如果你想选择一台豪华中大型SUV，你的选择可以是奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5、大众途昂、丰田普拉多等车型，这些车型都是很具有代表性的车型，而且品牌影响力在国内也很足。但如果你想要选择超值的车型，我觉得你可以看看英菲尼迪QX60这款车，其中英菲尼迪QX60 2024款 2.0T四驱尊享版的指导价是47.88万元（优惠后35.08万），这还是一台2.0T的四驱车，而且采用了2＋2＋2的座椅布局方式，除此之外我们也对比了一款预售中的30万级SUV，它就是昊铂HL 2025款 700 Ultra六座四驱激光雷达版，预售价格是32.98万元，下面就一起来看看这两款车型吧！
先看英菲尼迪QX60
作为一台中大型SUV，英菲尼迪QX60的车身长度是5127毫米，车身宽度是2005毫米，车身高度是1767毫米，轴距达到了2900毫米，在同级别的车型当中，英菲尼迪QX60不管是外观尺寸还是轴距表现都很亮眼，内部的乘坐空间以及后备箱的储物空间也都不小，日常家用是完全没问题的。英菲尼迪QX60对于安全性的考虑很周到，车身很多地方都是高强度的钢材，占比达到了41.4%，前后的防撞梁也都进行了加固，还有铝合金这样既兼顾又轻的材质，底盘的下摆臂、转向节等关键部位也都是铝合金材质。
英菲尼迪QX60带有区域车身结构，在受到冲击的时候可以很好的吸收，全车一共有8个安全气囊，侧面还提供了安全气帘，可以对车内的乘客提供全方位的保护。英菲尼迪QX60还拥有前后方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车以及并线辅助等主动安全配置，不管是日常出行还是应对突发情况，英菲尼迪QX60的安全性都是无可挑剔的。
因为尺寸较大的缘故，英菲尼迪QX60停在那里就有很强的气场，车头的设计也很霸气，车身上能看到很多熏黑的设计，黑色的中网层次感十足，中间是一个银色的车标LOGO。上方是一条银色的饰板将两侧的LED大灯衔接到了一起，大灯稍微倾斜十分凶悍，下面是两个竖向的导流槽，底部的进气格栅和前包围融合在了一起。
来到侧面之后，可以看到英菲尼迪QX60的外后视镜上半部分和车身一样都是黑色的，外后视镜还有加热、电动调节等功能，A、B、C柱等都进行黑化，上半部分用了一条细长的饰条来装饰车窗的边框，让上半部分的车身没有那么单调。英菲尼迪QX60的全车都是隔音玻璃，可以隔绝外界的风噪和胎噪，后两排是隐私玻璃，而且后排还有遮阳帘。英菲尼迪QX60配备了20英寸的铝合金轮毂，还有非全尺寸的备胎。
因为车身比较高大，尾部虽然有一定的溜背幅度但是不会影响到后排的头部空间，全景大天窗是可以开启的。尾部还有一个小鲨鱼鳍，扰流板的存在可以提升了车辆的稳定性，底部的扩散器是银色的材质，提升了运动感的同时，对底部还起到一定的保护作用。尾灯是熏黑的设计，里面有细长的红色灯带，上面是品牌车标，下面是英文车标。
这么大的一台中大型SUV你们应该都很好奇动力系统怎么样，英菲尼迪QX60的动力还是可以的，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，发动机具有可变压缩比技术，最大功率是185kW，最大扭矩达到了376N·m，虽然官方并没有公布英菲尼迪QX60的百公里加速时间，但是在实际的测试当中，运动模式下的英菲尼迪QX60百公里技术时间在9秒左右，这个动力表现我觉得已经够用了。英菲尼迪QX60是一台四驱车，驱动力可以实现50:50的分配，遇到一些湿滑路面、泥泞路面的时候，英菲尼迪QX60可以轻松的通过。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，双活塞减震器可以有效的过滤掉行驶过程中产生的震动，保证车内的舒适性。190毫米的底盘高度，20度的接近角和30度的离去角，英菲尼迪QX60在户外越野或者是上下坡的时候不容易剐蹭到底盘，还能进行涉水。
英菲尼迪QX60的百公里油耗为9.8L，在市区实际测试的时候，大概跑了有半个多小时，英菲尼迪QX60的百公里油耗显示是10.2L，英菲尼迪QX60的油箱一共有70L，如果是只在市区里跑一箱油大概能跑600多公里，如果是高速上应该能超过700公里。英菲尼迪QX60吃的是95号的汽油，按照现在汽油的价格来算，加满一箱油大概需要500多块钱，相当于每公里的用车成本是8-9毛钱。如果你每年行驶一万公里，每年的油钱大概是8000块钱左右，不过英菲尼迪QX60的保养还是比较便宜的。
