近日，“宝马中国退出价格战”“宝马全系涨价”等传闻引发关注。此前，为了争夺市场份额，包括宝马在内的多家豪华汽车品牌纷纷通过大幅度降价促销来吸引消费者。然而，随着价格战带来的利润压缩和经营压力增大，宝马选择调整策略，以期通过减少销售量和提升价格来稳定市场，缓解经销商的经营困境。

宝马退出价格战的决策，却意外地将消费者推入了困境。全国多地的宝马4S店纷纷上演“加价提车”的戏码，让众多已经签订购车合同并交付定金的消费者措手不及。这些消费者原本期待按照合同约定提车，却被告知需要额外加价数万元，否则无法提车。

从重庆到郑州，再到深圳、苏州、东莞等地，宝马4S店的加价提车行为几乎成为了一种常态。消费者们纷纷向媒体爆料，称自己在购车过程中遭遇了不公平待遇。有的消费者在签订合同时被明确告知提车无问题，却在临近提车时被要求加价；有的消费者则在贷款方案通过后，被突然告知车价上涨且金融方案变更。这些突如其来的变化，让消费者们感到愤怒与无助。

面对消费者的质疑和投诉，宝马4S店给出的回应大多含糊其辞，将责任归咎于“内部流程问题”或“总部审批未通过”等。然而，这些理由显然无法掩盖4S店违反合同、损害消费者权益的事实。消费者们指出，即便在合同手续齐全的情况下，提车过程也异常艰难，往往需要多次催促才能勉强完成。

宝马退出价格战的行为，实际上是价格战后遗症的一种体现。长期的价格战不仅压缩了品牌利润空间，还导致了经销商的经营压力增大。为了缓解这种压力，部分经销商选择通过加价提车等不正当手段来弥补损失。然而，这种行为不仅损害了消费者权益，也破坏了品牌形象和市场口碑。