随着汽车市场的发展，尤其是在国内市场，新能源车型的市场占有率越来越高，国内对新能源车型的接受程度也随之水涨船高，新能源车型从日常的用车成本以及配置、加速、环保等方面均有着明显优势。本期介绍的2024款蔚来ET7也是众多新能源车型中的佼佼者，本期我们也将从外观、续航、智能驾驶、智能换电等方面做一个详细的介绍，让车友们真正对蔚来ET7做一个全面且深入的了解，同时小编也会以实际感受来对这款车型做一个实际的体验测评，具体的让我们来详细了解一下吧。

首先是它的外观部分，2024款蔚来ET7的外观造型方面依旧采用的是Design for AD的设计理念，经典的造型设计与蔚来家族的其他车型如出一辙，整体设计中彰显这沉稳与大气，同时又不失年轻时尚的设计元素。前脸部分，采用的是简约化的设计风格，修长的日行灯搭配分体式的大灯组，展现它的个性气息，同时在细节之处，这款车型做的也是非常到位，大灯组部分搭配有自适应远近光、延时关闭等功能，包围方面采用简约大气的风格设计，镂空式的设计也是为了进一步有效的散热。整体外观设计小编个人认为在整体的设计方面还是非常符合当下年轻消费者的需求，当下主要还是以简洁大气为主，当下青年消费者也比较喜欢蔚来这样的设计，小编个人对蔚来的外观也是较为青睐的。

车身侧面，侧面线条采用的是笔直且修长的设计风格，2024款蔚来ET7侧面造型采用的是溜背的风格设计，展现出它独特的设计风格。在侧面造型部分，采用的是圆润且简约的腰线设计，搭配隐藏式的门把手设计以及高精度的传感器，搭配在车侧部分，同时轮毂方面采用到的是21英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是普利司通，在驾驶中的静谧性以及各个方面均有不错表现。

车尾部分，尾部设计采用的是蔚来家族的经典造型设计，尾部设计采用贯穿式式尾灯造型，点亮后拥有极高的辨识度，整体的尾部设计还是级简单设计为主，展现它的成熟稳重气息。尺寸方面，整车尺寸长宽高分别为：5101mm、1987mm、1509mm，轴距为3060mm，定位于中大型轿车。

进入车内，内饰部分呈现出的也是蔚来家族的经典家族设计，内饰还是以简约大气为主，这也符合当下新能源车型的设计方式，中控台部分采用的到的是环抱式的设计，搭配双拼的颜色以及软性材质的包覆，质感满满，同时这看车型内饰材质方面均采用Nappa真皮材质，车顶等部分采用翻毛皮的设计，质感满满。

配置方面，蔚来ET7的采用到的是10.2英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的中控屏幕，内置Banyan榕车机系统和高通骁龙8295芯片，车机系统内容功能十分丰富，可以通过屏幕控制车辆的空调、蓝牙、屏幕亮度、声音、驾驶辅助等功能，基本功能十分丰富，同时还支持语音控制系统，可以根据驾乘者的指令来控制车内功能，方面快捷。

值得一提的是，2024款蔚来ET7二排还搭配有后排娱乐系统，尺寸为14.5英寸，可以听歌、看电影，功能丰富。以小编的身高为例，180的身高做到二排空间还有一圈半的空间表现，个人认为这款车型在乘坐舒适度方面有着不错的表现，同时小编个人认为，这款车型在座椅的舒适度方面以及配置等方面均有不错的体验，作为一台与奔驰E级等车型相比较的车型来说，这款车型在舒适度、配置等方面均表现优秀。

作为一台行政级轿车，在主被动安全方面也十分重要，蔚来ET7的安全配置也十分丰富，车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航等配置，为驾驶者提供有效的驾驶辅助。总体来内饰的配置方面以及主被动安全方面这款车型均有不错的表现，同时小编在试驾过程中，这款车型无论是从车内的配置操作方面，还是做被动安全方面均有不错的体验感受。

续航方面，蔚来ET7在续航方面有着独特的优势所在，搭载的是653马力的前永磁/同步后交流/异步双电机，电动机总功率480千瓦，电动机总扭矩850牛·米，纯电续航里程为520公里。它的优势是可以实现换电功能，蔚来在全国各地普及的换电站也是非常之多，对于车辆的续航表现来说，也至关重要，可以随时采用换电功能来实现快速补能。方便快捷。

总体来说，2024款蔚来ET7作为一台标准的行政级轿车在各个方面均有不错的表现，无论是它的外观颜值、内饰豪华程度、续航表现以及优秀的智能驾驶辅助系统，均为这款车型提供有效的帮助，在不是豪华气息的同时，增加整车的智能化。以小编试驾的这款车型为例，根据工作人员的介绍，这款车型在续航方面、动力输出方面、驾乘体验方面均有不错的表现，整体评价来说，这款车型属于是智能行政新“标杆”。