通过无钥匙进入可以直接来到车里，车内还有无钥匙启动功能，肉眼可见的地方基本上都是皮质的材料，提升了车内的档次感。主驾驶的前面是真皮的多功能方向盘，上面的按键可以进行换挡，12.3英寸的全液晶仪表可以显示大量的功能，切换驾驶模式的时候仪表盘的显示效果也会不同。左侧扶手台的位置还有电子挡把，周围是一些简单的物理按键和旋钮，旁边还有两个杯架。主副驾驶头顶上有带照明的化妆镜，车内外的后视镜都有自动防眩目功能，晚上开车的时候再也不怕远光灯了。后排有独立的空调，温度支持三区控制，车里的扬声器一共有17个，而且还是高端的BOSE音响。前排3个充电接口，后排2个充电接口，日常家用没问题。
英菲尼迪QX60的中控屏尺寸为12.3英寸，操作起来很流畅，拥有丰富的车机功能，通过AR实景导航可以更好的观察路面，还能通过导航路况信息展示查看周围路段的拥堵情况选择更优的出行路线。车机系统支持OTA升级，还有语音识别功能，通过语音识别可以控制车里的空调温度、全车车窗、座椅调节、音量调节等，让你在日常开车的时候更加的专注。英菲尼迪QX60全车一共有6个摄像头和10个超声波雷达，英菲尼迪QX60支持360全景影像，还有前后驻车雷达，在平时停车的时候不容易剐蹭到车身，而且还能辅助驾驶者更好的停车。
第二排的座椅是两个独立的座椅，两侧还提供了扶手，前排的座椅是电动调节，第二排的座椅是手动调节，前排座椅支持加热和通风，主驾驶比副驾驶多出了一个座椅记忆功能，第二排的座椅有加热，冬天的时候会特别的舒服。参考身高180cm的我，坐在车里任何一处空间头部都是很宽裕的，就算你身高190cm坐进来也不会顶头。第二排的腿部空间很宽敞，足足达到了两拳，我在第三排的时候腿部空间也有一拳半左右，这台车适合一家6口出行。第三排的座椅支持四六放倒，后备箱的容量是326-2352L。
很多人都觉得英菲尼迪QX60开起来会比较肉，但其实这台车开起来很顺畅，因为匹配了9挡手自一体变速箱，在换挡变速的时候很顺畅，顿挫感是很小的。英菲尼迪QX60跑高速的时候特别稳，尤其是在车速120km/h的时候，车内的噪音也很小，我的同事在后排休息的时候会感到很舒服，再加上遮阳帘能提供不错的私密性。下了高速在市区跑的时候，路过了一些比较颠簸的路段，甚至还有炮弹坑，但是英菲尼迪QX60的底盘较高，而且缓震也比较好，可以轻松的通过。总的来说，英菲尼迪QX60的各方面表现都很好，感兴趣的话可以去4S店里看一看。
再看昊铂HL
外观选择一个陆上游艇的设计，确实独具匠心。选用8层漆面工艺要比行业标准多出一层，能有效提升美观度，而且还有出色的防碰撞能力。前脸是一个封闭式的设计，会有一个犀利的大灯，在点亮之后辨识度比较高。车身的侧面有隐藏式的门把手，头顶还有一个不可开启的全景天窗，有电动遮阳帘，在夏季行驶时，舒适度还是比较出色的。车尾还有一个贯穿式的尾灯，点亮整款车的优势。
车内选用环抱式座舱设计，前排有17.3英寸的中控屏，还有27英寸的全景抬头显示仪，可以形成多屏联动的组合，给驾驶员提供丰富的信息。第2排就有双零重力的座椅，座椅会选择超柔的真皮面料，可以媲美一些豪华品牌。具有18点按摩以及12向电动调节功能，可以根据乘客的需求去调整到比较舒适的坐姿。座椅选用亲肤婴儿级别的材质，甲醛含量只不过是国标的30%，老人和小孩坐在第2排，让人觉得比较放心。车内还会有紫外线杀菌冷暖箱，在紫外线杀菌模块下就可以消灭99.9%的病菌。还有无风感空调可以给车内营造出一个很不错的温度环境。负氧离子发生器工作时浓度可以突破10万 /cm，带来比较舒适的乘坐空间。
拥有多个硬件设备，具备强大的环境感知能力，在复杂的环岛道路行驶，可以提前1公里去判断合适的车道，并且完成两次变道。在市区施工路段的锥桶证，可以完成流畅的绕行，展现出老司机的底气。并且还可以支持整车升级，不断的优化智能驾驶系统，还有车机系统的性能。在完成升级之后，车辆就可以获得新的功能，还可以优化用户的界面。让车辆在使用的过程中一直都会拥有比较出色的智能化水平。
800V高压架构，支持5C超快充技术，充电只需5分钟就可以获得265km的续航里程，能有效缓解用户的续航里程焦虑问题。纯电续航里程可以达到700km，满足日常的出行需求，哪怕是中长途的旅行需求，在冬季恶劣的环境下，也可以通过热泵空调以及电池管理系统等技术。有效保证电池的性能，还有续航里程，让大家没有什么太多的问题。
采用高强度的钢材打造，在关键部位还会选用一些热成型钢能提升车身的抗撞击能力。在发生碰撞时还能有效减少车厢变形，可以保护乘客的安全。除了智能驾驶辅助系统的功能之外，还会有多个安全气囊以及电子制动力分配系统、防抱死系统，还有车身稳定系统等等。从零部件的采购到整车的装配，每一个环节都会精心的检测，保证车辆的安全性。
写到最后，你觉得两款车哪个更超值一些呢？可以发表留言进行讨论！
