当前，国内新车市场的竞争非常激烈，轿车、SUV甚至MPV市场的竞争都进入了红海状态。因此，一些品牌另辟蹊径，推出了一些个性化的车型。就比如我今天在成都车展体验的这款哪吒S猎装版。

传统的猎装车常见于豪华品牌，比如保时捷帕拉梅拉猎装版和奔驰CLS猎装版，而哪吒S猎装版是一款大众化的车型，它的售价区间为15.99万-20.99万，值得一提的是，哪吒S猎装版是一款新能源车，提供了纯电和增程两种动力。

哪吒S猎装版的车身尺寸为长宽高4980*1980*1480mm，轴距为2980mm，我们知道保时捷Taycan猎装版的车身尺寸为长宽高4974*1967*1407mm，轴距为2904mm。由此可见，哪吒S猎装版的尺寸与保时捷Taycan猎装版接近，还稍微大了一点。

哪吒S猎装版沿用了哪吒S的设计语言。前脸部分，其中网采用封闭式设计，前大灯组采用分体式设计，并且每个小灯组都是细长型的，配合黑色的下中网和两侧的装饰面，整个前脸给人的感觉比较凶悍。

在车身侧面，可以看到它采用了半弹出式的隐藏式门把手，同时采用了无框车门设计。轮胎部分，轮圈的造型为较为传统的双五幅式，轮胎则是佳通的尺寸为245/50 R19的轮胎。

车尾部分，尾灯的造型延续了哪吒S的设计，为贯穿式尾灯设计，整个车尾加入了几道凹凸感明显的型面，凸显了运动感。

内饰设计也跟哪吒S一样。中控台最显眼的是那块，尺寸为17.6英寸的竖屏，内置的是骁龙8155P的车机芯片，搭配了5G网络。

跟其他的猎装车一样哪吒S猎装版的后排空间不算宽敞，虽然有着2980mm的轴距，但后排的腿部空间只能算是刚好够用，后排的配置也较为常规，提供了后排空调出风口和USB接口。

哪吒S猎装版提供了三款动力。第一款是增程式混动，搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，电机为一台账面参数最大马力272匹，最大扭矩330牛·米的后置电机，零百加速时间为6.95秒，匹配的容量为43.88kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为300km，在CLTC工况下的馈电优惠为5.2L/100km。

第二款是纯电后驱，搭载一台账面参数为最大马力272匹，最大扭矩330牛·米的后电机，零百加速时间为6.95秒，匹配的容量为64.84kWh的磷酸铁锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为510km。

第三款是纯电四驱，搭载综合最大马力为503匹，最大扭矩为640牛·米的前后双电机，零百是加速时间为3.9秒，匹配的容量为91kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为640km。

底盘结构方面，标配了前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架，这是一款偏向于运动的悬架结构。

智能驾驶方面，除了纯电版的最低配车型，其他配置都提供了L2级智能驾驶，纯电四驱车型还提供了激光雷达，支持高阶智能驾驶，包含了高速NOA和城市NOA。

总结一下

作为一款个性化车型，哪吒S猎装版提供了同级别比较难得一见的猎装姿态，同时提供了比较主流的产品配置，比如动力性能、续航里程、智能车机、智能驾驶等。总的来说，就是给用户在20万价位提供了一款个性化车型的选择。

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