眼瞅着又到了年底，按照以往的惯例，每年的这个时候都是汽车销售的旺季，原因无他，对于在外漂泊的游子们来说，没有什么是能够比开上一辆新车回家更有面儿的事儿了。而说到面子，抛开品牌不谈，首先这台车在尺寸上就不能小，而且呢，因为需要带着一家老小以及各种年货，装载能力还不能差，所以，这时候一台SUV车型无疑更能符合要求。
本着省钱、省心的原则，11月份的汽车销量榜单中倒是有那么一款车吸引到了我的注意，它便是领克09，其月销量环比大涨54%，在上市整整三年之后，一举创下了历史新高。
那么，接下来我们聊聊这台车，同时呢，也把它与关注度比较高的丰田汉兰达来做个对比，看看谁更适合家用，谁又更有“面儿”？
为了让对比更为具象化，本次我们选取了两台车的热销车款，它们分别是指导价格为26.58万元的领克09 2.0T四驱全球版（以下简称领克09）与指导价30.98万元的丰田汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版7座（以下简称丰田汉兰达），两台车在终端市场都有着一定的优惠，前者的终端售价为23.48万元，而丰田汉兰的优惠后的售价则是28.68万元，两者之间有着超过5万元的价差。
外观方面，领克09前脸部分无边际样式的中网与大灯组连接在一起，搭配引擎盖上方隆起的筋线，具有很强的视觉冲击力，侧面造型紧凑饱满，隐藏式门把手以及棱角分明的轮眉凸显了它时尚的一面，车尾部分点阵状的灯带以及双边共四出的排气口则是看上去十分的动感，通过以上元素组合在一起，让领克09的外观设计看上去既时尚又硬朗。
这边丰田汉兰达的前中网与大灯组为分体式设计，车身侧面的造型也是以简洁为主，车尾部分细长的大灯组与银色的下护板同样是展示出了它时尚的一面。但是，与领克09相比，汉兰达的外观略显中庸风格，更适合年龄偏大的消费者，相比较而言，领克09凭借着时尚动感的设计，适应的年龄层段更广。
来到车内，两台车也有着截然不同的风格，领克09的中控台以及门板做工规整，用料也是以皮质材料为主，给人的感觉是利落又不失质感，而丰田汉兰达虽然在用料端也是以软性材质为主，但是布局颇为凌乱，更追求实用性，比如在中控屏下方以及副驾驶前方都布置了开放式的储物格。
科技感层面，领克09延续了国产SUV一贯的“高配”，它搭载了LYNK OSN智能车机系统以及12+128GB的系统存储，此外，像面部识别、5G网络、多指飞屏等功能也都有配备，而汉兰达这边车机功能要“简单”不少，好在它支持CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联，弥补了功能端的不足。另外，领克09还配备了BOSE音响、主动式环境氛围灯、车内香薰装置、前排手机无线充电、方向盘加热等功能，这些都是汉兰达所没有的。
车身尺寸方面，领克的长宽高分别是5042*1977*1780mm，轴距为2984mm，丰田汉兰的尺寸则是4965*1930*1750mm，轴距是2850mm，仅从参数来看，领克09在各项尺寸上全面占优。
两台车均采用了7座式布局，座椅布局也都是2+3+2形式，实际体验下来，车内空间也都能称得上宽敞，领克09在舒适性配置上更为完善，比如它提供了主动降噪、前排腿托调节、前排座椅通风/按摩、第二排座椅加热等功能，更适合二胎家庭以及多人出行。
动力方面是两台车区别比较大的地方，领克09采用了2.0T+8AT的动力组合，最大功率187kW，而丰田汉兰达则是搭载了2.5L混合动力系统，系统综合功率是181kW。领克的动力更为充沛，零百加速做到了8秒，而丰田汉兰达的优势在于能耗更低，WLTC综合油耗仅为5.97L/100km，但是急加速时发动机的噪音比较大，整体的NVH控制的比较一般。
底盘部分，领克09采用了前双叉臂后多连杆式的独立悬架组合，丰田汉兰达则是采用了前麦弗逊后双叉臂式的悬架组合，对比下来，领克09无论是从悬架形式还是用料上都更“下本”，实际体验下来，它的滤震水平以及底盘隔音也要来的更好一些。
两台车虽同样是采用了20英寸轮毂，领克09的胎宽达到了275mm（汉兰达的胎宽是235mm），这意味着领克09高速行驶时的稳定性也更好。另外，领克09采用的是全时四驱系统，在户外时的脱困能力同样要优于丰田汉兰达的适时四驱。
写在最后：通过以上对比不难看出，价格更低的领克09在尺寸、用料、动力、配置以及底盘方面都更有优势，而丰田汉兰达只是在能耗方面扳回了一局。但是话又说回来，两台车之间有着超过5万元的差价，按照一年2万公里的行驶里程来算，8年内两台车的总的使用成本几乎没有什么差别，况且按照中汽协给出的保值率数据，领克09三年保值率为66.3%，与汉兰达相差无几，所以，综合来看，价格更低、块头更大的领克09无疑更值得推荐。所以，对于这两台车，你会怎么选呢？欢迎在评论区留言讨论！
