我跑过限速120公里/小时的高速隧道,与非隧道的高速路段一样的限速。
这段高速是在广西境内的呼北高速上,隧道外没有限速牌,导航也不显示隧道限速多少,第一次进这个隧道就按照常规,跑了80公里/小时的车速。
没想到旁边的车开起来速度很快,至少也有100多公里/小时的车速,我还在想他们难道不怕超速吗?隧道内有摄像头,但这些车经过时都没有减速。
限速120的高速隧道也有于是我意识到隧道可能跟外面的高速限速是一样的,于是加速开起来,车速超过100公里/小时,导航上的车速数字也没有显示红色,意思就是没有超速。
开着100多的高速跑了几次这个隧道,都没有显示超速,好几次过这个隧道的时候,我还特意看了下,就是没有限速牌,也不知道隧道到底限速多少,导航也不播报限速多少。
我认为限速就是120公里/小时,一般来说,绝大多数隧道都是限速80公里/小时,限速60公里/小时的隧道我都没有见过,凭什么这条隧道限速120公里/小时。
大多数高速隧道限速80公里/小时我认为有三个原因:
1、隧道内光线很好。
不管是白天还是晚上跑,隧道内的光线都很充足,是那种黄黄的灯光,哪怕是晚上跑,完全不开灯,都可以跑。
光线好,视线就好,就有不限速的理由。
2、隧道内车道比较多。
这几个隧道有同方向三车道的,也有同方向四车道的,车道很多,但行驶的车辆并不是很多,因此开起来显得特别宽敞,跟外面的高速一样,自然可以不限速了。
四车道高速隧道3、隧道内有应急车道。
一般来说,老的高速隧道都没有应急车道,都是同方向两车道的。
新修建的高速隧道基本上都有应急车道,哪怕隧道内出了事故,警车和救护车也能开进隧道进行救援,这样的话,自然可以不限速了。
再来看看高速上的隧道为什么要限速?
1、隧道内车道狭窄。
我跑过的大多数隧道都是两条车道,湖北和江西交界的鄂赣隧道全长6.9公里,也是两车道,而且没有应急车道。
隧道内车道狭窄在隧道内行驶,显得特别狭窄,如果不限速,车辆开起来很快的话,很容易因为各种原因导致失控,车速越高,道路越狭窄,越容易发生事故。
而且很多隧道还不是直路,有拐弯的情况,车速高的话,司机反应也会不及时。
很多新手上高速开车很随意,看过一个视频,有个司机在隧道内开车,车速只有30几,后来还停下来了,这简直是要命的,后车一旦撞上,躲避的地方都没有。
2、光线不好。
有一年从神农架回来,经过保神高速,其中有一段隧道,那个隧道感觉修了很长时间一样,里面连个灯光都没有,视线很不好,隧道限速80公里/小时。
隧道内光线不好这个情景跟你晚上在国道上开车差不多,不同的就是对面没有车开过来。
你想一下,120公里/小时的车速,也就是33.3米/秒,如果不限速,这么高的车速如果在隧道中行驶,出事故的概率是很大的。
除了光线不好之外,隧道外与隧道内还有强烈的光线差,比如说,你从阳光灿烂的隧道外进入黑暗的隧道内,眼睛不会一下子适应,要缓个几秒钟才能看清,就这个时间差,足以让你发生事故。
如果有辆车停在隧道口,一时半会不仔细看,是看不出来的,最容易发生事故,这是光线差导致的。
出事故也是同样的道理,本来眼睛适应了黑暗的光线,出隧道后,突然变得明亮,眼睛同样受不了,这个时候车速快了,就很容易发生事故。
老的隧道都没有应急车道3、没有应急车道。
仔细看一下,很多高速隧道是没有应急车道的,就两条主路。
这种隧道一旦出了事故,就会把路堵死,救援车辆都进不来,现在有些隧道中间打通了道路,能够从一个方向到另一个方向去,这也是为了救援。
隧道内出事故是很可怕的,车速快了绝对不行,因此只能通过限速来保证安全。