从四年前首次亮相，到前几天第一台量产车下线，特斯拉Cybertruck可是让国内外的“特粉”们等了好久。

一款几度跳票，赚足热度的车型终于下线，自然是一件好事，令人期待的Cybertruck量产时代总算来了。但国外一些眼尖的网友，也从特斯拉官方发布的这张下线图中，发现了一些蹊跷。

乍一看，这只是一张普通的纪念照，特斯拉得州超级工厂的员工们围绕在刚下线的Cybertruck周围。但仔细观察这辆车，我们就能发现，门板处的接缝似乎没有对齐。刚刚下线就出现品控问题，特斯拉这是又不行了？

国外网友的意见几乎是一边倒，都在控诉特斯拉一直以来的质量问题。从早期Model S的漏雨，到Model 3和Model Y的各种零部件脱落，再到准新车出现的钣金问题，都让网友们对特斯拉的品控信心不足。

而走下生产线的第一辆Cybertruck就疑似出现装配问题，后续车型会不会也出现这种情况呢？

另外，有网友搬出四年前的发布会上，Cybertruck首席设计师弗朗茨砸破了号称防弹的车窗玻璃的场景。尽管官方后来给出了似乎合理的解释，但这也令大家对其产生质疑：Cybertruck真的像宣称的那样防弹吗？

是不是真的防弹且先放到一边，原本特斯拉称其使用加入聚合物复合材料的装甲玻璃，但它并未承受住那两颗钢球的冲击。试想，如果这是量产车型呢？如果真的有人以身试险，出了事怎么办呢？

另外，还有网友发现，被员工围得水泄不通的第一台Cybertruck，似乎没有装上主驾侧车门。

有网友认为，难怪这张照片当中，大部分关于车辆的细节都被挡住，Cybertruck的量产之路还受到产能制约。更有网友调侃道，这有可能是特斯拉的新科技，能在行车过程中将车门变透明，提供更好的视野。

不过，还有一部分网友认为，天天黑特斯拉，但是一点儿也不影响人家卖得好啊，而且概念车上那些花哨的设计，并未出现在Cybertruck量产车型上。

结合此前的量产版实车图来看，单摇臂雨刷、实体后视镜、带有完整回环的Yoke方向盘等都出现在量产版本上。同时，量产车型还取消了隐藏式门把手，用触摸式按钮取而代之，设计上一体感更强，但实用性怎么样还不好说。

总之，1300多天的等待，几度跳票，我们总算是见到量产版的Cybertruck了。