在国产高端新能源汽车品牌当中，蔚来是可以排的上号的一个品牌，旗下的SUV、轿车等车型也是凭借着帅气的外观吸引了不少忠实的粉丝。我今天要介绍的这款车型就是蔚来旗下的蔚来ET5，这款车目前一共有两个版本，其中一个是75度电池版本，另一个是100度电池版本，蔚来ET5 2024款 100kWh的指导价为35.6万元，如果你选择租电模式的话，指导价减去12.8万元就可以，需要每个月交纳一定的租电费用。为了吸引更多的消费者，蔚来ET5现在5年0息、金融手续免费，手续只需要20%起，赠送1万块钱的选装基金、48张免费换电券、5年NOP＋免费使用权、6000元换电专项补贴等优惠（具体咨询当地经销商），可以说现在蔚来ET5是值得入手的，那么这款车到底怎么样呢?还请让我给大家分析一波。
现在的大部分新能源汽车用户都担心电池的续航问题，蔚来ET5采用了100度的电池，纯电续航里程是710km。为了测试蔚来ET5的实际纯电续航，我分别进行了市区实测和高速实测，在市区里开了大概550km左右，相当于80%左右的实际续航。在高速上测试的时候，实际的续航大概为520km左右，综合来看的话蔚来ET5的续航能力还是很强的、蔚来ET5的最大快充功率是180kw，快充只需要0.6个小时就可以充70%的电量，充电速度还是很快的。蔚来ET5的百公里耗电量是15.1kWh，实际的耗电量是17.2kWh，相当于百公里1.82L的油耗，对于一台中型轿车来说已经是比较低的了。
再来看蔚来ET5的动力表现，蔚来ET5采用了双电机的布局方式，电动机的总马力达到了490Ps，峰值扭矩达到了700N·m，蔚来ET5的零百加速成绩是4秒，实际测试出的结果是4.2秒左右，和官方的数据基本上差不多。蔚来ET5的底盘前后都是多连杆式独立悬挂，相较于前悬麦弗逊式独立悬挂的结构，这样的底盘不仅提升了转向的灵敏性，同时还提升了底盘的支撑性。蔚来ET5一共有6种驾驶模式可以选择，分别是运动、雪地、个性化、经济、舒适和赛道模式，在赛道模式下蔚来ET5的动力输出更为强劲，底盘也更加的硬朗，极限车速更是达到了200km/h。
蔚来ET5作为一台中型轿车，车身长度是4790毫米，车身宽度是1960毫米，车身高度是1499毫米，轴距是2888毫米，这个轴距对于车身来说已经很大了。全车采用了大量的低风阻设计，蔚来ET5的风阻系数止呕0.24Cd，车头的设计特别的简单，沿着引擎盖的两端是细长的日间行车灯，引擎盖前端是蔚来的银色LOGO，LED远近光大灯的位置放在了日行灯的下方，嵌入在了导流槽内部，下面还有一个进气孔，前唇的位置向前突出，并且最前端还有黑色的护板。
蔚来ET5采用了溜背式的设计，整体风格特别的超前，车顶上提供了全景天窗不过无法开启，冬天的时候能够保温，夏天的时候可以隔热。隐藏式的门把手设计，打开车门之后是年轻人都钟爱的无边框车门设计，全车配备了19英寸的多幅式轮毂，前后均为通风盘式的制动器，散热性能更好安全性更高。后排带有隐私玻璃，可以给后排乘客提供很好地私密性。前面可以选装前风挡加热功能。外后视镜除了电动调节、加热、自动折叠等功能之外，还具有自动防眩目功能。
