3 月 21 日，苹果在中国规模最大的门店在上海静安寺广场盛大开业，苹果首席执行官蒂姆 · 库克亲临现场。

这透露出一个信号：苹果离不开中国市场。

其实，离不开中国市场的外资品牌不只有苹果，在汽车领域，大众也离不开中国市场，就拿2023年大众的销量来说，全球销量约924万辆，大众在中国的交付量为323.6万辆，中国仍然是大众汽车最大的单一市场。

不过有一个问题，大众在国内的销量已经出现了大幅度的下滑，巅峰时期，大众在国内的销量达到了420万辆，如今只有320万辆，下滑了整整100万辆。

而且，随着比亚迪、理想、蔚来等国产新能源汽车品牌的不断成长、燃油车的落寞，大众的持续下滑是可以预料的，面对这种情况，大众进一步下调了旗下产品的售价。就拿帕萨特来说，厂商指导价格为18.19万-24.33万，济南经销商报价14.19万-19.33万，如果分期的话价格还能更低。相对而言，同门兄弟迈腾在终端的售价在15万左右起步，帕萨特在价格上的优势比较明显。

首先从外观设计上看，大众迈腾的前脸造型呈现出T字造型，进气格栅和镀铬件比迈腾的更大，两侧进气口的位置还加入了风刀的设计，大灯的造型也很前卫，且远近光灯组、日间行车灯均是LED光源。帕萨特的大灯全系标配雨雾模式，除了最低配其余车型均配有大灯延时关闭，380TSI龙耀版和龙祥版还配有自动转向、自适应远近光灯。

帕萨特的尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，而迈腾则是家族式的造型，个人更喜欢迈腾的设计，扣掉一汽大众和TSI的标志，有种辉腾的大气感。

帕萨特的内饰设计延续了家族式的设计风格，看上去比较的老气，不过，做工用料比较的考究，轻易摸得到的地方均采用软性材质覆盖，搭配钢琴烤漆面板和镀铬件点缀，档次感比同级别的雅阁、凯美瑞强不少。

空间部分，帕萨特的车身长宽高分别为4948mm、1836mm、1469mm，轴距长度为2871mm，体验者身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排足足有四拳的距离，头顶也有一拳的空间。此外，帕萨特的储物空间也很足，后备箱容积达到了521L，能放下三个大行李箱，而且第二排座椅还支持向前放平。

帕萨特虽然采用前置前驱，但是后排地板中间有着20cm的隆起，如果是全平的就更好了，而在隔音上，帕萨特在80km\h时的噪音为65.8分贝，凯美瑞双擎的噪音为66.5分贝，迈腾为66.8分贝；在100km\h时的噪音为67.5分贝，而凯美瑞双擎的噪音为68.5分贝，迈腾的噪音为68.1分贝，从数据上不难看出，帕萨特的静谧性是三款车中最优秀的。

再来看一下动力系统，帕萨特搭载了1.4T发动机或者2.0T低\高功率发动机，1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米；2.0T发动机的最大功率分别为186和220马力，峰值扭矩为320和350牛米，传动系统为7挡双离合变速箱。

加速性能上，以330TSI星空豪华版为例，D挡模式下，其百公里加速为8.42秒，S挡模式下，百公里加速达到了7.77秒，这还是低功率版本，高功率版本在S挡的模式下能跑到7秒。

油耗部分，还是330TSI为例，平均时速27km\h的城市路况下，百公里表显油耗为7.9L，平均时速70km\h的高架路况时，百公里表显油耗为4.7L。

选车建议

1.4T版车型动力太弱，而且匹配的还是备受诟病的干式双离合变速箱，不推荐，推荐2024款出众款 380TSI龙耀版车型，厂商指导价格为20.73万，经销商报价在17.5万左右。

这款车配有360度全景摄像头、自适应巡航、电动感应尾门、第一排座椅加热、矩阵式大灯、氛围灯、L2级驾驶辅助系统，其驾驶辅助系统具有前6后6颗超声波雷达、3颗毫米波雷达、5颗摄像头组成，硬件水平还还是比较高的。

总而言之，帕萨特在国内的知名度和口碑都有目共睹，产品素质也比较出色，无论是空间舒适性、做工用料、配置亦或是操控性能，都可圈可点，唯一不算缺点的缺点或许就是它的外观了，在很多人的眼中属于比较老气、难看，大家觉得帕萨特的颜值怎么样呢？