3.0T路虎发现刷ecu释放潜在性能改善动力迟滞

艾森北京说汽车 2024-09-30 21:52:47

北京艾森路虎发现5刷ecu提动力

每个汽车品牌都有每个品牌的产品特色和使命。有的汽车活泼好动,所以赛道才能展示它的能力;有的汽车生来娇贵,城市的灯红酒绿是最适合它的颜色;而有的汽车天生自由,所以户外的山川河岳才是它的归属。今天作业的主角路虎发现就属于后者,这个来自英国的豪华SUV品牌,在中国一直都保有不错的人气,路虎给人的感觉则是兼具了野性与舒适,更加适合国内消费者的口味。

北京艾森路虎发现升级ecu改善换挡顿挫

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此款车搭载3.0T V6机械增压发动机,发动机最大功率250kW(340Ps)/6500rpm,最大扭矩450N·m/3500rpm,传动部分匹配8速手自一体变速箱,并且全系标配全时四驱系统。虽说这套动力搭配应对一般的越野路况可以说够用了,但毕竟路虎发现属于硬派越野的类型,有更多的诗和远方需要探寻,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

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首先对车辆进行全车的系统检测,确保处于健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试的log采集,为国外的程序商提供最真实的车辆运行信息。最后通过专用的Flash读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商,确保程序优化的合理性与稳定性。发动机的电子控制系统称为ECU,是于20世纪70年代诞生的汽车控制技术。当时,由于石油危机,人们正在寻找一种提高燃油经济性的方法,随着微处理器诞生了,这种技术可以实现控制火花定时和燃料混合所需的复杂、高速的运算。从80年代开始,ECU这种复杂且功能强大的计算机成为了大多数车辆中的标准部件。那么ECU是如何工作的呢?简单的说,在当发动机运转时,ECU会接受诸多的传感器传来的信号,由此通过复杂的计算来判定发动机处于什么样的工作状况,由此控制燃油的供应量,空气的配给(电子节气门),喷油及点火的时机,进气压力的调整,还要根据温度、负荷、爆震、燃烧状况等来决定发动机的补偿控制系数,使发动机的工作状态在一定范围内自动调整,而这一切都需要在万分之几秒的时间中完成,高级的ECU更是将这一过程缩短至十万分之几秒以上;但由于对硬件和开发成本的考虑,原厂ECU的调整范围是非常有限的,加上每一个传感器之间都存在的个体差异,造成了这个地球上没有任何两台汽车的发动机工作得一模一样,但所用的程序均是一样的,适应各地的客观因素,这样程序的兼容性固然是好,但是针对性不足,这样种情况普遍存在于现有大品牌的车型中。

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整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专用的设备检测后,再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性。实际路试效果汇总如下:一:通过整体的定制优化,开起来没有任何驾驭庞然大物的感觉,轻盈的油门踏板和发动机积极响应,让起步提速的动作变得轻松了不少,整体来说加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到改善;二:换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;三:声浪更加的低沉浑厚,路虎发现5刷ecu升级拓展潜在性能的性价比、安全性非常高。

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俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

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