边共两出排气口隐藏式车尾,后包围采用黑色饰板包覆,传递出简约、干净的尾部形象。
进入广汽本田ZR-V致在的座舱,1.5T车型和2.0L车型在布局方面基本大同小异,但2.0L车型取消了传统挡把,而是换成了占地面积更小的按键挡把,看着就很显高级。10.1英寸的触控屏悬浮在中控台上方,UI界面略显简陋,但比起花里胡哨的界面来说,它属于通俗易读取类型。空调出风口下方保留了多个实体按键,操作起来简单又方便,三辐式方向盘支持四向调节,配合主驾驶位多向调节,不同身材的人都能从中找到适合自己的坐姿。该款车的储物空间丰富而宽敞,几乎伸手可及的地方都能找到相应储物格,纸巾、手机、水杯等均有地方存放。
空间上,广汽本田ZR-V致在提供织物、皮织混搭的真皮三种座椅材质,柔软的填充配合向外延伸的靠背,对身体能起到很好的支撑。身高180cm的体验者坐在该款车的座舱,前后排头部均能灵活转动,而后排腿部空间则在两拳左右,靠背有一定角度倾斜,但腿部承托略显一般,中间地台有凸起,短时间行车也能接受,美中不足的是,中间缺少了头枕,对头部承托性较差。与体验者身高相当的人落座中间舒适性不强。该款车的后备厢容积为380L,将后排座椅放倒后,储物空间会拓展至876L,内部平整度较高,空间利用率让人满意。
广汽本田ZR-V致在在动力方面给到1.5T纯燃油版和2.0L油电混合版两种车型,最大输出功率有134kW和105kW两种,其中2.0L车型还多了电动机加持,所以WLTC综合油耗为5.13L/100km(锐·精英版)。通过对该款车进行试驾,我认为起步提速还是很给力的,但速度上来后再加速能力稍显疲软,且会有风噪、胎噪传递进来,播放音乐会缓解不适感。刹车系统前段有虚位,拥堵路段需精心驾驶,此外,该款车的方向盘调校偏沉,高速行驶时能提升驾控信心,但对于经常在市区行驶的人来说,并不是那么友好。另外,广汽本田ZR-V致在底盘调校也给我了很大的惊喜,紧致又稳健的行车姿势便于驾驶员了解车身周围情况,间接提升行车信心。
综合来看,广汽本田ZR-V致在是一款优缺点鲜明的车型,经典的外观、灵活的身姿均是它的优势所在,但对比同级热销车型来看,智能化和空间方面还有一定提升空间,所以有购车想法的话,可以去实体店试驾后再做定论。