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事件:
3月28日晚,小米召开发布会,新车小米SU7正式发布。新车定位中大型纯电轿车,共有SU7/SU7 Pro/SU7 Max三个版本;车身尺寸4997/1963/1455mm,轴距3000mm。售价21.59-29.99万,并赠送4.8万元权益(冰箱,音响,真皮座椅,智驾完全免费),定价超预期。
上市4分钟大定破万,7分钟大定破2万。27分钟,大定超过5万台,卖爆了!!!
小米汽车自之前发布以来,一直热度不断,外观上争议不多,一致认为是今年最漂亮的车之一,焦点在于,在今年新能源汽车这么卷的情况下,小米汽车要一炮走红,需要在产品力上有竞争力,价格上更要有机枪的竞争力,今天晚上价格披露,标准版售价超出市场预期,Su7卖爆,产业链迎来了超预期的投资机会!
定价及配置:
1)标准:21.59万元,700km续航、74度刀片、单电机 486V,单Orin+8295
2)Pro:24.59万元,830km续航、94度神行、单电机 478V,单Orin+8295
3)Max:29.99万元,800km续航、101度麒麟、双电机 871V,双Orin+8295,空悬
交付时间:
SU7标准版和Max版 4月底开始交付
Pro版则计划在 5月底开始交付
自动驾驶方面:
5月开通10城城市NOA,8月全国开通,智能化表现超预期
市场空间:
20-25万元轿车89万辆/年
25-30万元轿车71万辆/年
合计160万辆/年。
竞品:
特斯拉Model3,极氪007,小鹏P7等,其中M3月销2万+,ABB中级轿车月销1万
定价区间21.59万-29.99万元,超出市场预期,特别是标准版21.59万送冰箱,音响,真皮座椅(4.30前预定),预计小米su7月销量很可能超过1万辆每月,会卖爆,产业链受益。
小米汽车部分产业链公司ASP:
三月份新能源汽车销量修复
根据全联会的预估,三月份汽车零售市场整体销量约为165万辆,同比增长3.7%。新能源汽车销量预计达到75万辆,同比增长37.1%,环比增长93%,渗透率高达45%。新能源汽车市场在经历了春节淡季后,三月份销量修复明显,新车型的发布和交付也是推动销量增长的重要原因。同时,部分车厂发布降价计划,引发消费者观望情绪。参考去年的价格战情况,可能会影响后续市场走势。
小米汽车技术特点及优势
小米汽车拥有五大核心技术,包括超级电机、CTB一体化电池技术、超级大压铸、智能驾驶技术和智能座舱。其中,小米的超级电机转速高达21000转,VVS转速更高达27000转,性能突破来自材料和结构的创新。一体化压铸技术使小米车身成本降低73%,接近钢制车身成本。CTB一体化电池技术的体积效率全球领先,达到77.8%。
小米智能驾驶技术及产品优势
小米在智能驾驶领域提出了三项技术创新,包括自适应变焦BUV技术、超分辨率占用网络技术。在硬件配备方面,小米投入较大,搭载了高效的Orin芯片和先进的感知系统。小米预期在2024年达到一梯队的智能驾驶水平,并冲击自动驾驶技术提升。智能座舱方面,小米实现了五屏联动的效果,车机系统搭载高通骁龙8295芯片,体验效果具备更多优势。整体来看,小米在新能源电池、电机、轻量化长续航等方面也具备优势。
今天发布会后小米su7预定情况如何?
定价超出市场预期,根据官微信息,小米su7上市4分钟大定破万,7分钟大定破2万。27分钟,大定超过5万台爆款预定!
小米在智能驾驶硬件投入和配置上有哪些亮点?
小米在智能驾驶方面的硬件投入巨大,搭载了两颗高效的Orin芯片,总算力达到508 tops。感知系统配备了一颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达,配置处于行业领先水平。小米计划在2024年达到自动驾驶的一梯队水平。
小米汽车与竞品车型相比如何?小米汽车的市场定位和潜在用户群是怎样的?
目前小米汽车的产品定位被认为是运动和智能型轿跑,最大的竞品可能是特斯拉Model 3、极氪001以及未来可能涉及的ET5。此外,低价入门版车型也可能吸引小鹏P7和比亚迪海豹的部分用户群体。最初认为小米汽车定位可能过于狭窄,不太适合家庭用车场景。然而,在与潜在用户的交流后,我们发现其可能与Model 3车主的用车状态较为接近。若小米汽车能以一定的价格优势,结合本土化的智能化体验,其在市场上的竞争力或许值得期待。
除了短期复苏,长期来看汽车行业的哪些趋势值得关注?
从长期角度看,除了短期复苏,更需关注汽车新能源化和智能化两大趋势。尽管汽车大盘销量已趋于稳定,但新能源化和智能化仍是未来汽车行业发展的重要变革方向。
小米澎湃OS在智能座舱方面的实际应用效果如何?
小米澎湃OS实现了上车落地应用,能够实现五屏联动效果,搭载高通骁龙8295芯片,配合超清中控屏、HUD抬头显示、翻转仪表屏和后排扩展屏,整体使用体验相比其他智能驾驶汽车更具优势。
小米汽车的核心技术有哪些?
小米汽车的核心技术包括五大方面:摩德纳平台架构、小米超级电机、小米自研的CTB一体化电池技术、小米超级大压铸技术和小米全栈自研智能驾驶技术。其中,超级电机具有高转速特性,有望在电机性能上超越部分传统豪华品牌车型;一体化压铸技术可显著降低车身成本,实现轻量化和高效率;CTB一体化电池技术的体积效率全球领先,配合宁德时代研发的800伏电池包,超长续航!
小米汽车的研发投入及产能情况如何?
小米汽车的研发投入强度逐步增强,2022年投入31亿元,2023年前三季度达到42亿元,同比增长130%。同时,小米在北京亦庄自建的车厂一期主体已完工,二期预计2025年完工,整体产能可达30万辆,以支撑未来销量。
小米汽车初期产能是多少,以及其在市场中的目标是什么?
小米在北京的汽车产能一期为15万,二期产能也为15万,总计30万。公司战略明确表示在未来15到20年内跻身市场前五。
小米在造车过程中的风险与挑战是什么?
小米造车面临的主要风险集中在大规模量产交付阶段,包括品控、一致性、交付后的管理及交车过程中可能出现的问题。历史数据显示,有多个品牌在大规模交付上掉链子导致热度下滑和销量下跌,因此小米需警惕并持续跟踪这一风险。
核心标的:
德赛西威 ,拓普集团,经纬恒润,美利信,无锡振华,新泉股份,模塑科技,星源卓镁,银轮股份,泉峰汽车,双环传动,保隆科技,凯众股份等
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