汽车行业在新能源发展趋势下风起云涌，智能化、科技化成为了核心竞争点。如今，汽车市场上众多车型各展风采，在这样的大环境中，有着一款在紧凑级SUV领域征战了十年的国产品牌车型，没错，它就是长安CS75 PLUS。为了顺应时代的发展，长安汽车在今年9份推出了第四代长安CS75 PLUS（提供2款配置车型，分别为尊享型和旗舰型，售价分别为12.19万元和12.99万元）。

配图为：2025款长安CS75 PLUS 第四代 新蓝鲸 1.5T自动尊享型（下文简称：尊享型）

自第四代长安CS75 PLUS在9月底上市之后，其在10月份销量便突破了2.1万台、11月销量接近2.3万台；并且截止今年11月30日，长安CS75 PLUS在2024年1-11月累计销量超过了19万台。

为何会有如此多的消费者选择长安CS75 PLUS的喜爱呢？下文将以2025款长安CS75 PLUS 第四代 新蓝鲸 1.5T自动尊享型（售价12.19万元）为例，看看该版本车型的表现如何。

外观设计

外观设计部分，第四代长安CS75 PLUS 尊享型采用了“纵横万象设计美学”，其中前脸配备了无边界进气格栅，同时还就了城市光源贯穿式前大灯组（配自适应远近光源系统），并且前车标还支持发光。此外，前包围底部配有熏黑装饰件，配合前唇位置大尺寸进气口，进一步提升了前脸的视觉层次感与动感属性。

来到车身侧面，第四代长安CS75 PLUS 尊享型车身绘制有多条折线设计，配合短前悬、长后悬的设计手法，使得车身稳健之中又不失动感属性。另外，第四代长安CS75 PLUS还提供了隐藏式门把手、19英寸轮毂（225/55 R19）、6种车漆颜色（安第斯灰/原子灰/尊贵黑/炫晶白/碧空蓝/星云辉）。

第四代长安CS75 PLUS 尊享型的车身尺寸为：4770*1910*1705mm，轴距为2800mm，定位紧凑级SUV。

车尾部分，第四代长安CS75 PLUS 尊享型尾部使用了贯穿式尾灯组，同时后挡风玻璃上方还加入了异形扰流板+高位刹车灯。此外，后包围底部还配有亮黑色装饰件（增强车尾运动气息），而排气则使用了隐藏式布局。

内饰设计

内饰设计部分，第四代长安CS75 PLUS 尊享型中控台采用了环抱式布局设计，配有双幅式平底方向盘、37英寸悬浮一体联屏（10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏）。同时，该车还使用了电子怀挡换挡机构。

内饰配色方面，第四代长安CS75 PLUS 尊享型提供了4种内饰配色（神秘红、暮夜黑、烟波棕、热浪橙）。

除此之外，第四代长安CS75 PLUS 尊享型还标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊、侧安全气帘、胎压显示、可开启全景天窗、电动后尾门、内置行车记录仪、前排50W手机无线充电、6声道扬声器、雨量感应式雨刷、自动空调等配置。

车机部分，第四代长安CS75 PLUS 尊享型搭载了UNI OS车机系统+讯飞星火AI大模型（具备学习进化能力），支持高德在线导航、车载4G网络+WIFI热点、AI智慧助手/智慧语音、T-Link手车无感互联/Hicar与CarLink手车无感互联、智能手表控车（华为/OPPO）、OTA升级、应用商店等功能。

此外，车机还提供了场景魔方（一键组合多种功能，包括驾驶模式、空调、导航、座椅等，可实现30个快捷场景）；情景模式（7大情景模式：涵盖休憩模式、冥想模式、神游模式、观影模式、嗨歌模式、提神模式、洗车模式）。

车机部分，第四代长安CS75 PLUS 尊享型标配了L2级智能巡航辅助系统，支持IACC智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、HMA智能远光灯、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别、停车位记忆助理、540°全景影像、坡道视野辅助等功能。