来到尾部之后，造型特别的饱满，车标的位置上方了比较靠上的地方，小尾翼不仅看起来精致美观，更能在高速行驶的时候为车辆提供更好的稳定性。尾门可以电动开启，而且还具有感应式后尾门和位置记忆功能，比如你手里你拿着东西也能打开后备箱。贯穿式的尾灯经过了熏黑的处理，同时在视觉上还拉宽了车尾，有一种宽体的视觉效果。底部的黑色护板很运动，扩散器的作用也是提升稳定性，并且还能提升车辆的运动感。
之所以有很多人夸赞蔚来的内饰设计，我觉得是因为蔚来将极简做到了极致，车里的物理按键屈指可数，大部分操作都需要依靠着12.8英寸的中控屏来完成。主驾驶前面是一个10.2英寸的全液晶仪表，方向盘是仿皮材质的，手头宽裕可以升级到真皮方向盘，方向盘标配了电动调节、记忆和多功能控制功能。仪表盘的像素密度是195PPI，中控屏的像素密度是200PPI，这两块屏幕的清晰度都特别高。蔚来ET5采用了高通骁龙8295芯片，车机功能强大，车内有5G网络车里的网速特别快，原车就支持高德地图，开车的时候方便你导航。这块车机使用起来和平板差不多，反应速度而且不卡顿，语音控制特别的灵敏，车内的功能都可以通过语音控制来完成，比如说打开后备箱、播放音乐、调整空调温度等这些指令。
蔚来ET5的扶手台设计很简单，左边是一个电子挡把精致小巧，右边是三个物理按键，靠近主驾驶的地方是手机无线充电板，最大充电功率是40W，右边是两个杯架，平时喜欢喝咖啡的朋友可以将自己的茶饮放在这里，开车的时候也不会轻易的洒落。车内音响配置很高，光是扬声器就多达23个，而且还经过了杜比全景声调校，加上7.1.4的布局方式，在车里听歌的时候就仿佛音乐环绕在耳边一样。在开车的时候可以打开模拟声浪功能，纯电车也能体验到燃油车的激情。车里256色的氛围灯，你可以根据自己的心情来切换你喜欢的颜色，我个人是比较喜欢紫色的。
车内的座椅都是环保材质，对家里的小婴儿也是没有伤害的，采用了人体工程学的设计，座椅无论是包裹感还是支撑力都不错，在转向的时候座椅侧翼还能紧紧的包裹住身体。前排的座椅支持电动调节，而且还有座椅加热和记忆功能，冬天的时候会特别的舒服。如果你经常长时间开车，可以选装腿托和座椅按摩，减轻长途驾驶中的疲惫感。我的身高是178cm左右，体重大概为157斤，前排的座椅已经调节好了，来到第二排的时候，我的腿部空间还剩下18cm的距离，头顶的距离还有12cm左右，车内的空间对于我来说是很宽敞的，就算后排作三个体型和我差不多的乘客也不会觉得拥挤。
蔚来ET5拥有丰富的辅助驾驶配置，首先就是强大的辅助驾驶能力，平常开车的时候我们都会遇到主驾驶一侧有其他车辆堵住的问题，这个时候我们就可以用手机来控制车辆进行移动。蔚来ET5拥有自动泊车功能，对一些停车技术不是很好的朋友很友好。蔚来ET5的动力很强悍，为了测试我还专门找了一个专业的赛道，开启赛道模式之后我直接起步来了一脚地板油，蔚来ET5直接就窜了出去，我在车里也感受到了强烈的推背感，我的肾上腺素也在不断地飙升。在过弯的时候，因为蔚来ET5是一台四驱车型，所以抓地力和跟随性都是很好的，再加上前后多连杆式独立悬挂带给车辆的支撑性，蔚来ET5的操控感不亚于一些百万级轿跑。我平时跑高速还是很多的，蔚来ET5支持高速导航辅助驾驶，让我的长途出行变的更加轻松。日常驾驶中像主动刹车、窄路辅助等功能也都可以辅助驾驶者进行操作。
综合来看，蔚来ET5的功能全面，外观运动、操控力强，舒适性高，是一台能够兼顾个人体验和家人出行的轿车。