另外，旗舰型还增加了APA5.0代客泊车（车内泊车、车外泊车、50米循迹倒车）。

座椅部分，第四代长安CS75 PLUS 尊享型采用5座布局，同时座椅均使用了仿皮材质进行包裹。

座椅功能性方面，第四代长安CS75 PLUS 尊享型标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/记忆，并且后排座椅还提供40:60比例放倒。

另外，第四代长安CS75 PLUS 尊享型还标配了“副驾零重力女王座椅8触点8模式按摩”【零重力座椅（记忆、腰托，腿托）、座椅8模式8触点按摩（靠背）】。

乘坐体验及空间方面，第四代长安CS75 PLUS 尊享型车内座椅宽大且柔软（座椅内部使用了MDI高密度高发泡材料），同时前排运动风格座椅也提供了不错的侧向支撑性。另外，小编身高178厘米，当前排调整到标准驾驶坐姿后（头部空间在2拳左右），此时后排腿部空间在3拳左右，而后排头部空间也能有2拳左右；配合1910毫米的车身宽度，哪怕后排乘坐三名成年人也不会觉得拥挤。

储物空间方面，第四代长安CS75 PLUS 尊享型后备箱采用下沉式设计（含备胎槽；未拿走备胎前，后备箱储物容积为610升；拿走备胎后，后备箱储物容积提升至725升；可放置10个20英寸行李箱）。此外，当后排座椅40:60比例放倒后，此时后备箱储物容积提升至1620升，为临时搬运大件物品提供了便利性。

动力单元

动力单元部分，第四代长安CS75 PLUS 尊享型搭载了新蓝鲸1.5T发动机（500Bar高压直喷），匹配爱信8AT变速箱（采用2-8挡闭锁逻辑，传动效率达97%），最大功率141kW（192Ps），最大扭矩310N·m，零百加速7.9秒，最高车速190km/h，WLTC综合油耗6.89L/100km。

动力表现方面，当车辆起步时，发动机与变速箱的配合紧密且流畅，不会出现闯动或起步加速无力的感觉，转速达到1500rpm即可达到310N·m的峰值扭矩，使得起步加速从容且有力。另外，当需要急加速时，深踩油门踏板，此时变速箱会连降数挡（发动机转速朝着3000rpm提升），此时车辆会有一个爆发性的动力提升，短暂的时间内便可完成超车/加速动作；整体的动力表现对于家用而言还是不错的，不会出现动力不足的问题。

另外，第四代长安CS75 PLUS 尊享型还搭载了“智慧能量管理系统”，该系统可智能识别车辆在堵车/过弯/爬坡/制动再加速工况，起步动力提升15%，堵车工况油耗降0.4L/100km，高速工况油耗降低0.3L/100km；配合使用92号汽油，使得WLTC综合油耗做到了6.89L/100km，大大降低了日常用车成本。

悬架系统

悬架系统方面，第四代长安CS75 PLUS 尊享型搭载了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。

驾驶体验方面，第四代长安CS75 PLUS 尊享型的悬架偏舒适性调教，但又不失任性。当车辆在经过颠簸路段或碎石路况时，悬架能够过滤掉大部分的车身震动，从而保证车内乘客的舒适性。当车辆在过弯或急刹车时，紧致的悬架配合二段回弹迅速的减震器，从而较快的抑制车身侧倾及俯仰，从而减轻车内乘客的左右/前后晃动。

总结

结合上文内容来看，作为第四代长安CS75 PLUS的入门版车型，售价12.19万元的尊享型在动力系统、车机系统、辅助驾驶系统、座椅功能等方面与高配车型（旗舰型）保持一致，以上配置对于家用而言还是不错的。

另外，第四代长安CS75 PLUS所在的新蓝鲸1.5T发动机+爱信8AT变速箱在高动力与低油耗方面达到了较为平衡的状态，并且UNI OS车机系统+讯飞星火AI大模型和L2级智能巡航辅助系统的加入也提升了日常用车的便利性/娱乐性及安全性。

因此，如果你正在关注第四代长安CS75 PLUS，那么你不妨去当地经销商试驾体验一下，也许它会给你带来不一样的惊喜。